Hộp Giảm Tốc ZD - Hộp Số ZD Thông Số Kỹ Thuật, Ứng Dụng, Lắp Đặt

Bạn có đang vật lộn với tiếng ồn khó chịu và độ rung mạnh mẽ từ máy móc trong nhà xưởng? Điều này không chỉ gây khó chịu mà còn ảnh hưởng đến năng suất làm việc và tuổi thọ của máy móc. Đây chính là lúc bạn cần đến sự trợ giúp của Hộp Giảm Tốc ZD - sản phẩm của tập đoàn Tailong JiangSu, giải pháp hoàn hảo để điều khiển "gã khổng lồ" của bạn.

Hộp Giảm Tốc ZD không chỉ giúp giảm tốc độ đầu ra của motor, mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc giảm thiểu tiếng ồn và độ rung. Bên cạnh đó, thiết kế kích thước nhỏ gọn và đa dạng vật liệu chế tạo giúp Hộp Giảm Tốc ZD phù hợp với nhiều không gian và nhu cầu sử dụng khác nhau.

Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng đi sâu tìm hiểu về Thông Số Kỹ Thuật, Ứng Dụng và Lắp Đặt của Hộp Giảm Tốc ZD. Hãy cùng khám phá làm thế nào giải pháp này có thể giúp bạn tiết kiệm chi phí, vận hành máy móc trơn tru và tạo ra môi trường làm việc thoải mái hơn.

1) Ứng dụng hộp giảm tốc ZD

Là dòng giảm tốc tải nặng chuyên dụng cho cầu trục, cẩu trục, hộp số tời, thiết bị nâng hạ ứng dụng nhiều trong các ngành nghề

• Làm máy nghiền đá, nghiền sắt, nghiền phế liệu
• Dựng nhà máy luyện kim, khai thác kim loại.
• Kéo tàu thuyền, nâng vật liệu xây dựng, nghiền đá, vôi ra bột xi măng
• Nâng đá làm cầu, lấy than ra khỏi mỏ, đào vàng
• Nghiền gỗ ép bột gỗ thành bàn ghế

2) Ưu điểm Hộp giảm tốc ZD

• Độ bền cao, bền bỉ từ 5 năm tới 9 năm
• Có nhiều kiểu lắp đặt để chọn tư thế vận hành
• Có thể làm việc ngoài trời, môi trường khắc nghiệt.
• Vỏ gang dày dặn, chống mòn, bảo vệ hộp số khi va đập
• Dễ dàng tháo rời thay thế mới và thuận tiện cho việc bảo dưỡng định kỳ
• Thiết kế dạng răng nghiêng hoạt động ổn định, khi chạy tiếng ồn thấp

3) Cấu tạo hộp giảm tốc ZD

Cấu tạo hộp số giảm tốc ZD gồm các bộ phận chính như sau:

• Trục vào hộp số lắp với motor
• Trục ra là trục truyền động lắp với máy
• Các bánh răng và vòng bi bạc đạn
• Vỏ hộp số được làm từ gang

Và các chi tiết khác như hình sau:

4) Các thiết kế lắp đặt hộp giảm tốc ZD

Hộp số ZD có 8 kiểu lắp đặt thiết kế phổ biến, trong đó:

• Kiểu 1, 2, 3 và 4 gồm: 1 trục vào và 1 trục ra
• Kiểu 5, 6, 7 và 8 gồm: 1 trục vào và 2 trục ra

Đặt điểm của hộp giảm tốc ZD là trục vào và trục ra song song với nhau thiết kế theo chữ U hoặc Z, chi tiết hơn tại hình sau:

5) Thông số hình học, kích thước hộp giảm tốc ZD

Kích thước hộp giảm tốc ZD 1 trục vào, 1 trục ra các mã hàng: ZD10, ZD15, ZD20, ZD30, ZD45, ZD50, ZD60, ZD70, ZD80 chi tiết như sau:

a) Thông số hộp giảm tốc ZD10

• Đường kính trục ra: 25mm, chiều dài trục: 55mm
• Đường kính trục vào:  30mm, chiều dài trục: 55mm
• Tổng chiều dài: 335mm
• Tổng chiều cao: 240mm
• Kích thước chân đế: 245x150mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 130mm

b) Thông số hộp giảm tốc ZD15

• Đường kính trục ra: 40mm, chiều dài trục: 70mm
• Đường kính trục vào: 30mm, Chiều dài trục: 55mm
• Tổng chiều dài: 450mm
• Tổng chiều cao: 355mm
• Kích thước chân đế: 220x340mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 200mm

c) Thông số hộp giảm tốc ZD20

• Đường kính trục ra: 55mm, chiều dài trục: 85mm
• Đường kính trục vào: 40mm, Chiều dài trục: 70mm
• Tổng chiều dài: 575mm
• Tổng chiều cao: 495mm
• Kích thước chân đế: 250x440mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 250mm

d) Thông số hộp giảm tốc ZD25

• Đường kính trục ra: 70mm, chiều dài trục: 105mm
• Đường kính trục vào: 50mm, Chiều dài trục: 85mm
• Tổng chiều dài: 710mm
• Tổng chiều cao: 595mm
• Kích thước chân đế: 290x545mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 300mm

e) Thông số hộp giảm tốc ZD30

• Đường kính trục ra: 85mm, chiều dài trục: 115mm
• Đường kính trục vào: 60mm, Chiều dài trục: 105mm
• Tổng chiều dài: 85mm
• Tổng chiều cao: 685mm
• Kích thước chân đế: 320x650mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 350mm

f) Thông số hộp giảm tốc ZD35

• Đường kính trục ra: 100mm, chiều dài trục: 125mm
• Đường kính trục vào: 70mm, Chiều dài trục: 105mm
• Tổng chiều dài: 955mm
• Tổng chiều cao: 780mm
• Kích thước chân đế: 360x750mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 400mm

g) Thông số hộp giảm tốc ZD40

• Đường kính trục ra: 110mm, chiều dài trục: 140mm
• Đường kính trục vào: 80mm, Chiều dài trục: 125mm
• Tổng chiều dài: 1085mm
• Tổng chiều cao: 880mm
• Kích thước chân đế: 850x400mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 450mm

h) Thông số hộp giảm tốc ZD45

• Đường kính trục ra: 130mm, chiều dài trục: 165mm
• Đường kính trục vào: 90mm, Chiều dài trục: 140mm
• Tổng chiều dài: 1210mm
• Tổng chiều cao: 975mm
• Kích thước chân đế: 340x970mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 450mm

i) Thông số hộp giảm tốc ZD50

• Đường kính trục ra: 140mm, chiều dài trục: 180mm
• Đường kính trục vào: 100mm, Chiều dài trục: 160mm
• Tổng chiều dài: 1320mm
• Tổng chiều cao: 1105mm
• Kích thước chân đế: 500x1070mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 550mm

j) Thông số hộp giảm tốc ZD60

• Đường kính trục ra: 170mm, chiều dài trục: 200mm
• Đường kính trục vào: 120mm, Chiều dài trục: 165mm
• Tổng chiều dài: 1550mm
• Tổng chiều cao: 1300mm
• Kích thước chân đế: 540x1265mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 650mm

k) Thông số hộp giảm tốc ZD70

• Đường kính trục ra: 200mm, chiều dài trục: 240mm
• Đường kính trục vào: 140mm, Chiều dài trục: 180mm
• Tổng chiều dài: 1820mm
• Tổng chiều cao: 1495mm
• Kích thước chân đế: 610x1495mm
• Khoảng cách từ tâm trục xuống mặt đất: 750mm

6) Cách chọn hộp giảm tốc ZD 

Hộp Giảm Tốc ZD có 2 chế độ làm việc: tải vừa (middle size), tải nặng (continued)

Tỷ số truyền thường dùng cho loại 1 cấp này: 2, 2.24, 2.5, 2.8, 3.15, 3.55, 4, 4.5, 5, 5.6, 6.3

Thường dùng lắp với motor tốc độ tốc độ: 4 pole (1500 vòng), 6 pole (1000 vòng)

Để lựa chọn công suất phù hợp cần xác định được các yếu tố sau:

• Kích cỡ hộp số cần dùng: size 10, 15, 20, 25, 30,...
• Tỷ số truyền (số lần giảm tốc) cần là bao nhiêu? 
• Công việc là tải nặng hay tải thường

Ví dụ: bạn đang có sẵn hộp giảm tốc ZD size 25, ratio 4.5.

Công việc là tải thường có 2 cách lựa chọn như sau:

• Cách 1: Dùng motor công suất 70kw tốc độ 1500 vòng/phút, trục ra quay khoảng 333 vòng/phút
• Cách 2: Dùng motor công suất 50kw tốc độ 1000 vòng/phút, trục ra quay khoảng 222 vòng/phút

Công việc là tải nặng có 2 cách lựa chọn như sau:

• Cách 1: Dùng motor công suất 59kw tốc độ 1500 vòng/phút, trục ra quay khoảng 333 vòng/phút
• Cách 2: Dùng motor công suất 41kw tốc độ 1000 vòng/phút, trục ra quay khoảng 222 vòng/phút

Tuỳ theo nhu cầu sử dụng cần tốc độ quay thế nào lựa chọn công suất phù hợp:

7) Giá Hộp giảm tốc ZD

Giá Hộp giảm tốc ZD được cập nhật trung bình trên cả nước như sau:

• Giá hộp giảm tốc ZD size 15 khoảng 8.700.000 - 10.400.000 VND
• Giá hộp giảm tốc ZD size 20 khoảng 11.700.000 - 13.800.000 VND
• Giá hộp giảm tốc ZD size 25 khoảng 13.880.000 - 16.400.000 VND
• Giá hộp giảm tốc ZD size 30 khoảng 19.100.000 - 22.600.000 VND
• Giá hộp giảm tốc ZD size 35 khoảng 26.700.000 - 31.500.000 VND
• Giá hộp giảm tốc ZD size 40 khoảng 30.900.000 - 36.400.000 VND
• Giá hộp giảm tốc ZD size 45 khoảng 43.500.000 - 51.300.000 VND
• Giá hộp giảm tốc ZD size 50 khoảng 54.200.000 - 63.900.000 VND

8) Địa chỉ mua Hộp giảm tốc ZD

Dưới đây là các địa chỉ mua hộp giảm tốc ZD uy tín - Số điện thoại liên hệ 0901460163

• Miền Nam: 163 Quốc Lộ 1A, Phường Bình Hưng Hòa, Quận Bình Tân, TP Hồ Chí Minh
• Miền Trung: 400 Điện Biên Phủ, Đà Nẵng. 
• Miền Bắc: 1033 Nguyễn Văn Linh, An Đồng, An Dương, Hải Phòng

9) Nguyên lý hoạt động của Hộp Giảm Tốc ZD

Hộp giảm tốc là một thiết bị cơ khí quan trọng trong nhiều ứng dụng công nghiệp và xây dựng. Chúng giúp điều chỉnh tốc độ quay và mô-men xoắn của động cơ để phù hợp với yêu cầu của máy móc hoặc thiết bị. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu về nguyên lý hoạt động của Hộp Giảm Tốc ZD, một loại hộp giảm tốc phổ biến và hiệu quả.

Hộp Giảm Tốc ZD hoạt động dựa trên sự ăn khớp của các bánh răng. Quá trình diễn ra như sau:
-Motor quay trục vào, truyền động đến bánh răng chủ động. Bánh răng chủ động này được gắn chặt với trục đầu vào của hộp giảm tốc. Khi motor quay, bánh răng chủ động cũng quay theo với cùng tốc độ.

-Bánh răng chủ động ăn khớp với bánh răng bị động, làm giảm tốc độ quay nhưng tăng mô-men xoắn tác động lên trục đầu ra. Bánh răng bị động có đường kính lớn hơn bánh răng chủ động, do đó tốc độ quay của nó sẽ chậm hơn. Tuy nhiên, do lực đẩy từ bánh răng chủ động, mô-men xoắn tác dụng lên trục đầu ra sẽ tăng lên.
-Tùy vào tỷ số truyền giữa các bánh răng, tốc độ đầu ra của hộp giảm tốc sẽ được điều chỉnh. Tỷ số truyền là tỷ lệ giữa số răng của bánh răng chủ động và bánh răng bị động. Nếu tỷ số truyền càng lớn, tốc độ đầu ra sẽ càng chậm, nhưng mô-men xoắn sẽ tăng lên tương ứng.

Nhờ cơ chế này, Hộp Giảm Tốc ZD có thể điều chỉnh tốc độ và mô-men xoắn phù hợp với yêu cầu của máy móc hoặc thiết bị. Chúng thường được sử dụng trong các ứng dụng như máy nâng, máy trộn bê tông, máy đóng gói, và nhiều lĩnh vực khác nơi cần điều khiển tốc độ và lực xoắn một cách chính xác.

10) Các kiểu lắp đặt của Hộp Giảm Tốc ZD

Một trong những ưu điểm lớn của Hộp Giảm Tốc ZD là khả năng lắp đặt linh hoạt, phù hợp với nhiều loại máy móc và không gian khác nhau. Dưới đây là một số kiểu lắp đặt phổ biến của hộp giảm tốc này:

• Kiểu chân đế:

- Trong kiểu lắp đặt chân đế, hộp giảm tốc được gắn cố định lên một đế bằng bu lông. Đế này có thể là sàn nhà xưởng, bệ đỡ hoặc bất kỳ bề mặt phẳng nào phù hợp. Kiểu lắp đặt này rất phổ biến và linh hoạt, cho phép lắp đặt hộp giảm tốc ở nhiều vị trí khác nhau trong không gian sản xuất.
- Ưu điểm của kiểu lắp đặt chân đế là tính linh hoạt cao. Bạn có thể điều chỉnh vị trí và hướng của hộp giảm tốc để phù hợp với yêu cầu của máy móc hoặc dây chuyền sản xuất. Ngoài ra, việc lắp đặt cũng đơn giản hơn, chỉ cần chuẩn bị đế phù hợp và sử dụng bu lông để gắn chặt hộp giảm tốc.

• Kiểu mặt bích:

- Kiểu lắp đặt mặt bích là khi hộp giảm tốc có một mặt bích để gắn trực tiếp vào máy móc hoặc thiết bị. Mặt bích này có lỗ khoan tương ứng với lỗ khoan trên máy móc, cho phép bắt chặt hộp giảm tốc bằng bu lông.
- Ưu điểm của kiểu lắp đặt mặt bích là tiết kiệm diện tích và tạo sự gọn gàng cho hệ thống. Hộp giảm tốc được gắn sát vào máy móc, không chiếm thêm không gian xung quanh. Điều này rất phù hợp với các ứng dụng nơi không gian hạn chế hoặc yêu cầu về tính thẩm mỹ cao.

• Kiểu trục rỗng:

- Trong kiểu lắp đặt trục rỗng, trục đầu ra của hộp giảm tốc là một trục rỗng, có nghĩa là nó có một lỗ xuyên suốt ở giữa. Điều này cho phép lắp đặt các thiết bị khác lên trên trục, như trục vít tải, trục khuấy trộn, hoặc bất kỳ thiết bị nào cần truyền động quay.
- Ưu điểm của kiểu lắp đặt trục rỗng là tận dụng tối đa không gian và giảm thiểu sự phức tạp của hệ thống. Thay vì phải sử dụng nhiều hộp giảm tốc và trục riêng biệt, bạn có thể tích hợp tất cả vào một hệ thống đồng trục, tiết kiệm chi phí và không gian lắp đặt.
- Ngoài ba kiểu lắp đặt phổ biến trên, Hộp Giảm Tốc ZD còn có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu riêng của từng ứng dụng. Nhà sản xuất thường cung cấp nhiều tùy chọn lắp đặt khác nhau để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng trong các ngành công nghiệp khác nhau.

Với khả năng lắp đặt linh hoạt, Hộp Giảm Tốc ZD trở thành một giải pháp tối ưu cho nhiều ứng dụng công nghiệp và xây dựng, giúp tối đa hóa hiệu quả sản xuất và sử dụng không gian một cách hiệu quả.

11) So sánh Hộp Giảm Tốc ZD với các loại hộp giảm tốc khác"

Trên thị trường hiện nay, có nhiều loại hộp giảm tốc khác nhau, mỗi loại có ưu nhược điểm riêng. Trong phần này, chúng ta sẽ so sánh Hộp Giảm Tốc ZD với một số loại hộp giảm tốc phổ biến khác để hiểu rõ hơn về lợi thế và phạm vi ứng dụng của chúng.

Hộp Giảm Tốc ZD so với các loại hộp giảm tốc khác:

Hộp giảm tốc trục vít:
- Hộp giảm tốc trục vít, còn gọi là hộp giảm tốc Woniu, thường được sử dụng cho các ứng dụng với tải trọng lớn và tốc độ quay chậm. Chúng hoạt động dựa trên nguyên lý trục vít và bánh răng, cho phép truyền lực lớn với hiệu suất cao.
- So với Hộp Giảm Tốc ZD, hộp giảm tốc trục vít có khả năng chịu tải lớn hơn, nhưng tốc độ đầu ra thường chậm hơn. Ngoài ra, chúng thường có kích thước lớn hơn và giá thành cao hơn do cấu tạo phức tạp hơn.

Hộp giảm tốc hành tinh:
- Hộp giảm tốc hành tinh là loại hộp giảm tốc có kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ và độ chính xác cao. Chúng hoạt động dựa trên cơ chế bánh răng hành tinh, cho phép đạt được tỷ số truyền cao trong một không gian nhỏ.
- So với Hộp Giảm Tốc ZD, hộp giảm tốc hành tinh có ưu điểm về kích thước nhỏ gọn và độ chính xác cao, nhưng giá thành thường cao hơn do cấu tạo phức tạp hơn. Chúng thích hợp cho các ứng dụng yêu cầu độ chính xác cao và không gian hạn chế.

Hộp giảm tốc vô cấp:
- Hộp giảm tốc vô cấp là loại hộp giảm tốc có khả năng điều chỉnh tỷ số truyền trong quá trình hoạt động. Chúng hoạt động dựa trên nguyên lý ma sát giữa các đĩa hoặc côn, cho phép thay đổi tỷ số truyền một cách liên tục.
- So với Hộp Giảm Tốc ZD, hộp giảm tốc vô cấp có ưu điểm về khả năng điều chỉnh linh hoạt tỷ số truyền, nhưng cấu tạo phức tạp hơn và hiệu suất thường thấp hơn. Chúng thích hợp cho các ứng dụng yêu cầu điều chỉnh tỷ số truyền liên tục trong quá trình hoạt động.

Tóm lại, mỗi loại hộp giảm tốc đều có ưu nhược điểm riêng và phù hợp với các ứng dụng khác nhau. Hộp Giảm Tốc ZD là một lựa chọn tối ưu cho nhiều ứng dụng công nghiệp và xây dựng nhờ cấu tạo đơn giản, hiệu suất cao và khả năng lắp đặt linh hoạt. Tuy nhiên, tùy thuộc vào yêu cầu cụ thể của ứng dụng, các loại hộp giảm tốc khác cũng có thể là lựa chọn phù hợp hơn.

Kết luận: 

Hộp Giảm Tốc ZD là giải pháp truyền động và kiểm soát công suất hiệu quả, đáp ứng được nhiều nhu cầu trong các ngành công nghiệp. Với ưu điểm về độ bền, tiếng ồn thấp, lắp đặt linh hoạt, đây là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho các hệ thống máy móc đòi hỏi giảm tốc độ và tăng mô-men xoắn.

Mời xem thêm các loại hộp giảm tốc khác tại đây:

• Thiết Bị Cầu Trục
• Hộp Giảm Tốc Cầu Trục
• Motor Cẩu Trục
• Phanh Cầu Trục
• Hộp Giảm Tốc Cầu Trục ZQ 350
• Hộp Giảm Tốc Cầu Trục ZQ 400
• Hộp Giảm Tốc Cầu Trục ZQ 500
• Hộp Giảm Tốc Cầu Trục ZQ 650