Hộp Giảm Tốc KAB37

Hộp giảm tốc KAB37 là dòng hộp số bánh răng côn xoắn trục vuông góc, kết hợp truyền động bánh răng nghiêng.

• Kết cấu cốt âm giúp truyền mô-men trực tiếp vào máy.
• Trục vào và trục ra bố trí vuông góc nhau.
• Thiết kế phù hợp nhiều máy công nghiệp tải liên tục.
• Vỏ hộp chắc chắn, tăng độ cứng vững khi vận hành.
• Cấu hình KAB thuộc nhóm hộp số trục rỗng lắp chân đế.
• Kích thước 37 phù hợp hệ thống công suất nhỏ đến trung bình.
• Có thể kết hợp nhiều kiểu động cơ và tỷ số truyền.
• Đây là lựa chọn phù hợp cho thiết bị cần mô-men ổn định.

1/ Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc KAB37

Đặc tính truyền động

• Kiểu truyền động: bánh răng trụ nghiêng kết hợp bánh răng côn.
• Hướng truyền động: trục vào và trục ra vuông góc.
• Kiểu đầu ra: trục rỗng, còn gọi là cốt âm.
• Kiểu lắp: chân đế, phù hợp lắp trực tiếp lên khung máy.
• Số cấp truyền: cấu hình K37 phổ biến sử dụng ba cấp truyền.
• Tỷ số truyền tham khảo: khoảng 5,36 đến 106,38.
• Mô-men đầu ra cực đại tham khảo: khoảng 200 Nm.
• Công suất đầu vào tham khảo: khoảng 0,18 đến 3 kW.
• Thông số thực tế phụ thuộc tỷ số truyền và chế độ tải.

Vật liệu và độ bền

• Bánh răng thường sử dụng thép hợp kim có độ bền cao.
• Bề mặt răng được nhiệt luyện nhằm tăng khả năng chịu tải.
• Vỏ gang đúc giúp tăng độ cứng và giảm biến dạng.
• Ổ bi được lựa chọn theo tải hướng kính và tải dọc trục.
• Phớt kín giúp hạn chế rò rỉ dầu bôi trơn.
• Hệ thống bánh răng được thiết kế cho vận hành ổn định.

Bản vẽ kích thước hộp giảm tốc KAB37

2/ Phân loại hộp giảm tốc KAB37

Phân loại theo kiểu trục ra

• KAB37: trục rỗng, lắp chân đế.
• KA37: hộp giảm tốc trục rỗng tiêu chuẩn.
• K37: trục ra đặc, lắp chân đế.
• KAT37: trục rỗng kết hợp tay đòn mô-men.
• KAF37: trục rỗng kết hợp mặt bích B5.
• KAZ37: trục rỗng kết hợp mặt bích B14.

Phân loại theo phương án liên kết

• Trục rỗng then bằng: dễ tháo lắp và bảo dưỡng.
• Trục rỗng đĩa co: truyền mô-men cao, hạn chế độ rơ.
• Trục rỗng spline: phù hợp truyền mô-men lớn.
• Tay đòn mô-men: thích hợp cơ cấu lắp treo.

Các biến thể KAB, KAT, KAF và KAZ được dùng để đáp ứng nhiều phương án lắp đặt.

3/ Ứng dụng hộp giảm tốc KAB37

• Băng tải công nghiệp.
• Máy trộn và máy khuấy.
• Máy đóng gói.
• Máy nâng hạ.
• Máy cấp liệu.
• Máy chế biến thực phẩm.
• Máy sản xuất vật liệu.
• Hệ thống truyền động tự động.

KAB37 đặc biệt phù hợp nơi cần tiết kiệm không gian và truyền động vuông góc.

4/ Ưu điểm của hộp giảm tốc KAB37

• Trục rỗng giúp giảm chiều dài cụm truyền động.
• Kết cấu vuông góc thuận tiện bố trí máy.
• Bánh răng nghiêng giúp truyền động êm.
• Khả năng chịu tải tốt khi chọn đúng cấu hình.
• Hiệu suất truyền động cao.
• Vỏ hộp cứng vững, hạn chế rung động.
• Dễ kết hợp động cơ tiêu chuẩn.
• Có nhiều tỷ số truyền để lựa chọn.

Các dòng bánh răng côn xoắn K-series được thiết kế chú trọng hiệu suất và tuổi thọ vận hành.

5/ Cấu tạo hộp giảm tốc KAB37

• Vỏ hộp bằng gang đúc chịu lực.
• Bộ bánh răng nghiêng và bánh răng côn.
• Trục vào kết nối động cơ.
• Trục ra dạng rỗng.
• Ổ bi đỡ các trục truyền động.
• Phớt chắn dầu tại vị trí trục.
• Nút châm dầu và kiểm tra dầu.
• Chân đế dùng cố định hộp số.
• Các chi tiết được gia công chính xác.

Kết cấu bánh răng và vỏ cứng giúp tăng khả năng chịu tải, tuổi thọ ổ bi.

6/ Phương pháp lựa chọn, sử dụng, đọc hiểu cataloge hộp giảm tốc KAB37

a. Nguyên lý tính toán mô-men

• Công thức mô-men động cơ: T1=9550×Pn1 Với P = công suất (kW), n1 = tốc độ động cơ (RPM). Giả sử tốc độ động cơ chuẩn 1450 RPM.

• Mô-men đầu ra hộp giảm tốc: T2=T1×i×η Với i = tỉ số truyền, η = hiệu suất (≈ 0.94 cho hộp giảm tốc trục vít – bánh răng).

b. Bảng chi tiết lực mô-men và tốc độ trục ra (KAB 37)

• Tỉ số truyền nhỏ (1/5 – 1/15):

  • Dùng cho quạt công nghiệp, bơm nước, máy khuấy.

  • Ưu tiên tốc độ cao, mô-men vừa phải.

• Tỉ số truyền trung bình (1/30):

  • Phù hợp cho băng tải, máy đóng gói.

  • Tốc độ vừa, mô-men đủ để kéo tải liên tục.

• Tỉ số truyền lớn (1/60 – 1/100):

  • Dùng cho máy trộn bê tông, máy ép, máy nâng hạ.

  • Tốc độ thấp, mô-men cực lớn, chịu tải nặng.

d. Hiệu suất truyền động của model hộp giảm tốc KAB 37 đạt bao nhiêu?

Thiết kế bánh răng nón xoắn giúp thiết bị đạt hiệu suất cơ học tối ưu, vượt trên 96% ở cả hai chiều quay và tại mọi dải tốc độ đầu vào. Điều này giúp tiết kiệm điện năng vượt trội so với các dòng hộp số trục vít bánh vít thông thường.

e. Vật liệu chế tạo và đặc tính độ bền của hộp giảm tốc KAB37 ra sao?

Vỏ hộp số KAB 37 được đúc bằng gang nguyên khối có độ cứng cao, chống rung động tốt. Hệ thống bánh răng bên trong được gia công chính xác từ thép hợp kim, trải qua quá trình thấm carbon và tôi cứng bề mặt giúp chịu tải trọng lớn, chống mài mòn và vận hành êm ái.

f. Dải công suất động cơ phù hợp cho hộp giảm tốc KAB 37 là bao nhiêu?

Model này được thiết kế để tích hợp linh hoạt với các động cơ điện 3 pha có dải công suất định mức từ 0,18 kW đến 3,0 kW. Tùy vào yêu cầu tải thực tế, kỹ sư có thể lắp động cơ không đồng bộ AC hoặc động cơ servo.

g. Đường kính trục ra và trọng lượng của hộp số KAB 37 là bao nhiêu?

Theo tiêu chuẩn kỹ thuật quốc tế, trục rỗng (hollow shaft) của KAB 37 có đường kính trong tiêu chuẩn là φ30 h7. Trọng lượng cơ bản của riêng đầu giảm tốc (chưa tính motor) rơi vào khoảng 16 kg, rất nhỏ gọn và dễ bố trí trong các không gian hẹp.

h. Thiết bị có đòi hỏi bảo trì thường xuyên không?

Bánh răng nón xoắn có tuổi thọ cao và hoạt động bền bỉ. Hộp số sử dụng hệ thống phớt chặn dầu cao cấp giúp chống rò rỉ chất bôi trơn tối đa. Định kỳ vận hành chỉ cần kiểm tra mức dầu và thay dầu bôi trơn theo số giờ hoạt động khuyến cáo để máy chạy liên tục 24/7.

7/ Nguyên nhân KAB37 bị hỏng do người dùng

• Chọn hộp số nhỏ hơn tải thực tế.
• Lắp trục máy lệch tâm.
• Siết trục rỗng không đúng kỹ thuật.
• Thiếu dầu hoặc dùng sai loại dầu.
• Không kiểm tra dầu định kỳ.
• Để nước hoặc bụi xâm nhập hộp số.
• Vận hành quá tải kéo dài.
• Khởi động dừng liên tục vượt thiết kế.
• Không kiểm tra độ rung bất thường.
• Lắp sai vị trí hoặc sai chiều quay.

Kết luận

Hộp giảm tốc KAB37 là giải pháp truyền động vuông góc nhỏ gọn và chắc chắn.

• Thiết kế cốt âm giúp kết nối trực tiếp với trục máy.
• Cấu trúc bánh răng côn xoắn phù hợp truyền động công nghiệp.
• Khả năng chịu tải phụ thuộc cấu hình và điều kiện làm việc.
• Việc chọn đúng tỷ số truyền quyết định hiệu quả vận hành.
• Lắp đặt đúng giúp giảm rung, nhiệt và hao mòn.
• Bảo dưỡng định kỳ giúp kéo dài tuổi thọ hộp số.
• KAB37 phù hợp nhiều máy cần truyền động vuông góc.
• Khi mua, cần đối chiếu đầy đủ catalogue và mã cấu hình.