098 164 5020Miền Nam
098 562 0044Miền Bắc

Sửa chữa động cơ điện không đúng gây nên tạp âm động cơ

08 thg 8 2018 20:36

Tạp âm và sự chấn động của động cơ tăng lên là do nguyên nhân gì? Cách phân biệt và xử lý như thế nào?

Thông thường tạp âm và sự chấn động của động cơ điện gồm cả tạp âm thông gió, tạp âm điện từ và tạp âm chấn động cơ khí. Do sửa chữa động cơ điện không đúng, gây ra tạp âm và chấn động tăng lớn sau khi sửa chữa động cơ điện, nguyên nhân của nó như sau:

1- Phương diện cơ khí

1/ Chốt cố định rôto chưa vặn chặt, có hiện tượng xộc xệch.

2/ Chưa làm cân bằng tĩnh quạt điện, hoặc độ chính xác khi làm chưa đạt.

3/ Rôto không cân bằng, chưa làm kiểm tra cân bằng tĩnh, động.

4/ Lõi thép stato, rôto bị biến dạng.

5/ Trục quay bị cong, stato và rôto chạm nhau.

6/ Chân đế động cơ cố định xuống đất không vững, lắp ráp không đúng, không chắc chắn.

7/ Lõi thép bị xộc xệch.

8/ Các bộ phận được gia công chưa đồng tâm, dung sai lắp chưa hợp lý.

9/ Chất lượng lắp ráp và lắp ráp theo cụm linh kiện của động cơ chưa tốt.

10/ Chưa vặn chặt đinh ốc nắp đầu, nắp ổ trục hoặc lắp lệch.

2- Phương diện điện từ

1/ Cuộn dây ba pha không cân bằng.

2/ Cuộn dây có sự cố ngắn mạch hoặc ngắt mạch.

3/ Chổi than tiếp xúc không tốt, áp lực quá lớn quá nhỏ, chất lượng chổi than không hợp yêu cầu.

4/ Gẫy lồng sóc rôto

5/ Khi đổi cực, rãnh của stato và rôto không hợp lý

6/ Phiến góp của cổ góp và đầu tiếp xúc ngắn mạch không ổn định.

7/ Chất lượng cung cấp điện không tốt, ba pha không cân bằng, có sóng cộng hưởng.

3- Phương diện thông gió

1/ Quạt gió có khiếm khuyết hoặc hư hại, như: rơi cánh, biến dạng, cánh quạt gió không cân bằng v.v…

2/ Quạt gió cố định trên trục không được chắc chắn.

3/ Khe hở giữa chụp gió và cánh quạt không thích hợp, quá nhỏ hoặc bị nghiêng lệch.

4- Đường thông gió cục bộ bị chắn

1/ Cách phân biệt tạp âm thông gió

a/ Bỏ quạt gió đi hoặc bít chặt cửa gió lại để cho động cơ điện quay trong tình trạng không có thông gió, lúc đó nếu tạp âm của động cơ điện bị mất hoặc giảm đi rõ rệt, thì chứng tỏ do tạp âm thông gió gây ra.

b/ Tiến hành thay đổi vị trí do tạp âm, bởi vì động cơ điện lấy tạp âm thông gió là chính, khi động cơ điện tiến vào cửa gió và gần quạt gió tạp âm sẽ rất mạnh.

c/ Tạp âm điện từ và tạp âm cơ khí có lúc không ổn định, lúc cao, lúc thấp, còn tạp âm thông gió thông thường là ổn định.

d/ Chọn dùng những quạt gió có kiểu loại và đường kính ngoài không giống nhau, thử quay với các tốc độ vòng quay khác nhau, nếu tạp âm của động cơ điện có sự khác biệt rõ rệt, thì chứng tỏ tạp âm chủ yếu do thông gió gây ra.

e/ Động cơ điện có tạp âm cơ khí hoặc tạp âm điện từ tương đối lớn, thường thường chấn động cũng lớn, nhưng tạp âm, thông gió có liên quan đến sự chấn động của động cơ điện không lớn.

2/ Phương pháp phân biệt tạp âm cơ khí

a/ Tạp âm cơ khí không quan hệ tới điện áp đưa vào cao hay thấp và dòng điện phụ tải.

b/ Nếu tạp âm không ổn định, lúc cao lúc thấp, đó chính là tạp âm cơ khí, bởi vì tạp âm thông gió là ổn định.

3/ Phương pháp phân biệt tạp âm điện từ

Tạp âm điện từ sẽ thay đổi tùy theo từ trường, dòng điện phụ tải lớn hay bé và tốc độ vòng quay cao hay thấp. Lợi dụng đặc trưng này có thể dùng phương pháp dưới đây để tiến hành phân biệt:

a/ Phương pháp “đột nhiên ngắt điện”: Do quá trình cơ khí chậm hơn nhiều quá trình khi đột nhiên ngắt điện, không còn ảnh hưởng của điện từ, lúc đó tốc độ vòng quay của động cơ điện trên hầu như không thay đổi. Nếu lúc đó tạp âm của động cơ điện đột nhiên mất hẳn hoặc giảm đi một cách rõ rệt, có thể xác định tạp âm là do nguyên nhân điện từ gây nên.

b/ Phương pháp thay đổi điện áp: Do tốc độ vòng quay của động cơ điện khi thay đổi điện áp không lớn nên khi thay đổi điện áp, tạp âm cơ khí và tạp âm điện từ lại thay đổi rất lớn theo điện áp.

c/ Phương pháp đối kéo: Dùng một động cơ điện có tạp âm ít kéo một động cơ điện thí nghiệm có tạp âm lớn, nếu lúc đó tạp âm mất hẳn hoặc giảm đi, thì chứng tỏ tạp âm của động cơ điện bị kéo là tạp âm điện từ.

d/ Nếu tạp âm điện từ gây ra là do các cuộn dây không đối xứng, chập mạch giữa các vòng dây v.v… thì dòng điện ba pha không cân bằng; nếu là do lồng sóc của rôto bị gẫy hoặc các cuộn dây ba pha của rôto dây quấn không đối xứng, thì dòng điện 3 pha của stato bị lệch.

5- Các biện pháp giải quyết tạp âm và chấn động

1/ Biện pháp giảm thấp về phương diện cơ khí đã gây tạp âm

a/ Vặn chặt lại hết tất cả những ốc vít, cố định các bộ phận lắp ráp, bảo đảm nắp đậy, nắp ổ trục, lõi thép của stato, rôto, chốt cố định, đế quạt gió… không bị xộc xệch.

b/ Chọn dùng ổ bi, ổ trục chuyên dụng đúng loại, chịu mài mòn tốt, sai số nhỏ hơn 0,2µm có thể giảm thấp được tạp âm của ổ trục.

c/ Khi lắp ráp ổ trục, phải dùng những dụng cụ hợp lý, tốt nhất đã lắp nóng, khi lắp ổ trục phải chú ý nhẹ tay không đóng không đập quá mạnh, làm cho ổ trục chịu lực không đều.

d/ Tăng cường những bộ phận thay thế khi sửa chữa về cường độ cơ khí (độ bền) và độ chính xác.

e/ Giảm bớt độ cứng của chổi than, độ ép của chổi than phải thích hợp, khe hở của chổi than trong hộp chổi than phải thích hợp (thông thường vào khoảng 0,1mm), không được lỏng quá hoặc chặt quá.

f/ Hiệu chỉnh sự cân bằng của rôto. g/ Nâng cao chất lượng của động cơ điện, đảm bảo độ đồng tâm, các bộ phận phải ăn khớp và động bộ với nhau.

h/ Kiểm tra sự lệch tâm của lõi thép, khi cần có thể tiện tròn lại bề mặt rôto một cách hợp lý.

i/ Kiểm tra sự đảo của trục quay và cổ góp của động cơ điện chỉnh sửa hợp lý.

2/ Biện pháp giảm thấp về mặt điện từ đã gây ra tạp âm và chấn động

a/ Các cuộn dây ba pha khi thiết kế và xếp đặt phải đối xứng ba pha.

b/ Kiểm tra sự cố ở cuộn dây, phải xử lý kịp thời cho tốt, chẳng hạn như ở cuộn dây có những vòng dây bị chập mạch. Hoặc các bộ phận chổi than tiếp xúc không tốt, rôto bị gãy lồng, vành đầu bị nhả mối hàn.v.v…

c/ Chọn lựa kiểu loại cuộn dây và khoảng cách bước hợp lý và hạ thấp sự cộng hưởng. d/ Áp dụng khe chêm từ tính hoặc hiệu ứng rãnh.

e/ Nâng cao độ đồng đều của khe hở không khí, theo quy trình yêu cầu lắp ráp động cơ điện phải đúng, chính xác.

f/ Khi thay đổi số cực, cần tính toán, xác định số rãnh của rôto có thích ứng với số cực mới hay không.

3/ Biện pháp hạ thấp phương tiện thông gió gây ra tạp âm và chấn động

a/ Khi động cơ chạy non tải, chẳng hạn hiệu suất phụ tải dưới 30%, có thể giảm nhỏ đường kính ngoài của quạt gió một cách hợp lý để hạ thấp tạp âm và chấn động.

b/ Điều chỉnh khe hở giữa cánh quạt gió và chụp quạt gió, làm cho tạp âm thông gió hạ thấp.

c/ Khi lắp ráp động cơ điện, cần phải làm cho rãnh thông gió của lõi thép stato và rôto đều, nếu không sẽ ảnh hưởng tới tạp âm và chấn động thông gió.

d/ Động cơ điện chỉ cần quay theo một hướng, có thể thay dùng quạt gió hiệu suất cao.

e/ Thay quạt gió cánh to bằng quạt gió dạng hộp, có thể hạ thấp tạp âm của động cơ điện.  

Xin mời xem thêm Động cơ điện 3 pha, hoặc Motor điện 1 phaHộp số giảm tốc

Tin tức liên quan

Động Cơ Giảm Tốc Nord
Motor Giảm Tốc Sumitomo
CÁCH CHỌN TRỌNG TẢI CHO MÔ TƠ GIẢM TÔC
Bảo mật thông tin
Chính sách vận tải