Motor giảm tốc Dolin 2,2kW 3HP là bộ motor 3 pha 4 cực liền hộp số bánh răng trụ của Dolin (Đài Loan), gồm bản DLSH chân đế trục thẳng và DLSV mặt bích trục dương, cỡ 3 ngựa cho cầu trục, gầu tải, vít tải và băng tải. Motor quay khoảng 1.400 vòng/phút, trục ra còn khoảng 14–467 vòng/phút theo tỉ số 1/3 đến 1/100, mô men từ khoảng 40 tới 1.350 Nm.
Trục ra 40 mm hoặc 50 mm theo tỉ số; dòng định mức khoảng 5,1 A ở 380V. Cùng công suất có hộp trục vít size 90, bản đồng trục, bản bánh răng tải nặng, bản phanh đuôi, bản phòng chống cháy nổ và bản cốt ngang cốt vít.
Dưới đây là loại motor giảm tốc Dolin lực mô men khỏe, tải trọng nặng, hệ số làm việc SF cao vỏ hộp số dày chống rung vỡ khi hoạt động liên tục:
Hình sau là bản vẽ motor Dolin 2.2kw 3HP kết hợp hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn K47
Đường kính trục âm 35 mm
Lực momen 157 Nm
Hệ số làm việc SF 1.8
f) Motor giảm tốc dolin 3HP 2.2kw phanh đuôi.
Cốt sau Động cơ Dolin có gắn phanh từ, bố thắng mở ra khi có điện, còn khi mất điện phanh siết vào trục động cơ, trục dừng quay, đảm bảo an toàn khi làm việc.
Sau khi lắp motor Dolin 3HP 2.2kw có thắng với các loại hộp số giảm tốc: trục âm, trục dương,.. ta được động cơ giảm tốc Dolin 2.2kw có tốc độ vòng ra từ 143 vòng/phút đến 26 vòng/phút
g) Động cơ Dolin 2.2kw 3HP giảm tốc phòng chống cháy
Motor Dolin 2.2kw 3HP phòng nổ có hộp cực dày gấp 2 3 lần hộp cực motor bình thường đảm bảo an toàn chống nổ khi có sự cố
Motor giảm tốc Dolin phòng nổ được kết hợp từ động cơ phòng nổ Dolin 2.2kw lắp với hộp số NMRV 90 có cốt ra như hình sau:
h) Động cơ Dolin 3HP 2.2kw cốt ngang cốt vít
Động cơ Dolin 2.2kw trục úp có cốt úp lắp đặt mọi hướng.
Motor Dolin 3HP 2.2kw mặt bích gắn với hộp số trục vít thường dùng điện áp 3 pha.
Ảnh sau là thiết kế lắp đặt động cơ giảm tốc Dolin 3HP trục vít có hướng trục quay xuống dưới:
Motor giảm tốc Dolin 2.2kw 3HP lắp đứng tiết kiệm diện tích, hộp cố cốt ngang có thể đổi chiều lắp trục.
Đường kính trục: 45mm
Rãnh cavet: 14 mm
Dòng Ampe định mức: 4.85 A
Ratio - số lần giảm tốc độ: 1/20, 1/10, 1/30, 1/40, 1/50, 1/60
3. Ứng dụng motor giảm tốc Dolin 2,2kW 3HP với từng tỉ số truyền: tốc độ, mô men
Tỉ số truyền
Tốc độ trục ra
Mô men trục ra
Ứng dụng
1/3
467 vòng/phút
41 Nm
Máy khuấy bồn pha sơn nước khoảng 2 m³
1/5
280 vòng/phút
68 Nm
Máy đánh tơi xơ dừa, xơ cọ
1/10
140 vòng/phút
135 Nm
Máy trộn bột khô trục ngang khoảng 300 kg
1/15
93 vòng/phút
203 Nm
Băng tải bốc bao gạo lên xe tải
1/20
70 vòng/phút
270 Nm
Băng tải xỉ than lò hơi
1/25
56 vòng/phút
338 Nm
Máy cán ép nhựa tái chế cỡ nhỏ
1/30
47 vòng/phút
405 Nm
Gầu tải bột đá vôi khoảng 15 tấn/giờ
1/40
35 vòng/phút
540 Nm
Vít tải bùn thải xưởng giấy
1/50
28 vòng/phút
675 Nm
Xích tải pallet gạch nung
1/60
23 vòng/phút
810 Nm
Cơ cấu di chuyển dầm cầu trục 10 tấn (thiết kế ở mục 5)
1/75
19 vòng/phút
1.013 Nm
Máy trộn thức ăn ủ chua cỡ nhỏ
1/80
18 vòng/phút
1.081 Nm
Trống quay đánh bóng phôi kim loại
1/90
16 vòng/phút
1.216 Nm
Cửa cống trượt thủy lợi (bản phanh đuôi)
1/100
14 vòng/phút
1.351 Nm
Tời kéo xe goòng than trong hầm (bản phanh đuôi)
Tốc độ tính theo motor 4 cực khoảng 1.400 vòng/phút ở 50Hz.
Mô men tính với hiệu suất hộp bánh răng trụ khoảng 90%.
Cơ cấu di chuyển cầu trục, tời, cửa cống dùng bản phanh đuôi.
4. Ưu điểm motor giảm tốc Dolin 2,2kW 3HP
Bản phanh đuôi giữ dầm cầu trục, tời, cửa cống đứng yên khi dừng.
Bản bánh răng tải nặng cho máy chạy 2–3 ca, khởi động nhiều lần.
Hộp trục vít size 90 trục âm, trục dương và bản đồng trục cùng công suất.
Trục ra 40 mm hoặc 50 mm theo tỉ số, tỉ số lớn trục to chịu mô men trên 1.000 Nm.
5. Thiết kế cơ cấu di chuyển dầm cầu trục 10 tấn dùng motor giảm tốc Dolin 2,2kW 3HP tỉ số 1/60
Cầu trục dầm đơn sức nâng 10 tấn trong xưởng kết cấu thép: dầm và xe con nặng ~5 tấn, chạy dọc nhà xưởng trên 2 ray. Một motor giảm tốc Dolin 2,2kW bản phanh đuôi tỉ số 1/60 đặt giữa dầm, qua hộp chia 2 ngả và trục truyền kéo 2 bánh chủ động Ø250 mm.
a) Cách vận hành cơ cấu di chuyển dầm: bánh 23 vòng/phút, dầm chạy ~18 m/phút
Hộp chia 2 ngả đưa lực ra 2 trục truyền tới 2 bánh chủ động ở 2 đầu dầm: 2 bánh quay cùng tốc độ, dầm không chạy xéo.
Biến tần tăng tốc, giảm tốc 2–4 giây cho tải trên móc không lắc.
Phanh đuôi đóng khi tốc độ về gần 0, giữ dầm đứng yên khi móc tải.
Công tắc hành trình 2 đầu ray cắt motor trước khi dầm chạm chặn.
b) Vì sao chọn motor 2,2kW và tỉ số 1/60: có 810 Nm, dầm + tải 15 tấn cần ~463 Nm
Hạng mục
Cách tính
Kết quả
Tốc độ bánh xe
1.400 ÷ 60
~23 vòng/phút
Tốc độ dầm (bánh Ø250)
23 × 3,14 × 0,25
~18 m/phút
Lực cản lăn (dầm 5 t + tải 10 t)
15.000 × 9,81 × 0,015
~2.207 N
Lực tăng tốc trong 3 giây
15.000 × 0,1 m/s²
~1.500 N
Mô men cần ở bánh
3.707 × 0,125
~463 Nm
Mô men motor tỉ số 1/60
9.550 × 2,2 ÷ 23 × 0,9
~810 Nm
Công suất cần
3.707 × 0,305 ÷ 0,9
~1,26 kW (57%)
Dư ~1,75 lần: bù ray không thẳng, gió với cầu trục ngoài trời.
Bản 1,5kW tỉ số 1/60 chỉ ~553 Nm: dư ít khi tăng tốc có tải.
Tỉ số 1/40 cho dầm ~27 m/phút: nhanh, tải lắc mạnh khi dừng.
Khẩu độ trên ~12 m thường dùng 2 motor riêng cho 2 bánh để dầm không lệch.
c) Lợi thế khi dùng motor giảm tốc Dolin 2,2kW phanh đuôi: dầm 10 tấn chạy êm, dừng chắc
Motor, hộp số, phanh liền một cụm: lắp gọn trên dầm, không cần phanh rời.
Dòng ~5,1 A ở 380V: dây cấp qua máng cáp dọc ray nhỏ gọn.
6. Câu hỏi thường gặp về motor giảm tốc Dolin 2,2kW 3HP
Motor giảm tốc Dolin 2,2kW 3HP có những kiểu nào? Có DLSH chân đế, DLSV mặt bích, hộp trục vít size 90, đồng trục, tải nặng, phanh đuôi, phòng cháy nổ và cốt ngang; tỉ số 1/3 đến 1/100.
Motor giảm tốc Dolin 3HP tỉ số 1/60 có mô men bao nhiêu? Khoảng 810 Nm ở 23 vòng/phút. Tỉ số 1/20 cho khoảng 270 Nm ở 70 vòng/phút; tỉ số 1/100 khoảng 1.351 Nm ở 14 vòng/phút.
Trục ra motor giảm tốc Dolin 2,2kW bao nhiêu mm? 40 mm dài 65 mm hoặc 50 mm dài 80 mm theo tỉ số. Kích thước chân đế, mặt bích xem bản vẽ ở mục 2.
Motor giảm tốc Dolin 2,2kW kéo được dầm cầu trục bao nhiêu tấn? Được dầm đơn 10 tấn (dầm, xe con và tải ~15 tấn) cần ~463 Nm trên 810 Nm (mục 5). Tổng 20 tấn cần ~620 Nm, vẫn trong 810 Nm.
Cầu trục có bắt buộc dùng Dolin 2,2kW bản phanh đuôi không? Có, với cầu trục ngoài trời hoặc ray dốc: không phanh thì gió, quán tính đẩy dầm trôi. Trong xưởng kín, ray bằng vẫn nên dùng phanh để dừng đúng chỗ móc tải.
Motor giảm tốc Dolin 3HP chạy điện 1 pha được không? Được, qua biến tần 2,2kW vào 1 pha 220V, ra 3 pha 220V (dòng ra từ 10 A); đầu vào kéo khoảng 20–24 A, dây nguồn từ 4 mm².
Chọn aptomat, rơ le nhiệt cho Dolin 2,2kW thế nào? Đấu sao (Y) ở 380V; aptomat 16 A, contactor 12 A, rơ le nhiệt dải 4–6 A chỉnh khoảng 5,1 A, cáp đồng 2,5 mm².
Đấu phanh đuôi Dolin 2,2kW khi chạy biến tần thế nào? Cuộn phanh cấp nguồn riêng qua rơ le của biến tần, không lấy từ đầu ra biến tần; phanh nhả khi chạy, đóng khi tốc độ về gần 0.
Căn chỉnh 2 bánh chủ động khi lắp cầu trục cần lưu ý gì? 2 bánh cùng đường kính, lệch dưới khoảng 0,5 mm; 2 trục truyền thẳng hàng. Bánh lệch cỡ làm dầm chạy xéo, gặm ray.
Bao lâu kiểm tra phanh motor giảm tốc Dolin 2,2kW? Mỗi 3 tháng đo khe phanh, xem má phanh; dầm trôi quá ~10 cm sau khi dừng là phải chỉnh hoặc thay má.
Cầu trục ngoài trời cần bảo vệ motor giảm tốc thế nào? Có mái che motor, hộp đấu dây quay xuống, gioăng kín; sau mùa mưa đo cách điện, dưới 1 MΩ thì sấy.
Dầm chạy xéo, gặm ray có phải motor Dolin 2,2kW yếu không? Không. Thường do 2 bánh chủ động mòn khác nhau, trục truyền rơ hoặc ray lệch; thay bánh theo cặp, chỉnh lại ray.
Dầm vẫn trôi sau khi dừng là do đâu? Do má phanh mòn, khe phanh lớn hoặc phanh đang lấy điện từ đầu ra biến tần nên đóng chậm. Chỉnh khe phanh, đấu lại nguồn phanh riêng.
Motor 2,2kW nóng khi chạy nhích từng đoạn liên tục là sao? Mỗi lần khởi động trực tiếp dòng tăng gấp nhiều lần định mức. Chạy qua biến tần, cài tăng tốc 2–4 giây để giảm dòng khởi động.
