Hộp giảm tốc 1 cấp còn gọi là hộp số 1 cấp hoặc hộp số giảm tốc 1 cấp, tiếng anh là single stage gearbox. Nghĩa là hộp số chỉ giảm tốc độ motor 1 lần = 1 cấp.
Chi tiết thông tin về cấu tạo, ứng dụng, ưu điểm, phân loại hộp giảm tốc 1 cấp mời khách hàng tham khảo bài viết.
Nội dung
1) Hộp giảm tốc 1 cấp là gì?
Hộp giảm tốc 1 cấp là một loại hộp số chỉ có 1 hệ thống giảm tốc, phân biệt với hộp giảm tốc 2 hay 3 cấp. Hệ thống này giúp giảm tốc độ đầu ra từ động cơ hoặc nguồn năng lượng chính một lần trước khi được truyền đến tải hoặc hệ thống làm việc.
Có 2 cách hiểu về cấp của hộp số:
- Bên trong vỏ giảm tốc chỉ có 1 trục vào, 1 trục ra.
- Bên trong vỏ giảm tốc gồm 1 tổ hợp bánh răng, vẫn có thể được hiểu là hộp số 1 cấp
Tuy nhiên Hộp giảm tốc 1 cấp có 1 cấp độ giảm tốc vẫn là cách hiểu phổ biến và chính xác nhất.
2) Ứng dụng hộp giảm tốc 1 cấp
Hộp giảm tốc 1 cấp được sử dụng rộng rãi trong nhiều ứng dụng công nghiệp và gia đình. Cụ thể như:
- Công nghiệp sản xuất: chế tạo dây chuyền và các máy móc sản xuất như chế biến, lắp ráp, chuyền tải, đóng gói
- Vận tải: dùng trong băng chuyền, máy kéo, cần cẩu, máy bơm,...
- Xây dựng: chế tạo động cơ máy rung, máy dùi, máy trộn bê tông phế liệu
- Gia dụng: Dùng trong các loại thiết bị như máy rửa chén, máy giặt, máy cắt cỏ
- Trong lĩnh vực năng lượng tái tạo: Dùng kết hợp với bộ truyền động trong hệ thống máy điện gió, năng lượng mặt trời
3) Ưu điểm hộp giảm tốc 1 cấp
Hộp giảm tốc 1 cấp là lựa chọn phù hợp trong nhiều ứng dụng bởi những ưu điểm sau:
- Cấu tạo đơn giản chỉ gồm 1 cấp giảm tốc nên nhỏ gọn, dễ lắp đặt và vận hành
- Hiệu suất truyền động cao, tạo ra ít nhiệt do chỉ có 1 cấp giảm tốc ma sát ít
- Độ ổn định cao, ít hỏng hóc, tăng tính ổn định của hệ thống
- Yêu cầu về bảo trì, bảo dưỡng đơn giản
- Giá thành thấp, phù hợp cho các nhà máy đầu tư số lượng lớn có thể tiết kiệm chi phí đáng kể
- Bảo hành dài 2 - 3 năm từ nhà sản xuất
- Chất lượng tốt, được khẳng định khi nhiều nhà máy trên thế giới sử dụng
4) Cấu tạo hộp giảm tốc 1 cấp trục vít WP
Đặc điểm nhận biết cấu tạo của hộp giảm tốc 1 cấp là chỉ có 1 trục vào (trục nhỏ) và 1 trục ra (trục lớn). Cụ thể gồm các bộ phận sau:
- Đầu vào: Trục vào, chốt cavet, vòng bi trục vào, gioăng cao su bảo vệ vòng bi
- Hệ giảm tốc: bánh răng - nhông, gioăng cao su
- Đầu ra: Vòng bi trục ra, trục ra, gioăng cao su bảo vệ vòng bi
- Các bộ phận khác: ốc vít thông hơi tản nhiệt, vỏ hộp, nút xả cặn dầu, đế hộp,...
Hộp giảm tốc 1 cấp thường phân loại theo size. Trong đó size là khoảng cách tâm trục vào tới trục ra. Thường có các size là 70, 80, 100, 120, 135, 155, 175
Các mẫu hộp giảm tốc trục vít 1 cấp bánh vít như sau:
5) Nguyên lý hoạt động hộp giảm tốc 1 cấp
Nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc 1 cấp dựa trên việc sử dụng bánh răng để giảm tốc độ quay của đầu ra so với tốc độ quay của đầu vào ban đầu. Quá trình như sau:
Bánh răng đầu vào: Đầu vào từ nguồn năng lượng chính (động cơ) được truyền vào bánh răng đầu vào của hộp giảm tốc 1 cấp. Bánh răng đầu vào có số răng nhỏ hơn bánh răng đầu ra, tạo ra tỷ số giảm tốc.
Bánh răng đầu ra: Bánh răng đầu vào truyền động đến bánh răng đầu ra. Bánh răng đầu ra có số răng lớn hơn bánh răng đầu vào, tạo ra sự giảm tốc trong quá trình truyền động.
Tăng lực xoắn: Khi đầu vào từ động cơ được truyền qua hộp giảm tốc 1 cấp, nó sẽ trải qua quá trình giảm tốc, tạo ra sự tăng lực xoắn ở đầu ra.
Truyền động tới tải hoặc hệ thống làm việc: Đầu ra của hộp giảm tốc 1 cấp được truyền đến tải hoặc hệ thống làm việc để thực hiện các chức năng cần thiết, như di chuyển, xoay, hoặc áp dụng lực.
6) Phân loại hộp giảm tốc 1 cấp
a) Hộp giảm tốc 1 cấp vỏ nhôm NMRV
Size là khoảng cách tâm cốt vào tới tâm cốt ra, có các size là 50, 63, 75, 90, 110, 130 là phổ biến nhất. Có 1 trục vào là cốt âm và 1 trục ra là trục lõm như dưới đây
Các tư thế lắp đặt của hộp số NMRV 1 cấp như sau
Dưới đây là ảnh 2 cấp để bạn so sánh, khi giảm tốc 2 lần = 2 cấp thì đầu trục ra lớn hơn:
b) Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ
Bánh răng trụ còn gọi là bánh răng thẳng
Các bộ phận của hộp giảm tốc bánh răng trụ như sau (hình 1):
Dưới đây (hình 2) là hộp số 2 cấp để bạn phân biệt với loại 1 cấp phía trên:
c) Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng côn xoắn
Bánh răng côn xoắn giúp hộp số 1 cấp khỏe hơn các loại khác, và chạy êm hơn, cấu tạo cũng phức tạp hơn, thường là có bi côn, loại tốt là dùng bi Nhật hoặc bi Đức như hình sau
Để phân biệt thì ta có thêm hình 2 cấp như sau để bạn so sánh, khi giảm tốc độ đi 2 lần thì chậm hơn nhiều và kích thước cũng dài hơn, khỏe hơn,
Ngoài ra thì ngôn từ hộp giảm tốc 1 cấp nên được hiểu rộng hơn như sau:
1 cấp =1 tổ hợp bánh răng
d) Hộp giảm tốc 1 cấp trục thẳng
1 cấp có thể là 1 tổ hợp bánh răng như sau
Hộp số 1 cấp trục thẳng dưới đây, ảnh 1 là chân đế và ảnh 2 bên phải là loại mặt bích.
Công suất motor phù hợp: 0.2kw tới 5.5kw 7.5 ngựa.
Kích thước cốt trục: 50mm, 40mm, 32mm, 28mm, 22mm 18mm
e) Hộp giảm tốc 1 cấp trục ra vuông góc
Bạn nhìn dưới đây có tới 3 bánh răng, tốc độ được giảm đi 2 lần nhưng nhiều người vẫn gọi là hộp giảm tốc 1 cấp vì toàn bộ tổ hợp bánh răng này chỉ nằm trong 1 hộp số thôi.
Các kiểu lắp đặt thiết kế hộp giảm tốc trục vuông góc thì bạn xem hình sau: ảnh 1 là trục âm, ảnh 2 trục dương, ảnh 3 trục rỗng mặt bích, ảnh 4 là cốt dương trục lồi kèm mặt bích
f) Hộp số giảm tốc 1 cấp Cyclo
Hình số 1 bạn thấy là hộp số giảm tốc 1 cấp cycloid để phân biệt với hình số 3 là 2 cấp (giảm tốc độ 2 lần).
Ở hình 1 phía trên tuy chỉ giảm tốc độ 1 lần, hộp số 1 cấp cyclo vẫn đạt tỉ số truyền cao nhất là 87, ngoài ra có ratio khác nhỏ hơn như 59, 43, 29, 23, 17, tốc độ motor sẽ ra nhanh hơn.
7) Cách lựa chọn hộp giảm tốc 1 cấp
Khi lựa chọn hộp giảm tốc 1 cấp, có một số yếu tố quan trọng cần xem xét để đảm bảo lựa chọn đúng sản phẩm phù hợp với yêu cầu của ứng dụng. Dưới đây là một số yếu tố cần lưu ý:
- Tải và công suất: Xác định tải và công suất mà hộp giảm tốc phải chịu đựng trong quá trình hoạt động, bao gồm lực xoắn yêu cầu để vận hành tải, công suất đầu vào từ động cơ và các yêu cầu khác của ứng dụng.
- Tỷ số giảm tốc: Tỷ số giảm tốc quyết định mức độ giảm tốc của hộp số và ảnh hưởng đến tốc độ đầu ra và lực xoắn tại đầu ra. Điều này cần được xác định dựa trên yêu cầu và thông số kỹ thuật của ứng dụng cụ thể.
- Kích thước và trọng lượng: Xem xét kích thước và trọng lượng của hộp giảm tốc để đảm bảo nó phù hợp với không gian và yêu cầu vận chuyển của ứng dụng.
- Hiệu suất: Hiệu suất là tỷ lệ giữa công suất đầu ra và công suất đầu vào của hộp giảm tốc. Lựa chọn hộp giảm tốc với hiệu suất cao giúp giảm thiểu tổn thất năng lượng và tăng cường hiệu quả hoạt động của hệ thống.
- Độ ổn định và độ tin cậy: Hộp giảm tốc có độ ổn định và độ tin cậy cao sẽ đảm bảo hoạt động ổn định và ít hỏng hóc, giảm thời gian bảo trì và sửa chữa.
- Thương hiệu và chất lượng: Chọn hộp giảm tốc từ các nhà sản xuất đáng tin cậy và có uy tín trong ngành. Điều này đảm bảo chất lượng sản phẩm và hỗ trợ kỹ thuật tốt sau bán hàng.
Ngoài ra, nếu quý vị có nhu cầu về các loại hộp giảm tốc khác, có thể click tại đây:
