Motor Cẩu Trục 15Kw 20Hp

Motor cẩu trục 15kw 20HP (motor tời điện 15kw, động cơ ruột quấn YZR 15kw) là động cơ rotor dây quấn 3 pha 380V dùng cho cơ cấu nâng hạ và di chuyển của cầu trục, cổng trục, tời điện. Motor có bản 6 cực khoảng 960 vòng/phút (khung 180L) và 8 cực khoảng 720 vòng/phút (khung 200L), làm việc ở chế độ S3 – 40%, mô-men khởi động lớn và chịu đóng cắt, đảo chiều liên tục.

Đây là một mẫu trong danh mục motor cẩu trục, thường được ghép cùng hộp giảm tốc cầu trục ZQ và phanh cầu trục trong cụm truyền động của thiết bị cầu trục.

1. Motor cẩu trục 15kw là gì?

Motor cẩu trục 15kw là động cơ rotor dây quấn: rotor được quấn dây đồng 3 pha và nối ra ngoài qua vành trượt – chổi than tới bộ điện trở. Khi khởi động, điện trở được đóng vào mạch rotor rồi cắt dần từng cấp, giúp motor nhấc tải êm với dòng khởi động thấp và mô-men khởi động cao. Mô-men định mức của motor khoảng 149 N.m ở bản 6 cực và khoảng 199 N.m ở bản 8 cực.

Motor cẩu trục 15kw 20HP rotor dây quấn YZR

2. Thông số kỹ thuật motor cẩu trục 15kw

a. Thông số chung

• Công suất: 15kw (20HP) ở chế độ S3 – 40%.
• Điện áp 380V, 3 pha, 50Hz.
• Tốc độ: 6 cực khoảng 900 – 1000 vòng/phút; 8 cực khoảng 700 – 740 vòng/phút.
• Cách điện cấp F hoặc H, cấp bảo vệ IP44 hoặc IP54.
• Kiểu lắp chân đế B3.
• Đầu trục côn hoặc trục thẳng; có bản 2 đầu trục.

b. Motor cẩu trục 15kw 6 cực, khoảng 960 vòng/phút

Motor cẩu trục 15kw 6 cực YZR180L-6, mã khung 180L, tốc độ khoảng 962 vòng/phút, dòng điện 33,8 A ở 380V. Đường kính trục 55 mm, chiều dài trục 110 mm. Tổng dài 870 mm, ngang 360 mm. Chân đế rộng 360 mm, dài 380 mm.

c. Motor cẩu trục 15kw 8 cực, khoảng 720 vòng/phút

Motor cẩu trục 15kw 8 cực YZR200L-8, mã khung 200L, tốc độ khoảng 712 vòng/phút, dòng điện 33,5 A ở 380V. Đường kính trục 60 mm, chiều dài trục 140 mm. Tổng dài 975 mm, ngang 405 mm. Chân đế rộng 405 mm, dài 400 mm.

Trên tem motor còn ghi điện áp rotor và dòng điện rotor; hai thông số này dùng để chọn bộ điện trở khởi động. Khi thay motor cũ, nên chọn motor mới có điện áp rotor gần với motor cũ để dùng lại tủ điện trở.

3. Motor cẩu trục lồng sóc YZ 15kw

YZ là motor cẩu trục rotor lồng sóc: không vành trượt, không chổi than, không tủ điện trở. Khởi động trực tiếp hoặc qua biến tần. Hợp cho cơ cấu di chuyển xe con, xe lớn và cơ cấu nâng tải vừa. Bản 15kw có YZ200L-8.

• Chân đế YZ200L-8: 2 lỗ dọc trục cách 305 mm, ngang trục 318 mm, lỗ Ø19 mm bắt bulông M16, tâm trục cao 200 mm.
• Trục côn Ø60 mm (côn 1:10), dài 140 mm, ren đầu trục M42×3; tổng dài L1 780 mm.

• Dòng khởi động trực tiếp YZ200L-8: ≈ 202 A.
• YZ nhẹ hơn YZR cùng khung, YZ200L-8 nặng 276 kg.
• Chân đế, tâm trục, trục ra của YZ giống YZR cùng khung; chiều dài ngắn hơn vì không có hộp vành trượt.
• Mô-men khởi động YZ: 2,7 lần định mức, YZR khởi động qua điện trở rotor.

4. Các phiên bản motor cẩu trục 15kw

a. Motor 15kw có 2 đầu trục

Đầu trục thứ hai dùng để lắp phanh, bộ hạn chế tốc độ, bộ mã hóa hoặc tay quay cứu hộ, giúp cụm motor – phanh – hộp số gọn hơn trên xe con.

Motor cẩu trục 15kw có 2 đầu trục

b. Motor 15kw lắp kèm phanh

Motor có thể gắn sẵn phanh hoặc lắp cùng phanh thủy lực qua khớp nối tang phanh. Với motor 15kw, cơ cấu nâng thường dùng phanh cầu trục 300 bầu Ed 50/6.

Motor ruột quấn 15kw có gắn phanh

Phanh thủy lực lắp cho motor cẩu trục 15kw

c. Motor 15kw phòng nổ

Bản phòng nổ có vỏ và hộp vành trượt kín, dùng cho cầu trục trong khu vực có khí hoặc bụi dễ cháy như kho hóa chất, nhà máy sơn, kho xăng dầu.

Motor ruột quấn 15kw phòng nổ

5. Ứng dụng của motor cẩu trục 15kw

• Cơ cấu nâng của cầu trục, cổng trục khoảng 8 – 10 tấn (tùy tốc độ nâng và sơ đồ palăng).
• Cơ cấu di chuyển xe con, xe lớn của cầu trục tải lớn hơn.
• Tời điện, tời kéo công trình, tời mỏ, tời neo.
• Máy công nghiệp cần mô-men khởi động lớn: máy nghiền, máy ép, băng tải dốc tải nặng.

Theo công thức P = m × g × v / (1000 × η × 60), với tốc độ nâng 8 m/phút và hiệu suất 0,85, motor 15kw nâng được khoảng 9,7 tấn ở chế độ S3 – 40%.

6. Ghép motor cẩu trục 15kw với hộp giảm tốc và phanh

• Hộp giảm tốc tham khảo: ZQ400 hoặc ZQ500, chọn tỉ số theo tốc độ nâng mong muốn và kiểm tra lại mô-men trên trục ra.
• Phanh tham khảo: phanh cầu trục 300 bầu Ed 50/6; mô-men phanh nên lớn hơn khoảng 1,5 – 2 lần mô-men cần giữ tải quy về trục motor.
• Khớp nối: khớp nối có tang phanh hoặc khớp nối răng, lắp vừa trục motor Ø55 mm (bản 6 cực).
• Tủ điện: bộ điện trở rotor 3 – 5 cấp chọn theo điện áp và dòng điện rotor trên tem.

7. Video và hình ảnh thực tế motor cẩu trục 15kw

8. Câu hỏi thường gặp về motor cẩu trục 15kw

• Motor cẩu trục 15kw dùng cho cầu trục bao nhiêu tấn? Với tốc độ nâng khoảng 8 m/phút, motor 15kw phù hợp cơ cấu nâng khoảng 8 – 10 tấn. Nếu tốc độ nâng chậm hơn hoặc dùng palăng nhiều nhánh cáp, tải nâng được sẽ lớn hơn.
• Nên chọn motor cẩu trục 15kw 6 cực hay 8 cực? Bản 6 cực (khung 180L) gọn, dễ thay thế, hợp đa số hộp số ZQ. Bản 8 cực (khung 200L) chạy chậm hơn, mô-men lớn hơn khoảng 33%, phù hợp tời chậm và cơ cấu nâng tải nặng nhưng to và nặng hơn.
• Ký hiệu S3 – 40% trên tem motor 15kw nghĩa là gì? Motor được tính để chạy có tải khoảng 4 phút trong mỗi chu kỳ 10 phút. Nếu chạy liên tục S1, công suất cho phép thấp hơn 15kw đáng kể.
• Có thay motor cẩu trục 15kw bằng motor 3 pha thường 15kw được không? Không nên với cơ cấu nâng, vì motor thường không chịu được tần suất khởi động, đảo chiều và mô-men khởi động như motor rotor dây quấn, dễ quá nhiệt và cháy cuộn dây.
• Motor cẩu trục 15kw trục côn hay trục thẳng? Bản tiêu chuẩn thường là trục côn để khớp nối, tang phanh ép chặt và dễ tháo; có thể chọn trục thẳng có then nếu khớp nối cũ dùng trục trụ.
• Motor 15kw ghép với hộp giảm tốc nào? Thường ghép ZQ400 hoặc ZQ500. Chọn tỉ số truyền theo tốc độ tang và kiểm tra mô-men trên trục ra không vượt khả năng của hộp sau khi nhân hệ số làm việc.
• Motor cẩu trục 15kw dùng phanh cỡ nào? Tham khảo phanh cầu trục 300 bầu Ed 50/6. Mô-men định mức motor bản 6 cực khoảng 149 N.m, nên phanh cần đạt khoảng 224 – 298 N.m trở lên tùy chế độ làm việc.
• Vì sao motor cẩu trục 15kw nóng khi làm việc? Thường do cầu trục làm việc với hệ số đóng điện cao hơn 40%, tải vượt định mức, điện trở rotor cắt sai cấp, phanh chưa nhả hết gây kéo rê hoặc điện áp nguồn thấp.
• Motor ruột quấn 15kw có chạy biến tần được không? Có thể chuyển sang điều khiển biến tần bằng cách nối tắt mạch rotor, nhưng cần đánh giá khả năng làm mát ở tốc độ thấp. Hệ thống mới thường chọn motor lồng sóc YZP thiết kế riêng cho biến tần.
• Motor cẩu trục 15kw chạy S3 – 60% còn kéo được bao nhiêu kW? Được 13kW với YZR180L-6. Ở S3 – 40% motor cho 15kW, ở S3 – 25% cho 17kW.
• Dùng lại tủ điện trở cũ cho motor YZR 15kw mới được không? Được, khi điện áp rotor và dòng rotor của motor mới gần motor cũ. YZR180L-6: điện áp rotor 218 V, dòng rotor 46,5 A; YZR200L-8: điện áp rotor 178 V, dòng rotor 53,5 A.
• Motor cẩu trục 15kw nặng bao nhiêu kg? YZR180L-6 nặng 230 kg, YZR200L-8 nặng 317 kg; bản lồng sóc YZ200L-8 276 kg. Số liệu này dùng để chọn palăng, xe con khi thay motor.
• Motor YZR 15kw đấu sao hay tam giác? Đấu sao (Y). Motor YZR từ 132kW trở xuống đều đấu Y phía stator, nguồn 380V 50Hz.
• Motor cẩu trục 15kw dùng trong xưởng thép nóng 50 – 60°C được không? Được, khi chọn cách điện cấp H và IP54. Cách điện cấp F dùng cho môi trường không quá 40°C.
• Motor 15kw bạc đạn số mấy, chổi than cỡ nào? Khung 180L: bạc đạn 313Z / 313Z, chổi than J201 25×10×40 mm, vành trượt Ø125 mm.
• Motor lồng sóc YZ 15kw thay được motor ruột quấn YZR không? Được, nếu cơ cấu chấp nhận khởi động trực tiếp hoặc dùng biến tần. Khung, chân đế, trục giống nhau; YZ200L-8 có mô-men khởi động 2,7 lần và dòng khởi động 6,1 lần định mức.
• Motor cẩu trục 15kw hợp với thiết bị nào? Hợp với cầu trục, cổng trục khoảng 10 tấn. Chọn số cực theo tốc độ tang và tỉ số hộp giảm tốc.

Cần công suất nhỏ hơn có thể xem motor cẩu trục 11kw 15HP. Cần công suất lớn hơn có thể xem motor cẩu trục 22kw 30HP. Toàn bộ các mức công suất có trong danh mục motor cẩu trục.