Phanh cầu trục 500 còn gọi là phanh điện từ cầu trục 500, gồm có bố thắng ED 121/6 cầu trục và má phanh cầu trục đường kính 500mm. Trong đó bố thắng cầu trục còn được gọi là bầu thắng ED 121/6 hoặc củ phanh ED 121/6; má phanh cầu trục còn được gọi là càng phanh 500 mm. Đây là một trong những loại thiết bị nâng hạ thông dụng nhất.
Phanh cầu trục có tên kỹ thuật là Hydraulic Thruster Drum Brake hay Crane Electro Hydraulic Drum Brake Device. Phanh cầu trục điện từ 500 được ứng dụng để:
Là loại phanh thủy lực chuyên dùng cho thiết bị nâng hạ như thang máy chở hàng, tời bò, tời nâng, vận thăng
Dùng trong dầm cầu trục, cần cẩu
Ứng dụng ở cảng biển, nhà máy luyện kim, cán thép, nhà máy đóng tầu, hầm mỏ
Là thiết bị nâng hạ vật liệu quan trọng trong xây dựng
2) Ưu điểm phanh cầu trục 500
Khả năng chịu tải trọng lớn, ứng dụng linh hoạt
Khả năng chịu nhiệt tốt, làm việc được ở nhiều môi trường khắc nghiệt
Điều khiển bằng điện có độ nhạy và chính xác cao
Các bộ phận được gia công chính xác bằng vật liệu cao cấp siêu bền, siêu chịu lực
Tuổi thọ dài từ 5 - 10 năm
Thiết kế nhỏ gọn, dễ di chuyển và lắp đặt
3) Cấu tạo phanh điện từ cầu trục 500
Phanh cầu trục 500 có cấu tạo gồm có càng phanh và củ phanh, cụ thể:
Củ phanh tên thật là motor chuyển động tịnh tiến chạy bằng dầu, miền nam hay gọi là bầu thắng, bầu phanh, miền bắc gọi là củ phanh
Càng phanh, khung phanh để siết chặt lấy tang phanh, có phần má phanh là cao su đặc
Tang Phanh thủy lực cầu trục thủy 500 nối với trục truyền động motor yzr.
Má phanh chất liệu từ gỗ phíp hoặc cao su dây gai, má phanh có thể thay thế khi bị mòn
Bộ van điều khiển điện được sử dụng để điều khiển việc đóng/mở van dầu thủy lực. Bộ van điều khiển điện có thể được điều khiển bằng tay hoặc bằng bộ điều khiển tự động.
4) Nguyên lý hoạt động phanh thủy lực 500
Phanh cầu trục 500 hoạt động dựa trên nguyên lý sử dụng lực thủy lực để tạo ra mô-men xoắn hãm. Phanh được điều khiển bằng điện và có thể được lắp đặt trên nhiều loại cầu trục khác nhau.
Khi van điều khiển điện được đóng, dầu thủy lực sẽ được bơm vào bộ truyền động thủy lực. Bộ truyền động thủy lực sẽ tạo ra mô-men xoắn hãm, tác dụng lên bánh phanh và làm cho bánh phanh quay. Bánh phanh quay sẽ tác dụng lực hãm lên cánh hãm, làm cho cánh hãm dừng lại và ngăn không cho cầu trục quay.
Mỗi bộ phận của phanh cầu trục 500 đều có nhiệm vụ khác nhau như sau:
Dưới đây là các bước lắp đặt phanh điện từ cầu trục 500:
Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ và vật liệu cần thiết, bao gồm:
Phanh điện từ cầu trục 500
Bộ điều khiển phanh điện từ
Dây điện
Ốc vít và bu lông
Bộ dụng cụ sửa chữa
Bước 2: Chọn vị trí lắp đặt phanh điện từ.
Vị trí lắp đặt phanh điện từ cần phải đảm bảo thoáng mát và không bị ẩm ướt. Tránh lắp đặt phanh điện từ ở những nơi có nhiệt độ quá cao hoặc quá thấp, có độ ẩm cao hoặc có nhiều bụi bẩn.
Bước 3: Lắp đặt phanh điện từ vào vị trí đã chọn.
Sử dụng ốc vít và bu lông để cố định phanh điện từ vào vị trí. Đảm bảo rằng phanh điện từ được lắp đặt chắc chắn và không bị rung lắc.
Bước 4: Kết nối dây điện của phanh điện từ với bộ điều khiển phanh điện từ.
Sử dụng sơ đồ đấu dây để kết nối dây điện đúng cách. Dây điện của phanh điện từ thường được đấu nối với bộ điều khiển phanh điện từ bằng cách sử dụng các giắc cắm.
Bước 5: Kiểm tra hoạt động của phanh điện từ.
Bật nguồn điện và kiểm tra xem phanh điện từ có hoạt động bình thường hay không. Khi phanh điện từ được bật nguồn, nó sẽ tạo ra lực hãm, ngăn không cho cầu trục quay.
Khi lắp đặt cần lưu ý những điều sau:
Cần kiểm tra phanh cầu trục 500 ED 121/6 định kỳ: kiểm tra độ mòn, và kiểm tra má phanh có ôm đều vào tang phanh, bánh phanh không, độ rạn nứt của má phanh
Phần động cơ thủy lực bơm dầu: có bị dò dầu không, dầu có đủ không
Môi trường làm việc của phanh cần tránh các chất ô xy hóa cao hoặc ăn mòn cao, nếu có hóa chất gây hại thì nên dùng động cơ phanh thủy lực phòng nổ
Khi phanh thủy lực cầu trục thủy 500 ED 121/6 đã mở tang phanh phải quay tay được nhẹ nhàng. Nếu lắp đặt sai lệch hay chỉnh khe hở má phanh không đều, đôi khi gây hỏng phanh thủy lực.
7) Cách bảo trì phanh điện từ cầu trục 500
Dưới đây là các hạng mục cần kiểm tra khi bảo trì phanh cầu trục 500:
Kiểm tra tổng thể phanh điện từ để xem có bất kỳ hư hỏng nào không.
Kiểm tra độ mòn của má phanh. Nếu má phanh mòn quá mức, cần phải thay thế.
Kiểm tra độ căng của dây phanh. Nếu dây phanh bị chùng quá mức, cần phải điều chỉnh.
Kiểm tra hoạt động của phanh điện từ. Đảm bảo rằng phanh điện từ hoạt động bình thường và có thể hãm tải trọng một cách hiệu quả.
Chi tiết thông tin về phanh điện từ cầu trục và các thiết bị nâng hạ tương tự, mời tham khảo các video dưới đây.
Video phanh thủy lực cầu trục đường kính 500 ED 121/6
Video các loại phanh khác
Thiết bị nâng hạ thủy lực củ phanh, bầu thắng Video Củ phanh, bầu thắng
Các thiết bị cầu trục nâng hạ khác gồm có:
Động Cơ Điện Rotor Dây Quấn YZR, tải nặng kéo hàng, nâng hàng
Phanh Cầu Trục Thủy Lực Z8 Z5 Z9, phanh hãm vật nặng di chuyển trên cao
Móc Cẩu 2 tấn tới 100 tấn, để nhấc hàng hóa, container
Tang Cuốn Cáp: để cuộn dây cáp hoặc dây thép khi cẩu.
Điện Trở - Tay Trang: để điều động bao nhiêu điện năng tùy ý vào motor
