0981676163Miền Nam
0901460163Miền Bắc

Hộp Giảm Tốc KAB77

1.769 reviews
Email: saigon@minhmotor.com
Facebook: Minhmotor
Youtube: Minhmotor

Hộp giảm tốc KAB77 thuộc dòng hộp số bánh răng côn xoắn – trụ nghiêng.

Thiết kế trục vào và trục ra vuông góc 90 độ.

Cấu hình KAB sử dụng trục ra rỗng, thuận tiện lắp trực tiếp.

Kết cấu chân đế giúp hộp số đứng vững khi làm việc tải nặng.

Bánh răng ăn khớp chính xác, truyền động ổn định và giảm rung động.

KAB77 phù hợp nhiều hệ thống truyền động công nghiệp liên tục.

Đây là lựa chọn thay thế hiệu quả cho nhiều hộp số trục vít.

1. Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc KAB77

Kích thước và kết cấu

  • Model: KAB77, hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn.
  • Kiểu trục: trục ra rỗng, dạng cốt âm.
  • Hướng truyền động: trục vào và trục ra vuông góc 90 độ.
  • Kiểu lắp: chân đế, trục rỗng.
  • Vật liệu vỏ thường sử dụng gang đúc chịu lực.
  • Bánh răng thường sử dụng thép hợp kim nhiệt luyện.
  • Một số cấu hình dùng thép 20CrMnTi cho bánh răng.

Khả năng truyền động

  • Dải tỷ số truyền thay đổi theo cấu hình hộp số.
  • Dòng K77 phổ biến với nhiều cấp tỷ số truyền khác nhau.
  • Công suất motor phải được chọn theo tải thực tế.
  • Mô-men đầu ra phụ thuộc tỷ số truyền và hệ số tải.
  • Tốc độ đầu ra giảm khi tỷ số truyền tăng.
  • Hiệu suất cao hơn đáng kể so với nhiều hộp số trục vít.
  • Một số dòng K77 công bố hiệu suất trên 94%.

Trục rỗng

  • Trục rỗng cho phép lắp trực tiếp vào trục máy.
  • Kết nối thường sử dụng then để truyền mô-men.
  • Có thể kết hợp tay mô-men tùy cấu hình.
  • Một số nhà sản xuất cung cấp thêm đĩa co.
  • Kích thước trục phải khớp chính xác với trục máy.

Bản vẽ kích thước hộp giảm tốc KAB77

Bản vẽ kích thước hộp giảm tốc KAB77

2. Phân loại hộp giảm tốc KAB77

Phân loại theo kiểu trục

  • K77: trục ra đặc, kiểu chân đế.
  • KA77: trục ra rỗng, kiểu trục âm.
  • KAB77: trục rỗng kết hợp cấu hình chân đế.
  • KF77: mặt bích, trục ra đặc.
  • KAF77: mặt bích kết hợp trục ra rỗng.
  • KAT77: trục rỗng kết hợp tay mô-men.
  • KAZ77: mặt bích B14 kết hợp trục rỗng.

Phân loại theo cách lắp

  • Lắp chân đế phù hợp khung máy cố định.
  • Lắp trục rỗng giúp giảm chiều dài cụm truyền động.
  • Lắp mặt bích phù hợp máy có mặt gá tiêu chuẩn.
  • Lắp tay mô-men phù hợp cơ cấu trục máy quay.
  • Có thể phối hợp nhiều phương án theo yêu cầu thiết bị.

3. Ứng dụng hộp giảm tốc KAB77

  • Dùng cho băng tải công nghiệp tải nặng.
  • Phù hợp vít tải, máy khuấy và máy trộn.
  • Dùng trong máy nâng, vận chuyển và cấp liệu.
  • Ứng dụng trong ngành xi măng, khai khoáng và vật liệu.
  • Phù hợp dây chuyền tái chế và xử lý nước.
  • Có thể dùng trong thiết bị thực phẩm công nghiệp.

4. Ưu điểm của hộp giảm tốc KAB77

  • Trục ra vuông góc giúp tiết kiệm không gian lắp đặt.
  • Trục rỗng giảm nhu cầu sử dụng khớp nối trung gian.
  • Bánh răng côn xoắn truyền động êm và ổn định.
  • Kết cấu gang giúp tăng khả năng chịu tải.
  • Hiệu suất truyền động cao, giảm tổn thất năng lượng.
  • Thiết kế phù hợp các hệ thống làm việc liên tục.

5. Cấu tạo hộp giảm tốc KAB77

  • Vỏ hộp bằng gang đúc chịu lực.
  • Bánh răng côn xoắn tạo hướng truyền động 90 độ.
  • Bánh răng trụ nghiêng đảm nhiệm các cấp giảm tốc.
  • Trục ra rỗng kết nối trực tiếp với trục máy.
  • Vòng bi chịu tải hướng kính và tải dọc trục.
  • Phớt dầu ngăn dầu bôi trơn rò rỉ.
  • Hệ thống dầu giúp giảm ma sát và nhiệt độ.

6. Phương pháp lựa chọn, sử dụng, đọc hiểu cataloge hộp giảm tốc KAB77

a. Nguyên lý tính toán

  • Công thức mô-men trục động cơ: Tmotor=(9550×P)/n Với P = công suất (kW), n = tốc độ (rpm).

  • Mô-men trục ra hộp số: Tout=Tmotor×i×η Với i = tỉ số truyền, η = hiệu suất (≈0.95 cho hộp giảm tốc helical).

b. Bảng chi tiết mô-men và tốc độ trục ra (KAB 77)

Công suất động cơTốc độ định mức (rpm)Tỉ số truyềnMô-men trục ra (Nm)Tốc độ trục ra (rpm)Ứng dụng điển hình
1.5 kW14501/5~14 × 5 × 0.95 = 67 Nm290Quạt công nghiệp, máy khuấy nhỏ
  1/15~200 Nm97Băng tải nhẹ, máy đóng gói
  1/30~400 Nm48Máy trộn bê tông mini
2.2 kW14501/20~300 Nm72Băng tải trung bình
  1/60~900 Nm24Máy nghiền nhỏ
3 kW14501/15~280 Nm97Máy ép gỗ, máy cán
  1/30~570 Nm48Máy trộn công nghiệp
4 kW14501/20~525 Nm72Băng tải nặng
  1/60~1570 Nm24Máy nghiền hạt
5.5 kW14501/30~1100 Nm48Máy ép thủy lực nhỏ
  1/100~3700 Nm14.5Máy nghiền công suất lớn
 

c. Phân tích theo từng loại máy móc

  • Tỉ số truyền nhỏ (1/5 – 1/15): tốc độ cao, mô-men vừa phải → phù hợp cho quạt, bơm, máy khuấy, băng tải nhẹ.

  • Tỉ số truyền trung bình (1/20 – 1/30): cân bằng tốc độ và lực → dùng cho máy trộn, máy cán, máy ép gỗ.

  • Tỉ số truyền lớn (1/60 – 1/100): tốc độ thấp, mô-men rất cao → thích hợp cho máy nghiền, máy ép thủy lực, băng tải nặng.

d. Lưu ý khi chọn hộp giảm tốc KAB 77

  • Hiệu suất: hộp số helical thường đạt 95–97%, cần tính hao hụt khi tải nặng.

  • Hệ số dịch vụ (SF): chọn SF = 1.25–1.5 cho tải va đập hoặc vận hành liên tục.

  • Ứng dụng thực tế:

    • 1.5 kW thường dùng cho thiết bị nhỏ.

    • 3 kW – 4 kW phổ biến trong sản xuất công nghiệp vừa.

    • 5.5 kW dành cho máy móc nặng, yêu cầu mô-men lớn.

e. Vì sao hộp giảm tốc KAB 77 bị quá nhiệt khi vận hành?

Theo tiêu chuẩn công nghiệp Đức, nhiệt độ dầu tối đa cho phép tăng thêm là 45ºC và vỏ hộp là 85ºC. Nếu vượt quá, nguyên nhân thường do lắp sai vị trí (M1-M6) dẫn đến thiếu dầu bôi trơn tại bánh răng đỉnh, hoặc do sử dụng sai độ nhớt dầu trong môi trường nhiệt độ cao.

f. Cách khắc phục hiện tượng rò rỉ dầu cốt trục giảm tốc KAB77?

Kỹ sư Ý thường khuyến cáo kiểm tra phớt dầu (Oil Seal) bằng vật liệu NBR hoặc Viton. Rò rỉ xảy ra khi trục bị lệch hoặc có hạt bụi mài mòn bám vào phớt. Cần thay phớt chính hãng và kiểm tra độ đồng tâm của trục rỗng với trục máy công tác.

g. Lượng dầu bôi trơn tối ưu cho hộp số KAB 77 là bao nhiêu?

Lượng dầu phụ thuộc hoàn toàn vào vị trí lắp đặt (Mounting Position). Lắp ngang (M1, M2) cần ít dầu hơn lắp đứng (M4, M5). Bạn phải tra cứu chính xác bảng dung tích từ catalog kỹ thuật cho từng vị trí để tránh hiện tượng trào dầu do thừa hoặc cháy bánh răng do thiếu.

h. Tiếng ồn lớn bất thường của hộp số giảm tốc KAB77 do nguyên nhân gì?

Hộp giảm tốc tiêu chuẩn đạt độ ồn dưới 65dB. Nếu tiếng ồn tăng mạnh, nguyên nhân có thể do ổ bi (bearing) bị rơ mòn, hoặc bề mặt bánh răng 20CrMnTi bị tổn hại sau thời gian dài quá tải. Hãy dùng ống nghe kỹ thuật định vị chính xác vị trí phát ra âm thanh.

i. Chu kỳ bảo dưỡng định kỳ hộp giảm tốc KAB77 hợp lý?

  • Thay dầu đầu tiên: Sau 500 giờ chạy rà ban đầu.
  • Thay dầu định kỳ
  • Kiểm tra phớt và vòng bi: Mỗi 6 tháng để phát hiện sớm các rủi ro mài mòn.

7. Nguyên nhân hộp số KAB77 bị hỏng do người dùng

  • Chọn tỷ số truyền không phù hợp tải máy.
  • Vận hành vượt mô-men cho phép của hộp số.
  • Lắp trục máy lệch tâm với trục rỗng.
  • Siết liên kết quá mạnh gây biến dạng chi tiết.
  • Sử dụng dầu sai cấp độ nhớt.
  • Không kiểm tra dầu định kỳ.
  • Để nước hoặc bụi xâm nhập qua phớt.
  • Bắt hộp số trên bệ máy thiếu độ cứng.
  • Khởi động tải quá nặng liên tục.

Kết luận

KAB77 là hộp giảm tốc vuông góc phù hợp truyền động tải nặng.

Thiết kế trục rỗng giúp kết nối trực tiếp với trục máy.

Bánh răng côn xoắn kết hợp trụ nghiêng cho hiệu suất cao.

Kết cấu chắc chắn đáp ứng nhiều môi trường công nghiệp.

Lựa chọn đúng tỷ số truyền giúp hệ thống vận hành ổn định.

Lắp đặt chính xác giúp giảm rung, nóng và hao mòn.

Bảo dưỡng đúng cách giúp kéo dài tuổi thọ hộp giảm tốc.

Khi mua KAB77, cần đối chiếu chính xác catalog từng nhà sản xuất.