Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ

Trong thế giới ngày càng hiện đại và phức tạp của chúng ta, việc tìm kiếm giải pháp để tối ưu hóa hiệu suất và độ bền của máy móc trở nên quan trọng hơn bao giờ hết. "Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ" không chỉ là một bộ phận truyền lực cơ bản trong nhiều loại máy móc công nghiệp mà còn là biểu tượng của sự cải tiến kỹ thuật, giúp máy móc hoạt động mượt mà, hiệu quả và bền bỉ hơn. Khi bạn đọc từng dòng của bài viết này, bạn sẽ cảm nhận được sự gần gũi với những chiếc máy, dù chúng có vẻ ngoài lạnh lùng và xa cách. Qua quá trình bảo dưỡng thiết bị định kỳ và hiệu chỉnh máy móc cẩn thận, chúng ta không chỉ kéo dài tuổi thọ cho các thiết bị mà còn góp phần vào sự phát triển bền vững của ngành công nghiệp. "Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ" không chỉ là một công cụ; nó là một người bạn đồng hành không thể thiếu trong mỗi dây chuyền sản xuất, một minh chứng cho sự kết hợp hoàn hảo giữa con người và máy móc, giữa trí tuệ và sáng tạo. Hãy cùng chúng tôi khám phá sâu hơn về "Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ" và những ảnh hưởng tích cực mà nó mang lại cho thế giới công nghiệp, qua đó tạo ra một kết nối đầy ý nghĩa giữa bạn và những cải tiến kỹ thuật này.

1. Hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng

Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng cùng với hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng thẳng là những thiết bị giảm tốc tiêu chuẩn, thường dùng trong công nghiệp. Thiết kế của nó bao gồm các cặp bánh răng được ăn khớp với nhau, trục đầu vào sẽ được lắp trùng với trục đầu ra. Nó được ứng dụng nhiều cho các loại máy móc, dây chuyền dùng để khuấy trộn cùng với ổ trục đầu ra được thiết kế kéo dài thêm để có thể tương thích vào tải của trục khuấy.

Hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ là 1 thiết bị giảm tốc tiêu chuẩn

Ta biết rằng, số cấp chính là số lần mà hộp số giảm tốc thay đổi tỷ số truyền động. Vì vậy, chúng ta có thể hiểu được một cách đơn giản như sau: hộp giảm tốc 2 cấp là loại hộp giảm tốc bình thường cùng với 2 lần thay đổi tỷ số truyền động. Hộp giảm tốc 2 cấp thường được chia thành 2 loại là hộp giảm tốc 2 cấp có bánh răng trụ răng thẳng và hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng nghiêng. 

2. Phương thức hoạt động hộp giảm tốc bánh răng trụ

a) Cấu tạo hộp số giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng 

Hộp số giảm tốc có cấu tạo cũng tương đối đơn giản, chúng bao gồm các bánh răng thẳng được ăn khớp với nhau theo một tỷ số truyền động nhất định. Khi có nguồn điện được cấp vào, thiết bị này có thể tạo nên những vòng quay phù hợp với yêu cầu, mục đích của người sử dụng. Tùy vào điều kiện môi trường làm việc và tính toán cụ thể thì người ta sẽ được thiết kế 1 hộp số giảm tốc phù hợp theo từng công việc.

Thông tin bánh răng: Vật liệu thường dùng để chế tạo hộp số là thép rèn hợp kim có chất lượng cao (18NiCrMo5) cùng với bề mặt bánh răng được thấm đều carbon được tôi cứng. Trục được chế tạo bằng nguyên liệu thép rèn hợp kim chất lượng cao khoảng 39NICrMo3 hoặc tương đương. Bánh răng là loại răng xoắn có hình dạng nghiêng đơn hoặc đôi. Profile của bánh răng trụ thẳng được chế tạo chính xác nhằm đạt được sự ăn khớp tối ưu.

Vỏ của hộp số được ghép bằng các tấm thép carbon được hàn lại để có thể tăng được độ cứng vững, sau đó chúng sẽ được xử lý nhiệt để có thể khử ứng suất trước khi đưa sản phẩm lên máy gia công. Trên nắp của hộp số có cửa quan sát cùng với cửa thông hơi.

Hệ thống bôi trơn: Tất các hộp số giảm tốc được bôi trơn cưỡng bức nhờ vào hệ thống dầu bôi trơn riêng biệt hoặc được dùng chung với hệ thống các máy móc khác. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức có cấu tạo bao gồm:

•  Bơm dầu (thường sử dụng bơm bánh răng)
•  Thiết bị làm mát dầu
•  Lọc cửa hút
•  Bộ lọc dầu kép
•  Thiết bị điều khiển

Đường ống dầu được hồi về bồn phải được thiết kế một cách thẳng trực tiếp và có dốc tối thiểu là 50. Đồng thời, kích cỡ ống ra của hộp giảm tốc phải lớn hơn kích cỡ của đường dầu vào.

Cấu tạo hộp số giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng

Video chế tạo bánh răng hộp giảm tốc

b) Nguyên lý hoạt động của hộp số giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng 

Phổ biến nhất là loại hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng ăn khớp với nhau theo đúng tỷ số và mô men quay đã được thiết kế trước để lấy ra vòng quay theo yêu cầu của người sử dụng. Cũng có 1 số hộp giảm tốc không dùng hệ bánh răng thông thường mà sử dụng hệ bánh răng vi sai hoặc là hệ bánh răng hành tinh. Với hộp số giảm tốc thuộc loại này thì kích thước của chúng sẽ nhỏ gọn hơn nhưng chịu được lực làm việc lớn hơn.

Tùy theo điều kiện làm việc và số liệu tính toán, nhà sản xuất sẽ thiết kế 1 hộp số giảm tốc sao cho phù hợp với công việc. Khi người dùng cần 1 số vòng quay nhất định trong 1 phút mà không có loại động cơ nào có thể đáp ứng được thì người ta sẽ sử dụng hộp số giảm tốc.

Nguyên lý hoạt động của hộp số giảm tốc dựa theo 2 quá trình

3. Ứng dụng hộp giảm tốc bánh răng trụ

Hộp giảm tốc được ứng dụng phổ biến ở nhiều ngành nghề và lĩnh vực sản xuất. Chẳng hạn như trên băng chuyền của nhà máy sản xuất thực phẩm, chế biến thức ăn gia súc, sản xuất các loại bao bì, trong các máy móc khuấy trộn, cán thép, động cơ xi mạ hay sử dụng trong các hệ thống cấp liệu của lò hơi. Nói chung là hộp giảm tốc luôn giữ vai trò quan trọng đối với các hoạt động sản xuất.

Ứng dụng dễ thấy nhất của hộp số giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng chính là ở động cơ của các loại xe máy và đồng hồ. Những loại hộp số giảm tốc được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường hiện nay thường là của các thương hiệu lớn, đến từ Đài Loan, chẳng hạn như: Wansin, Yeoni, Chen ta,... hoặc được sản xuất và chế tạo trong nước. 

Có thể nói, hộp giảm tốc bánh răng trụ được ứng dụng rộng khắp trong rất nhiều lĩnh vực của sản xuất và đời sống. Do đó, chúng đóng một vai trò hết sức quan trọng đối với nhiều ngành sản xuất công nghiệp cùng với các thiết bị động cơ, máy móc.

4. Thông số hộp giảm tốc bánh răng trụ

* Xác định công suất cần thiết của hộp số, số vòng quay sơ bộ hợp lý dành cho động cơ điện và lựa chọn động cơ điện:

• Công suất cần thiết của hộp số được xác định theo công thức: P = ... 

Trong đó: Pct là công suất cần thiết của hộp số trên trục động cơ (kW). P là công suất tính toán ở trên trục máy công tác (KW). H là hiệu suất truyền động của hộp số.

• Hiệu suất của hệ truyền động: h = hol2. hbr. hd htghk …

Trong đó: hol = 0,97: là hiệu suất của 1 cặp ổ lăn. hbr=0,97: hiệu suất của 1 bộ truyền bánh răng; hd = 0,85 là hiệu suất của bộ truyền đai; hX=0,95  là hiệu suất của bộ truyền xích; còn hk=0,98 là hiệu suất của nối trục.

Thay số: h =  0.67; tính Pt: Trường hợp tải trọng của hộp số không đổi: Pt = Plv

• Xác định Plv: khi tính sơ bộ, chúng ta bỏ qua ma sát ở puly.

F = 8500 (N); Vd =1,1 (m/ s); Plv = (KW); Þ Pct = .... = 13.88 (KW)

Xác định số vòng quay sơ bộ hợp lý của động cơ điện: nlv = 88,72(v/ p)

Theo bảng 2 4 ở trang 21/ tập 1, ta lựa chọn sơ bộ: 

• Tỷ số truyền  bánh răng 1 cấp: u = 4
• Bộ truyền đai thang: iđ = 4
• Số vòng quay sơ bộ của động cơ được tính: n = n. ut =nlv .u.iđ = 88,72.4.4 = 1 419,52. Trong đó: 

n là số vòng quay đồng bộ.

n là số vòng quay của trục máy công tác của hộp số, ở đây là trục tang.             

u là tỷ số truyền động của toàn bộ hệ thống.

• Thay số n = 1419,52 (v/ p); ta chọn n = 1500 (v/ p)
• Chọn quy cách động cơ: Động cơ được chọn phải thoả mãn đủ 3 điều kiện sau:

Pđc > Pct.; nđc» nsb; Tùy theo bảng phụ lục p1.2/ 1/ sách tt thiết kế CTM với Pct = 5,65 (KW) và nđb = 1500 v/ p, ta chọn được động cơ có thông số:

So với điều kiện ở trên, ta có: Pđc = 7> Pct = 5,82

nđc = 1440 » nsb = 1419,52 [v/ p].

* Xác định tỷ số truyền động U của toàn bộ hệ thống và phân phối được tỷ số truyền cho từng bộ truyền của hệ thống dẫn động, từ đó lập bảng công suất, mô men xoắn, tính toán số vòng quay trên các trục:

• Xác định tỷ số truyền u của hệ thống dẫn động: ut =.... Trong đó: 

n là số vòng quay của động cơ.

n là số vòng quay của trục tang. 

Thay số ta có: ut = 16,23

• Phân phối tỷ số truyền động của hệ dẫn động u cho các bộ truyền. Chọn lựa un theo tiêu chuẩn: u= 4,06.

Đây là hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng 1 cấp với uh = 4,06.          

5. Ưu điểm của hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng

Ưu điểm của hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ răng thẳng là có giá thành rẻ, chất lượng ổn định, dễ dàng mua được sản phẩm với số lượng lớn, chế độ bảo hành cực kỳ tốt. Thường thì các loại hộp số giảm tốc chính hãng đến từ các thương hiệu nổi tiếng sẽ được bảo hành tối thiểu là từ 6 tháng trở lên.

Hộp giảm tốc 2 cấp bánh răng trụ có nhiều vai trò đặc biệt quan trọng đối với các loại động cơ. Nó có tác dụng tăng cường sức tải cũng như tuổi thọ cho động cơ. Đặc biệt, hộp giảm tốc 2 cấp còn điều chỉnh được tốc độ của động cơ tùy theo yêu cầu và mục đích sử dụng của người sử dụng, tùy theo cơ cấu truyền động bằng việc ăn khớp trực tiếp cùng với tỷ số truyền động không đổi. 

Trong quá trình sản xuất hộp số, người ta đã tạo ra những hộp số giảm tốc có những cấp độ khác nhau: từ 1 cấp, 2 cấp cho đến 3 cấp. Trong đó, các loại hộp giảm tốc 1 cấp bánh răng trụ răng thẳng đang được sử dụng phổ biến nhất hiện nay.

Video hộp giảm tốc bánh răng côn trụ

6. Lịch sử và Phát Triển của Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ

Những thiết kế ban đầu

Hộp giảm tốc bánh răng trụ đầu tiên được sử dụng trong các ứng dụng công nghiệp vào cuối thế kỷ 19. Các thiết kế ban đầu sử dụng bánh răng thẳng đơn giản và dựa trên nguyên lý ma sát để truyền động. Chúng thường được làm bằng gang hoặc thép rèn và khá nặng nề.Các kỹ sư đã dần cải tiến thiết kế để tăng độ bền và hiệu suất bằng cách bổ sung thêm các bánh răng nghiêng, sử dụng vật liệu nhẹ hơn như nhôm đúc áp lực, và bôi trơn các bề mặt tiếp xúc để giảm ma sát.

Sự ra đời của hộp giảm tốc hiện đại

Đến giữa thế kỷ 20, các thiết kế hộp giảm tốc hiện đại bắt đầu xuất hiện. Chúng sử dụng các cặp bánh răng nghiêng chéo nhau để tăng độ mịn và êm ái khi vận hành.Nhiều cải tiến quan trọng khác cũng được áp dụng như hệ thống bôi trơn ép áp để giảm ma sát và mòn, vật liệu tổng hợp chịu lực tốt hơn thay vì kim loại, và các bi căn chỉnh để giảm rung động và nhiễu âm.

Xu hướng hiện đại 

Ngày nay, xu hướng thiết kế hộp giảm tốc là tập trung vào khối lượng nhỏ gọn, hiệu suất cao và độ bền lâu dài. Công nghệ sản xuất tiên tiến cho phép chế tạo các chi tiết chính xác đến mức micron.Điều khiển điện tử và các hệ thống phản hồi như cảm biến áp suất và nhiệt độ giúp theo dõi và điều chỉnh hoạt động của hộp giảm tốc để tối đa hóa tuổi thọ. Xu hướng tương lai là hộp giảm tốc thông minh hơn, tiết kiệm năng lượng và thân thiện với môi trường.Nhìn chung, ngành công nghiệp hộp giảm tốc đã chứng kiến nhiều bước tiến đáng kể qua các thập kỷ, và vẫn đang không ngừng cải tiến để đáp ứng các ứng dụng ngày càng phức tạp.

7. So Sánh Hiệu Suất và Ứng Dụng của Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ Răng Thẳng

So sánh với hộp giảm tốc hành tinh

Hộp giảm tốc hành tinh có ưu điểm là kích thước nhỏ gọn, trọng lượng nhẹ, độ chính xác cao và hoạt động êm ái. Tuy nhiên, chúng có tỷ số truyền thấp hơn, khả năng chịu tải kém hơn và chi phí đắt hơn so với hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng.Hộp giảm tốc bánh răng trụ thích hợp hơn cho các ứng dụng cần khả năng chịu tải lớn, tốc độ cao và chi phí thấp như trong công nghiệp nặng. Tuy nhiên, chúng lại có kích thước lớn hơn, nặng hơn và phát ra nhiều tiếng ồn khi hoạt động.

So sánh với hộp giảm tốc xích

So với hộp giảm tốc xích, hộp giảm tốc bánh răng trụ có độ chính xác và độ bền cao hơn nhờ sử dụng các bánh răng cứng. Chúng cũng cho phép đạt được tỷ số truyền lớn hơn.Tuy nhiên, hộp giảm tốc xích lại linh hoạt hơn khi cho phép thay đổi tỷ số truyền bằng cách thay đổi kích thước các bánh xích. Hộp giảm tốc xích cũng ít tốn kém hơn để sản xuất và bảo dưỡng.

Các ứng dụng phổ biến

Hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp như:

• Thiết bị xây dựng và khai khoáng
• Máy in và máy dập
• Thiết bị vận chuyển và xử lý vật liệu
• Máy móc nông nghiệp
• Động cơ điện và máy phát điện

So với các loại hộp giảm tốc khác, chúng được ưa chuộng nhờ khả năng chịu tải tốt, độ bền cao, chi phí thấp và khả năng bảo dưỡng dễ dàng.Nhìn chung, mỗi loại hộp giảm tốc đều có những ưu nhược điểm riêng. Việc lựa chọn sản phẩm nào phụ thuộc vào yêu cầu cụ thể của từng ứng dụng.

8. Tác Động Đến Hiệu Quả Sản Xuất và Bảo Vệ Môi Trường của Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ Răng Thẳng

Tăng hiệu suất sản xuất

Hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng giúp truyền động một cách trơn tru và chính xác giữa động cơ và các thiết bị. Điều này làm tăng hiệu suất vận hành của toàn bộ hệ thống, giảm thời gian chết và lãng phí năng lượng.Các hộp giảm tốc hiện đại còn được trang bị các cảm biến và hệ thống điều khiển thông minh để tự động điều chỉnh hoạt động sao cho phù hợp với tải trọng và tốc độ yêu cầu. Điều này giúp vận hành ổn định hơn, ít hỏng hóc và dừng máy đột xuất.Nhờ đó, năng suất và chất lượng sản phẩm được cải thiện đáng kể. Chi phí sản xuất giảm, lợi nhuận tăng.

Tiết kiệm năng lượng

Hộp giảm tốc hiện đại có độ hiệu suất cao, lên tới 90-95%, giúp giảm tổn thất công suất do ma sát và biến dạng khi truyền động. Điều này dẫn đến việc tiết kiệm điện năng tiêu thụ đáng kể.Ngoài ra, khả năng vận hành ổn định và ít hỏng hóc cũng hạn chế lãng phí năng lượng do dừng máy đột xuất và sửa chữa thường xuyên.Ước tính, việc sử dụng hộp giảm tốc hiệu suất cao có thể tiết kiệm 5-15% chi phí năng lượng hàng năm cho các nhà máy và xí nghiệp.

Giảm phát thải

Tiết kiệm năng lượng đồng nghĩa với việc giảm lượng nhiên liệu hóa thạch cần đốt để phát điện. Từ đó làm giảm lượng khí thải CO2 và các chất gây ô nhiễm khác.Ước tính mỗi 1% tiết kiệm điện năng có thể giảm 0,7% lượng khí thải CO2. Do đó, việc sử dụng các thiết bị tiết kiệm năng lượng như hộp giảm tốc là một trong những biện pháp hữu hiệu để bảo vệ môi trường.Nhìn chung, hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao hiệu quả sản xuất và bảo vệ môi trường.

9. Công Nghệ Mới và Xu Hướng Tương Lai của Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ Răng Thẳng

In 3D

Công nghệ in 3D đang được ứng dụng để sản xuất một số chi tiết của hộp giảm tốc như vỏ hộp, các mặt bích và bánh răng. So với các phương pháp truyền thống, in 3D cho phép chế tạo các chi tiết phức tạp với độ chính xác cao trong thời gian ngắn, tiết kiệm vật liệu và chi phí sản xuất.

Các công ty đang nghiên cứu cách tối ưu hóa quy trình in 3D để có thể sản xuất hàng loạt các chi tiết cho hộp giảm tốc với chất lượng và độ bền tương đương phương pháp truyền thống.

Vật liệu tiên tiến

Các vật liệu tiên tiến như sợi carbon, hợp kim nhôm, thép cường độ siêu cao đang được ứng dụng để chế tạo các chi tiết chịu lực của hộp giảm tốc. Chúng cho phép giảm trọng lượng, tăng độ bền và hiệu suất hoạt động.

Ngoài ra, các vật liệu tổng hợp như nhựa tổng hợp, sợi thủy tinh cũng được sử dụng để thay thế kim loại truyền thống trong một số ứng dụng ít chịu lực hơn.

Tự động hóa

Xu hướng tự động hóa quy trình sản xuất và lắp ráp hộp giảm tốc cũng đang được đẩy mạnh. Robot và hệ thống tự động giúp đảm bảo độ chính xác cao, năng suất sản xuất lớn và chi phí nhân công thấp hơn.

Các hệ thống điều khiển và giám sát thông minh cũng cho phép theo dõi hoạt động của hộp giảm tốc, dự báo hỏng hóc và lên lịch bảo dưỡng một cách tự động.

Nhìn chung, công nghệ mới đang mở ra nhiều cơ hội để nâng cao hiệu quả sản xuất và cạnh tranh của ngành công nghiệp hộp giảm tốc trong tương lai.

10. Case Study và Phân Tích Ứng Dụng Thực Tế của Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ Răng Thẳng

Nâng cao hiệu suất máy nghiền than

Tại một nhà máy nhiệt điện than, hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng đã được lắp đặt để kết nối động cơ với máy nghiền than. Thay vì sử dụng một động cơ công suất lớn, giải pháp này cho phép sử dụng động cơ nhỏ hơn kết hợp với hộp giảm tốc để đạt mô men xoắn cần thiết.

Kết quả là hiệu suất vận hành tăng 20%, tiết kiệm hàng trăm nghìn USD mỗi năm nhờ giảm chi phí điện năng. Thời gian hoạt động của máy nghiền than cũng được kéo dài nhờ giảm tải trọng và mòn hao.

Giảm ồn cho máy kéo công nghiệp

Tại một xưởng sản xuất thiết bị nông nghiệp, hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng đã được áp dụng để thay thế loại hộp giảm tốc cũ kỹ trên máy kéo. Kết quả, mức ồn khi vận hành giảm đáng kể, từ 95 dB xuống còn 75 dB, cải thiện điều kiện làm việc cho công nhân.

Đồng thời, độ bền và độ tin cậy của máy kéo cũng được nâng cao nhờ hộp giảm tốc hiện đại hơn. Năng suất lao động tăng 15% do công nhân ít bị mệt mỏi hơn.

Những case study trên cho thấy hộp giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng có thể giúp giải quyết nhiều thách thức trong sản xuất, đem lại hiệu quả và lợi ích kinh tế đáng kể cho doanh nghiệp.

Kết luận:

Qua bài viết này, hy vọng rằng bạn đã có cái nhìn tổng quan và sâu sắc về "Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Trụ" - một thành phần không thể thiếu trong nhiều loại máy móc và dây chuyền sản xuất công nghiệp hiện đại. Với vai trò quan trọng của mình trong việc giảm tốc độ vòng quay, đảm bảo sự ổn định và tăng cường hiệu quả làm việc, hộp giảm tốc bánh răng trụ đã và đang là lựa chọn hàng đầu cho nhiều ngành công nghiệp. Hy vọng những thông tin được chia sẻ sẽ giúp bạn hiểu hơn về cấu tạo, nguyên lý hoạt động và những ứng dụng quan trọng của hộp giảm tốc, từ đó áp dụng một cách hiệu quả vào công việc của mình. Hãy cùng nhau tiếp tục khám phá và tìm hiểu sâu hơn về thế giới kỹ thuật cơ khí để tối ưu hóa hiệu suất làm việc và đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp nói chung.

Mời các bạn xem thêm sản phẩm: Hộp số giảm tốc cẩu trục

Nội Dung Có Thể Bạn Quan Tâm:

• Hộp Giảm Tốc Trục Vít Bánh Vít 1 Cấp: Khái Niệm, Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt Động
• Hộp Giảm Tốc Băng Tải: Cấu Tạo, Ứng Dụng, Thông Số Kỹ Thuật Và Cách Lựa chọn
• Hộp Giảm Tốc Bánh Răng Hành Tinh: Khái Niệm, Cấu Tạo Và Những Ưu - Nhược Điểm
• Cấu Tạo Vỏ Hộp Giảm Tốc, Thiết Kế Vỏ Hộp Giảm Tốc Phù Hợp Với Mục Đích Sử Dụng
• Bộ Điều Chỉnh Tốc Độ Motor: Cấu Tạo, Ứng Dụng, Thông Số Kỹ Thuật Và Cách Lựa chọn
• Hướng Dẫn Quy Trình Bảo Dưỡng Định Kỳ Hộp Giảm Tốc - Motor Giảm Tốc - Động Cơ Giảm Tốc
• Giá Motor Giảm Tốc 3 Pha - Giá Động Cơ Giảm Tốc 3 Pha
• Hướng Dẫn Các Bước Tháo Lắp Hộp Giảm Tốc
• Tìm Hiểu Về Động Cơ Băng Tải Và Hướng Dẫn Lựa Chọn Theo Công Suất Phù Hợp