Phanh cầu trục còn gọi là phanh điện từ cầu trục, gồm có bố thắng cầu trục và má phanh cầu trục. Trong đó bố thắng cầu trục còn được gọi là bầu thắng hoặc củ phanh; má phanh cầu trục còn được gọi là càng phanh.
Phanh cầu trục chuyên dùng cho thiết bị nâng hạ, thang máy chở hàng, tời bò, cổng trục
- Ký hiệu phanh cầu trục thủy lực: YWZ8, YWZ9, YWZ4, YWZ5
- Tên quốc tế của phanh thủy lực: Crane Electro Hydraulic Drum Brake Device, Hydraulic Thruster Drum Brake.
- Cấu tạo phanh thủy lực: Củ phanh, bầu thắng là motor bơm dầu, càng phanh má phanh guốc phanh
- Bầu thắng ký hiệu: ED 23/5, ED 30/5, ED 50/6, ED 80/6, ED 121/6 , ED 201/6
- Càng phanh ký hiệu: 200, 300, 400, 500, 800 mm. Là đường kính của má phanh
Nội dung
1) Ứng dụng phanh cầu trục
- Tên kỹ thuật: Hydraulic Thruster Drum Brake hoặc Crane Electro Hydraulic Drum Brafke Device
- Công dụng là loại phanh thủy lực chuyên dùng cho thiết bị cầu trục như thang máy chở hàng, cần cẩu, vận thăng, dầm cầu trục, tời bò
- Nơi làm việc của Phanh thủy lực cầu trục cảng biển, nhà máy đóng tầu, hầm mỏ, nhà máy luyện kim, cán thép
2) Cấu tạo phanh cầu trục
Phanh điện từ cầu trục gồm có:
- Củ phanh và càng phanh
- Củ phanh tên thật là motor chuyển động tịnh tiến chạy bằng dầu, miền nam hay gọi là bầu thắng (bầu phanh), miền bắc gọi là củ phanh
- Càng phanh, khung phanh để siết chặt lấy tang phanh, có phần má phanh cẩu trục là cao su đặc
- Tang Phanh thủy lực cầu trục thủy nối với trục truyền động motor yzr. Hình tròn phía bên dưới đây là tang phanh, trống phanh
- Má phanh cẩu trục chất liệu từ cao su dây gai hoặc gỗ phíp, má phanh có thể thay thế khi bị mòn
3) Nguyên lý hoạt động phanh cầu trục
- Bầu phanh thủy lực: là phần động cơ bơm dầu thủy lực để mở phanh hoạt động
- Hệ thống lò xo nén có thể điều chỉnh được lực ép để tăng momen phanh
- Khi cấp điện ty củ phanh đẩy lên làm mở má phanh làm mở má phanh. Lúc đó đó tang phanh cẩu trục gắn trên trục động cơ chính được mở ra và động cơ quay tự do.
- Khi tắt nguồn điện cấp cho động cơ, lực lò xo sẽ đóng má phanh lại, má phanh ôm chặt vào tang trên trục motor và motor dừng lại.
4) Các loại bố thắng cầu trục lắp với má phanh cầu trục
Lực mô men càng lớn thì càng làm được việc nặng hơn, cẩu hàng nặng hơn, lắp vào motor công suất lớn hơn. Mời xem bảng thông số sau:
5) Bảo trì, lắp đặt phanh cầu trục
- Cần kiểm tra định kỳ phanh thủy lực: độ rạn nứt của má phanh, kiểm tra độ mòn, và kiểm tra má phanh có ôm đều vào tang phanh, bánh phanh không.
- Phần động cơ thủy lực bơm dầu: có bị dò dầu không, dầu có đủ không
- Môi trường làm việc của phanh điện từ cầu trục cần tránh các chất ô xy hóa cao hoặc ăn mòn, nếu có hóa chất gây hại thì nên dùng động cơ phanh thủy lực phòng nổ
- Khi Phanh thủy lực cầu trục thủy đã mở tang phanh phải quay tay được nhẹ nhàng. Nếu lắp đặt sai lệch hoặc chỉnh khe hở má phanh không đều, đôi khi gây hỏng thiết bị
Các thiết bị cầu trục nâng hạ khác gồm có:
- Động Cơ Điện Rotor Dây Quấn YZR, tải nặng kéo hàng, nâng hàng
- Phanh Cầu Trục Thủy Lực Z8 Z5 Z9, phanh hãm vật nặng di chuyển trên cao
- Móc Cẩu 2 tấn tới 100 tấn, để nhấc hàng hóa, container
- Tang Cuốn Cáp: để cuộn dây cáp hoặc dây thép khi cẩu.
- Điện Trở - Tay Trang: để điều động bao nhiêu điện năng tùy ý vào motor
Quý vị có thể lựa chọn các thiết bị cầu trục khác khi click vào nội dung dưới đây:
