Máy Bơm Dầu Diesel 24V

Máy bơm dầu diesel 24V là bơm dầu mini chạy điện một chiều từ ắc quy xe tải, máy công trình hoặc bộ 2 bình 12V nối tiếp. Bơm dùng để sang chiết dầu DO từ phuy, bồn ra bình hoặc cấp thẳng vào thùng nhiên liệu máy, ở nơi không có điện lưới 220V.

Điện 24V có lợi hơn 12V ở cùng công suất: dòng điện chỉ bằng một nửa, dây điện nhỏ hơn, sụt áp ít hơn khi kéo dây 3–5 m từ ắc quy ra bồn. Các mẫu trong bài có lưu lượng từ 110 L/giờ tới 70–80 L/phút, công suất 48–550W.

1. Thông số các mẫu máy bơm dầu diesel 24V, 12V và 220V

• Lưu lượng ghi trên tem đo với dầu diesel ở khoảng 20–30°C, ống ngắn; ống dài 5 m, lọc dầu bẩn làm giảm 20–30%.
• DCTP-12V, ACTP-40V, LK-80 không chạy 24V: ghép nhầm điện áp sẽ cháy motor hoặc bơm yếu.
• Mẫu ghi "—" là bài cũ chưa có số liệu, cần đọc tem máy.

a) Máy bơm dầu diesel 24V DCTP-24V 300W

• Công suất 300W, điện áp 24V DC.
• Ống hút xả: đường kính ngoài 25 mm, trong 22 mm.
• Dòng điện khoảng 12.5 A (300W / 24V): cần dây từ 2.5 mm², cầu chì 20 A.

b) Máy bơm dầu DCTP-12V 155W (bản 12V)

• Công suất 155W, điện áp 12V DC.
• Ống hút xả: ngoài 25 mm, trong 22 mm.
• Dòng điện khoảng 13 A (155W / 12V), xấp xỉ bản 300W 24V dù công suất chỉ một nửa.

c) Máy bơm dầu ACTP-40V 120W (bản 220V)

• Công suất 120W, điện áp 220V AC.
• Ống hút xả: ngoài 25 mm, trong 22 mm.
• Dùng ở kho, xưởng có điện lưới; dòng khoảng 0.8–1 A.

d) Máy bơm dầu diesel 24V Surgeflo FP-24 48W 14 L/phút

• Công suất 48W, điện áp 24V, dòng khoảng 2 A.
• Lưu lượng 14 L/phút, cột áp 3 m, có khả năng tự hút.
• Kích thước 21.5 × 13.5 × 11 cm, nặng 2.5 kg; thân chủ yếu bằng đồng.

e) Máy bơm dầu diesel 24V FDIK

• Điện áp tùy chọn 12V hoặc 24V; dòng điện 1.8 A.
• Lưu lượng 110 L/giờ; áp suất 0.03–0.048 MPa.
• Thân sắt và nhựa, tự hút, tự mồi.
• Hợp cấp dầu nhỏ giọt cho lò đốt, lò hơi mini, đổ can 20 L.

f) Máy bơm dầu LK-80-220AC 550W 80 L/phút (bản 220V)

• Công suất 550W, nguồn 220V AC.
• Lưu lượng 80 L/phút, cột áp 22 m.
• Ống 34 mm; nặng 3.5 kg; cánh hút nhựa lõi thép.
• Nhiệt độ chất bơm tối đa 110°C.

g) Máy bơm dầu diesel 24V Piusi Panther DC

• Kiểu bơm cánh gạt tự mồi, nguồn 12V hoặc 24V.
• Lưu lượng 70 L/phút ở 24V, 35 L/phút ở 12V.
• Ống xả 1 inch.
• Dùng cấp phát dầu nội bộ cho lò hơi, lò đốt, máy phát, xe cơ giới.

2. Điện áp, dòng điện, dây và cầu chì cho bơm dầu 24V

• Bơm DC 12V/24V không dùng biến tần; muốn giảm lưu lượng thì dùng van hoặc súng bơm có cò.
• Đấu ngược cực ắc quy: motor DC quay ngược, bơm cánh gạt không hút; một số mẫu cháy mạch.
• Kẹp cá sấu lỏng làm sụt áp, motor nóng; siết kẹp chắc vào cọc bình.
• Bơm 220V AC (ACTP-40V, LK-80) cần dây tiếp địa vỏ khi đặt cạnh bồn dầu.

3. Ứng dụng máy bơm dầu diesel 24V

• Cấp dầu máy xúc, máy ủi, xe lu ở công trường: bồn 500–1.000 L trên xe tải, lấy điện ắc quy 24V của xe.
• Bơm dầu cho máy phát điện dự phòng: Piusi 70 L/phút sang dầu từ bồn chính lên bồn ngày.
• Cấp dầu tàu cá, ghe chở hàng: hệ điện tàu 24V, không cần máy phát để chạy bơm.
• Sang chiết dầu DO từ phuy 200 L ra can 20 L ở kho, cửa hàng vật tư: FP-24 14 L/phút, đầy can trong khoảng 1.5 phút.
• Cấp dầu máy cày, máy gặt đập liên hợp ngoài đồng: bơm 24V gắn trên xe kéo bồn.
• Cấp dầu nhỏ giọt cho lò đốt, lò sấy nông sản: FDIK 110 L/giờ, 1.8 A.
• Kho xưởng có điện lưới: bản 220V ACTP-40V hoặc LK-80 80 L/phút sang bồn lớn.

4. Ưu điểm của máy bơm dầu diesel 24V

• Chạy ắc quy, không cần điện lưới: đem ra công trường, ruộng, bến tàu.
• Dòng điện bằng một nửa bản 12V cùng công suất: dây nhỏ hơn, ít nóng kẹp bình.
• Nhẹ, gọn: FP-24 nặng 2.5 kg, xách tay một người.
• Điện áp an toàn khi chạm: 24V DC dưới ngưỡng gây giật nguy hiểm.
• Có mẫu tự mồi: FP-24, FDIK, Piusi Panther hút được khi đầu ống hút cao hơn mặt dầu.

5. Cấu tạo và nguyên lý bơm dầu 24V

• Motor DC 12V/24V: lấy điện ắc quy, quay trục bơm.
• Đầu bơm: kiểu cánh gạt (Piusi Panther) hoặc bánh công tác; cánh gạt tự mồi tốt, hợp dầu diesel, nhớt loãng.
• Vỏ bơm, cửa hút – xả: đồng, gang, nhôm hoặc nhựa tùy mẫu.
• Ắc quy: dung lượng Ah quyết định thời gian chạy.

• Xăng có điểm chớp cháy dưới −40°C; motor DC chổi than tạo tia lửa. Bơm xăng cần mẫu ghi rõ chống cháy nổ trên tem.
• Dầu nhớt đặc như SAE 90, 140 làm lưu lượng giảm mạnh và dòng điện tăng; kiểm tra độ nhớt cho phép trên tem.
• Chạy khô bơm cánh gạt quá 30 giây làm mòn cánh.

6. Tính dây điện và ắc quy cho bơm dầu 24V trên xe cấp dầu công trường

Xe bán tải hoặc xe tải nhỏ chở bồn 1.000 L ra công trường thường kéo dây từ ắc quy ở đầu xe ra bồn phía sau, dài 4–5 m. Dây nhỏ là nguyên nhân số một làm bơm yếu, motor nóng. Ví dụ dưới đây so sánh bơm DCTP-24V 300W và DCTP-12V 155W, dây 5 m (vòng dây đi – về 10 m).

• Sụt áp tính theo R = 0.0172 × chiều dài vòng dây / tiết diện, đồng ở khoảng 20°C.
• Giữ sụt áp dưới 5% điện áp nguồn để motor DC đủ vòng quay.
• Cùng dây 2.5 mm², bản 24V sụt áp tỷ lệ chỉ bằng khoảng một nửa bản 12V.

• Ắc quy xe đang nổ máy được máy phát xe sạc bù, chạy bơm không lo cạn bình.
• Bơm khi tắt máy xe: nên giữ dưới 50% dung lượng để còn đủ điện đề máy.
• Cấp 200 L dầu cho máy xúc bằng FP-24 14 L/phút mất khoảng 14 phút, tiêu tốn khoảng 0.5 Ah.

Các dòng bơm dầu chạy điện lưới, công suất lớn hơn xem ở nhóm máy bơm dầu.

7. Bảng giá máy bơm dầu diesel 24V / 12V – giá trung bình thị trường Việt Nam

8. Câu hỏi thường gặp về máy bơm dầu diesel 24V

• Bơm dầu diesel 24V có chạy được bằng ắc quy xe tải không? Có. Xe tải, máy công trình dùng hệ điện 24V; kẹp thẳng vào cọc bình hoặc qua ổ cắm có cầu chì.
• Xe con, xe bán tải 12V có dùng được bơm 24V không? Không. Bơm 24V chạy 12V chỉ đạt khoảng một nửa vòng quay, lưu lượng thấp. Cần chọn bản 12V như DCTP-12V hoặc mẫu tùy chọn 12V/24V như FDIK, Piusi Panther.
• Bơm dầu 24V có bơm được xăng không? Không, nếu tem không ghi chống cháy nổ. Motor DC chổi than tạo tia lửa, hơi xăng bắt cháy rất thấp.
• Bơm có hút được dầu nhớt không? Được với nhớt loãng (SAE 10–40) ở mẫu cánh gạt; nhớt hộp số SAE 90–140 lưu lượng giảm mạnh, dòng điện tăng.
• Nên chọn FP-24 hay Piusi Panther? Nên chọn FP-24 khi chỉ chiết can, phuy vài trăm lít mỗi ngày (14 L/phút, 2 A). Nên chọn Piusi Panther khi cấp dầu nhiều máy, bồn lớn (70 L/phút).
• Bơm 24V có đủ đẩy dầu lên bồn ngày máy phát cao 3 m không? Có với Piusi Panther; FP-24 cột áp 3 m là sát giới hạn, lưu lượng còn rất thấp.
• Có cần lọc dầu ở đầu hút không? Có. Cặn, nước trong phuy làm mòn cánh gạt và tắc kim phun máy; lắp lọc lưới ở đầu hút.
• Bơm 24V có lắp đồng hồ đo lít được không? Được, lắp đồng hồ cơ ở đường xả; lưu lượng giảm khoảng 10–15% do tổn thất qua đồng hồ.
• Có nên mua bơm 220V thay bơm 24V cho kho có điện lưới? Có. Kho có điện lưới thì LK-80 80 L/phút hoặc ACTP-40V không phụ thuộc ắc quy.
• Bơm dầu 24V có chạy liên tục cả giờ được không? Được với mẫu motor có ghi chế độ liên tục; mẫu mini thường giới hạn 20–30 phút mỗi lần, đọc tem máy.
• Giá chênh lệch giữa bơm 24V phổ thông và Piusi là bao nhiêu? Bơm phổ thông khoảng 550.000 – 950.000 đồng, Piusi Panther khoảng 4.220.000 đồng theo giá trung bình thị trường Việt Nam.
• Bơm có tự mồi khi ống hút cắm từ trên miệng phuy xuống không? Có với FP-24, FDIK, Piusi Panther; ống hút cần kín, không lọt khí.
• Dây điện bao nhiêu là đủ khi kéo xa 5 m? Bơm 300W 24V cần dây 2.5 mm²; bơm 155W 12V cần dây 4 mm² để sụt áp dưới 5%.
• Bơm khi tắt máy xe có sao không? Không sao nếu chỉ xả dưới 50% bình. Bơm 300W chạy 4 giờ là cạn nửa bình 100Ah.
• Có cần nối đất khi bơm dầu không? Có. Dòng dầu chảy qua ống nhựa tích điện tĩnh; nối dây đất giữa bồn, bơm và thùng nhận.
• Trời nắng 40°C bơm dầu có an toàn không? Có, với dầu diesel điểm chớp cháy trên 55°C; đặt bơm trong bóng râm để motor không quá nhiệt.
• Bơm chạy nhưng không lên dầu? Nguyên nhân: ống hút hở, đầu hút ngập không đủ, bơm cánh gạt bị khô. Khắc phục: siết ống, đổ ít dầu mồi vào đầu bơm; lỗi lắp đặt, tự xử lý được.
• Motor không quay, chỉ kêu tạch? Nguyên nhân: cầu chì đứt, kẹp lỏng, ắc quy yếu dưới 22V. Khắc phục: thay cầu chì, siết kẹp, sạc bình; điện đủ mà motor vẫn không quay là lỗi chổi than hoặc cuộn dây, mang bảo hành.
• Bơm chạy được 1 phút rồi nóng, yếu dần? Nguyên nhân: dây quá nhỏ gây sụt áp hoặc dầu quá đặc. Khắc phục: thay dây đúng tiết diện, dùng đúng loại dầu; lỗi sử dụng.
• Dầu rỉ quanh trục bơm? Nguyên nhân: phớt trục mòn do chạy khô hoặc dầu có cát. Khắc phục: thay phớt, lắp lọc đầu hút; rỉ ngay lần chạy đầu là lỗi lắp ráp, mang bảo hành.
• Bơm quay ngược, không hút? Nguyên nhân: đấu ngược cực âm dương. Khắc phục: đổi lại dây đỏ vào cọc dương; lỗi đấu nối, tự xử lý được.
• Lưu lượng giảm một nửa sau vài tháng? Nguyên nhân: lọc đầu hút tắc, cánh gạt mòn. Khắc phục: vệ sinh lọc, thay bộ cánh gạt; cánh mòn trong vài tuần đầu khi dầu sạch là lỗi vật liệu, mang bảo hành.