098 164 5020Miền Nam
097 5897066Miền Bắc

Phanh Cầu Trục 300

7.345 reviews
  • Kho Động Cơ Điện Lớn Nhất
  • 65 Năm Kinh Nghiệm
  • Giá Ưu Đãi Số 1 VN
Email: saigon@minhmotor.com
Facebook: Minhmotor
Youtube: Minhmotor

Phanh cầu trục 300 còn gọi là phanh điện từ cầu trục 300, gồm có bố thắng ED 80/6 cầu trục và má phanh cầu trục đường kính 300mm. Trong đó bố thắng cầu trục còn được gọi là bầu thắng ED 80/6 hoặc củ phanh ED 80/6; má phanh cầu trục còn được gọi là càng phanh 300 mm. Đây là một trong những loại thiết bị cầu trục thông dụng nhất

1) Ứng dụng phanh cầu trục 300

Phanh cầu trục 300 có tên kỹ thuật là Crane Electro Hydraulic Drum Brake Device hoặc Hydraulic Thruster Drum Brake. Đây là thiết bị cầu trục được ứng dụng để:

  • Chuyên dùng cho thiết bị nâng hạ như thang máy chở hàng, vận thăng, cần cẩu, dầm cầu trục, tời bò
  • Dùng để chở các bộ phận lắp ráp cho nhà máy đóng tàu
  • Dùng để chuyển hàng ở cảng biển
  • Dùng vận chuyển hàng hóa, vật liệu cho các nhà máy luyện kim, cán thép, hầm mỏ

Phanh cầu trục thủy lực 300 ED 80/6

2) Ưu điểm phanh cầu trục 300

  • Khả năng phanh chính xác, sức phanh lớn và đáng tin cậy
  • Dễ dàng điều khiển và kiểm soát phanh kể cả với tải trọng nặng
  • Chế tạo từ các vật liệu chất lượng cao, siêu bền như théo, gang
  • Cấu tạo đơn giản, dễ di chuyển và lắp đặt
  • Có nhiều kích cỡ và mô hình tùy chỉnh để người dùng lựa chọn
  • Tuổi thọ dài đến 5 - 10 năm

Cấu tạo Phanh cầu trục thủy lực 300 ED 80/6

3) Cấu tạo phanh điện từ cầu trục 300

Phanh cầu trục 400 có cấu tạo chính gồm càng phanh và củ phanh, cụ thể:

  • Củ phanh tên thật là motor chuyển động tịnh tiến chạy bằng dầu, miền nam thường gọi là bầu thắng, bầu phanh, miền bắc thường gọi là củ phanh
  • Càng phanh, khung phanh được dùng để siết chặt lấy tang phanh
  • Phần má phanh là cao su đặc hoặc gỗ nhíp, dùng để ép chặt làm dừng chuyển động quay. Má phanh dễ bị mòn nên có thể thay thế.
  • Tang Phanh thủy lực cầu trục thủy lực 300 được nối với trục truyền động motor yzr.
  • Bộ van điều khiển điện được sử dụng để điều khiển việc đóng/mở van dầu thủy lực. Bộ van điều khiển điện có thể được điều khiển bằng tay hoặc bằng bộ điều khiển tự động.

Cấu tạo Phanh cầu trục thủy lực 300 ED 80/6

4) Nguyên lý hoạt động phanh thủy lực 300

Phanh cầu trục 400 hoạt động dựa trên nguyên lý thủy lực. Cụ thể, thủy lực được sử dụng để tạo ra mô-men xoắn hãm. Phanh được điều khiển bằng điện, có thể lắp đặt được trên nhiều loại cầu trục khác nhau.

Khi van điều khiển được đóng, dầu thủy lực sẽ được bơm vào bộ truyền động. Bộ truyền động thủy lực này sẽ tạo ra mô-men xoắn hãm, tác dụng khiến cho bánh phanh quay. Kết quả là lực hãm được tạo ra tác dụng làm cho cánh hãm dừng lại và ngăn không cho cầu trục quay.

Mỗi bộ phận của phanh cầu trục 400 đều có nhiệm vụ khác nhau như sau:

  • Bầu phanh: là phần động cơ bơm dầu thủy lực để mở phanh hoạt động.
  • Hệ thống lò xo nén có thể điều chỉnh được lực ép để tăng momen phanh..
  • Khi cấp điện ty củ phanh đẩy lên làm mở má phanh làm mở má phanh. Lúc đó đó tang phanh gắn trên trục động cơ chính được mở ra và động cơ quay tự do.
  • Khi tắt nguồn điện cấp cho động cơ, lực lò xo sẽ đóng má phanh lại, má phanh ôm chặt vào tang trên trục motor và motor dừng lại. 

Nguyên lý hoạt động Phanh cầu trục thủy lực 300 ED 80/6

5) Phân loại phanh cầu trục 300

a. Phanh cầu trục 300 ED 80/6

  • Model: YWZ8
  • Dòng máy: Phanh thủy lực cầu trục
  • Bầu thắng, củ phanh: ED 80/6
  • Đường kính càng phanh: 300 mm
  • Lực mô men phanh: 850 - 350 Nm
  • Chiều cao H: 760 mm.
  • Chiều dài: 1015 mm
  • Tổng ngang: 190 mm
  • Đường kính lỗ: 20 mm
  • Trọng lượng bộ thủy lực là 86 kg
  • Phanh điện từ cầu trục sản xuất theo công nghệ Đức EMG
  • Mờ phanh chống mòn, khung phanh khỏe, siêu chịu lực, siêu bền

Bản vẽ kích thước phanh cầu trục 300 ED 80/6

b. Phanh thủy lực cấu trục 300 ED 30/5

  • Model: YWZ8
  • Dòng máy: Phanh thủy lực cầu trục
  • Bầu thắng, củ phanh: ED 50/6
  • Đường kính càng phanh: 300 mm
  • Lực mô men phanh: 550 - 200 Nm
  • Chiều cao H: 610 mm.
  • Chiều dài: 850 mm
  • Tổng ngang: 190 mm
  • Đường kính lỗ: 20 mm
  • Trọng lượng bộ thủy lực là 80 kg
  • Phanh điện từ cầu trục sản xuất theo công nghệ Đức EMG
  • Mờ phanh chống mòn, khung phanh khỏe, siêu chịu lực, siêu bền

Thông số phanh thủy lực 300 ED 30/5

6) Cách lắp đặt phanh điện từ cầu trục 300

Các bước lắp đặt phanh cầu trục điện từ 300 gồm:

Bước 1: Chuẩn bị:

  • Đảm bảo rằng bạn có đầy đủ bộ phận và công cụ cần thiết cho việc lắp đặt phanh điện từ.
  • Kiểm tra các phần tử của hệ thống phanh điện từ cầu trục 300 và đảm bảo chúng không bị hư hỏng hoặc thiếu.

Bước 2: Đảm bảo an toàn:

  • Tắt nguồn điện và đảm bảo rằng cầu trục không thể hoạt động trong quá trình lắp đặt.
  • Đảm bảo rằng bạn đang làm việc trong môi trường an toàn và sử dụng các thiết bị bảo hộ cá nhân khi cần thiết.

Bước 3: Lắp đặt phanh điện từ:

  • Đặt phanh điện từ vào vị trí trên cầu trục theo hướng dẫn của nhà sản xuất. Đảm bảo rằng nó được cố định chắc chắn và không gây cản trở cho các bộ phận khác của cầu trục.
  • Kết nối các dây điện từ phanh điện từ đến bộ điều khiển hoặc hệ thống điện của cầu trục theo sơ đồ và hướng dẫn của nhà sản xuất.
  • Kiểm tra kỹ xem các kết nối đã được nối chắc chắn và đúng cách. Đảm bảo rằng không có sự rò rỉ hoặc đứt gãy dây điện.

Bước 4: Kiểm tra và điều chỉnh:

  • Trước khi hoạt động cầu trục, hãy kiểm tra lại phanh điện từ và đảm bảo rằng nó hoạt động bình thường.
  • Tiến hành điều chỉnh phanh điện từ theo hướng dẫn của nhà sản xuất để đảm bảo hiệu suất và độ chính xác.

Khi lắp đặt phanh thủy lực cầu trục 300 cần lưu ý:

  • Môi trường làm việc của phanh cần tránh các chất ăn mòn hoặc ô xy hóa cao, nếu có hóa chất gây hại thì nên dùng động cơ phanh thủy lực phòng nổ
  • Khi Phanh thủy lực cầu trục thủy 300 ED 80/6 đã mở tang phanh phải quay tay được nhẹ nhàng. Nếu lắp đặt sai lệch hoặc chỉnh khe hở má phanh không đều, đôi khi gây hỏng động cơ điện

7) Cách bảo trì phanh điện từ cầu trục 300

Các hạng mục cần kiểm tra khi bảo trì phanh cầu trục 300 gồm:

  • Kiểm tra độ mòn của má phanh:
    • Đặt cầu trục ở vị trí ngang bằng.
    • Dùng thước kẹp để đo độ dày của má phanh.
    • Nếu độ dày của má phanh nhỏ hơn 1mm, cần phải thay thế.
  • Kiểm tra độ rạn nứt của má phanh:
    • Quan sát bề mặt của má phanh để tìm các vết nứt.
    • Nếu có vết nứt, cần phải thay thế má phanh.
  • Kiểm tra má phanh có ôm đều vào tang phanh, bánh phanh không:
    • Dùng tay xoay bánh phanh để kiểm tra độ ôm của má phanh.
    • Nếu má phanh không ôm đều vào tang phanh, bánh phanh, cần phải điều chỉnh.
  • Kiểm tra phần động cơ thủy lực bơm dầu: dầu có đủ không, có bị dò dầu không

Video Phanh thủy lực cầu trục đường kính 300 ED 80/6

Các thiết bị cầu trục nâng hạ khác gồm có:

  • Động Cơ Điện Rotor Dây Quấn YZR, tải nặng kéo hàng, nâng hàng
  • Phanh Cầu Trục Thủy Lực Z8 Z5 Z9, phanh hãm vật nặng di chuyển trên cao
  • Móc Cẩu 2 tấn tới 100 tấn, để nhấc hàng hóa, container
  • Tang Cuốn Cáp: để cuộn dây cáp hoặc dây thép khi cẩu.
  • Điện Trở - Tay Trang: để điều động bao nhiêu điện năng tùy ý vào motor