0981676163Miền Nam
0984601144Miền Bắc

Động Cơ Hitachi 18.5Kw 25Hp

5.323 reviews
Email: saigon@minhmotor.com
Facebook: Minhmotor
Youtube: Minhmotor

Động cơ Hitachi 18,5kW 25HP là motor điện 3 pha rotor lồng sóc của Hitachi, vỏ khung 180M, có bản 4 cực (25HP TFO-KK-4P, trục 48 mm) và bản 2 cực (trục 42 mm), chân đế hoặc mặt bích. Bản 4 cực quay khoảng 1.455 vòng/phút.

Bản 4 cực nặng khoảng 130 kg, dòng định mức khoảng 35,5 A; mặt bích Ø395 mm, vành định vị Ø350 mm, dày 20 mm, thân Ø364,5 mm.

1. Thông số kỹ thuật động cơ Hitachi 18,5kW 25HP

Thông sốGiá trị
HãngHitachi
Công suất18,5 kW (25 HP)
Loại motor3 pha rotor lồng sóc, khung 180M
Điện áp3 pha 380V
Dòng định mứcKhoảng 35,5 A ở 380V (4 cực)
Số cực – tốc độ2P khoảng 2.930; 4P khoảng 1.455 vòng/phút
Trục4P 48 mm; 2P 42 mm
Mã hàng25HP TFO-KK-4P, TFO-KK-2P
Mặt bíchLC Ø395, LA Ø350, LG 20 mm; thân Ø364,5 mm
Khối lượngKhoảng 130 kg (4 cực)
  • Dòng, khối lượng, khung theo thông số Hitachi ở mục 3.
  • Bản 2 cực và 4 cực khác trục (42 và 48 mm).
  • Rơ le nhiệt chỉnh khoảng 35,5 A; trong sơ đồ sao – tam giác chỉnh khoảng 20,6 A.

2. Tốc độ, mô men động cơ Hitachi 18,5kW 25HP theo số cực

Số cựcTốc độ định mứcMô men định mứcKhung – trục
2 cực (2P)Khoảng 2.930 vòng/phútKhoảng 60 NmTrục 42 mm
4 cực (4P)Khoảng 1.455 vòng/phútKhoảng 121 NmKhung 180M, trục 48 mm
  • Mô men định mức = 9550 × 18,5 ÷ tốc độ (vòng/phút).
  • Tốc độ, khung và trục theo thông số Hitachi ở mục 3.
  • Cùng công suất, motor 4 cực cho mô men gần gấp đôi motor 2 cực.

3. Kiểu lắp, kích thước và các loại động cơ Hitachi 18,5kW 25HP

a) Động cơ Hitachi 18.5kw 25HP chân đế

Loại 1: Motor điện Hitachi 18.5kw 25hp 4 pole chân đế 

  • Đường kính trục motor hitachi 18.5Kw 25Hp 4 cực: 48mm
  • Mã hàng động cơ hitachi 18.5Kw 25Hp 4 pole: 25HP TFO-KK-4P
  • Tốc độ 1400-1455-1500 vòng/phút
  • Trọng lượng  động cơ  hitachi 18.5Kw 25Hp 1400 - 1500 vòng tua: 130kg
  • Ampe định mức motor hitachi 18.5Kw 25Hp 1400 - 1500 vòng tua: 35.5A

Bản vẽ kỹ thuật động cơ Hitachi 18.5kw 25HP 25 ngựa chân đế

Loại 2: Motor điện Hitachi 18.5kw 25hp 2 pole chân đế

  • Đường kính trục motor hitachi 18.5Kw 25Hp 2 cực: 42mm
  • Mã hàng động cơ hitachi 18.5Kw 25Hp 2 pole 25HP TFO-KK-2P
  • Tốc độ 2900-2910-3000 vòng/phút
  • Trọng lượng  motor hitachi 18.5Kw 25Hp 2800 - 2900 - 3000 vòng tua: 85kg
  • Ampe định mức động cơ  hitachi 18.5Kw 25Hp 2800 - 2900 - 3000 vòng tua: 34A

b) Motor Hitachi 25HP 18.5 kw mặt bích

Với mã vỏ 180M Động cơ Hitachi 25HP 18.5kw có thông số mặt bích như sau

  • Đường kính bích motor điện LC = 395 mm
  • Đường kính vành định vị LA = 350 mm
  • Độ dày của mặt bích, mặt mâm LG = 20 mm
  • Đường kính thân: D = 364.5 mm

Thông số kích thước motor Hitachi 25HP 18.5 kw mặt bích mời bạn tham khảo thêm các giả trị kích thước khác tại hình bên dưới:

Thông số kích thước động cơ Hitachi 18.5kw 25HP 25 ngựa mặt bích

4. Ứng dụng động cơ Hitachi 18,5kW 25HP theo phiên bản

  • 4 cực (khoảng 1.455 vòng/phút, 121 Nm): máy nén khí trục vít 18,5kW, máy nghiền đá, quạt hút bụi trung tâm; lắp vào đầu giảm tốc cho gầu tải, băng tải dài.
  • 2 cực (khoảng 2.930 vòng/phút, 60 Nm): bơm cấp nước khoảng 200 m³/giờ cột áp 20 m, bơm chữa cháy.
  • Mặt bích Ø395: bơm trục đứng, đầu giảm tốc mặt bích khung 180.

5. Ưu điểm động cơ Hitachi 18,5kW 25HP

  • Bản 4 cực trục 48 mm cho khớp nối tải nặng.
  • Mặt bích Ø395 chuẩn khung 180.
  • Khối lượng khoảng 130 kg, dễ cẩu lắp bằng tời nhỏ.
  • Dòng khoảng 35,5 A ở 380V.

6. Tiếp địa và bảo vệ chạm vỏ cho động cơ Hitachi 18,5kW

Vỏ motor kim loại nối đất qua dây bảo vệ PE thì khi chạm vỏ, dòng sự cố đủ lớn cho aptomat cắt. Tiết diện dây PE theo IEC 60364 tính theo dây pha:

Tiết diện dây pha STiết diện dây PEVí dụ với motor 18,5kW
S ≤ 16 mm²Bằng SCáp pha 10 mm² → PE 10 mm²
16 < S ≤ 35 mm²16 mm²Cáp pha 25 mm² → PE 16 mm²
S > 35 mm²S ÷ 2Cáp pha 50 mm² → PE 25 mm²
  • Bắt dây PE vào cọc tiếp địa trong hộp cực và cả bulong tiếp địa ngoài thân motor.
  • Điện trở hệ thống tiếp địa thường yêu cầu không quá khoảng 4 Ω, đo bằng máy đo điện trở đất.
  • Dùng thêm thiết bị chống dòng rò để phát hiện chạm vỏ sớm ở nơi ẩm ướt.
  • Kiểm tra lại mối nối PE khi bảo trì; mối nối gỉ, lỏng làm mất tác dụng bảo vệ.

7. Câu hỏi thường gặp về động cơ Hitachi 18,5kW 25HP

Người sắp mua hỏi

  • Motor Hitachi 18,5kW 25HP 2 cực và 4 cực khác trục thế nào? Bản 4 cực trục 48 mm, bản 2 cực trục 42 mm; khớp nối hai bản không dùng lẫn được.
  • Mặt bích motor Hitachi 25HP kích thước bao nhiêu? LC Ø395 mm, vành định vị LA Ø350 mm, gờ LG 20 mm, khung 180M.
  • Motor Hitachi 18,5kW kéo máy nén khí trục vít được không? Có. Bản 4 cực khoảng 1.455 vòng/phút, 121 Nm, thường khởi động sao – tam giác hoặc biến tần.

Người đang sử dụng hỏi

  • Aptomat và cáp cho motor Hitachi 25HP cỡ nào? Aptomat 63–80 A; cáp đồng 16 mm² cho đường dây chung, sao – tam giác dùng 2 bộ cáp 10 mm².
  • Rơ le nhiệt motor Hitachi 18,5kW chạy sao – tam giác chỉnh bao nhiêu? Đặt ở nhánh pha, chỉnh khoảng 20,6 A.
  • Nối đất motor Hitachi 18,5kW thế nào cho đúng? Dây PE bắt vào cọc tiếp địa trong hộp cực và bulong tiếp địa trên vỏ; với dây pha 16 mm² thì dây PE cũng 16 mm².

Thợ bảo trì hỏi

  • Kiểm tra tiếp địa motor Hitachi 25HP ra sao? Đo điện trở giữa vỏ motor và thanh tiếp địa tủ điện, giá trị dưới khoảng 1 Ω; cao hơn thì siết lại hoặc làm sạch mối nối.
  • Tháo lắp motor Hitachi 18,5kW nặng 130 kg cần chú ý gì? Cẩu bằng tai cẩu, không móc vào trục hay nắp quạt; đánh dấu vị trí căn lá dưới chân trước khi tháo.
  • Kiểm tra hộp cực motor Hitachi 25HP gồm những gì? Đầu cốt ép chặt, không đổi màu; gioăng nắp còn kín; ốc tiếp địa không gỉ.

Khi motor gặp lỗi kỹ thuật

  • Aptomat chống rò nhảy khi chạy motor Hitachi 18,5kW? Cách điện cuộn dây giảm gây rò ra vỏ, hoặc dòng rò của cáp biến tần lớn; đo cách điện, chọn thiết bị chống rò loại dùng cho biến tần.
  • Motor Hitachi 25HP chạy sao mãi không chuyển tam giác? Rơ le thời gian hỏng hoặc đặt quá dài; motor chạy sao lâu khi có tải sẽ nóng, kiểm tra rơ le và contactor tam giác.
  • Dòng 3 pha motor Hitachi 18,5kW lệch nhiều là do đâu? Điện áp nguồn lệch, đầu cốt lỏng hoặc tiếp điểm contactor mòn; đo điện áp tại hộp cực khi đang chạy.