0981676163Miền Nam
0984601144Miền Bắc

Motor Giảm Tốc Chân Đế 4Kw 3.7Kw 5Hp

7.292 reviews
Email: saigon@minhmotor.com
Facebook: Minhmotor
Youtube: Minhmotor

Motor giảm tốc chân đế 4kW 3.7kW 5HP là cỡ 5 ngựa, dùng cho máy cần mô men 500–1.300 Nm. Motor 4 cực liền hộp số, đế bắt bệ.

Hàng Đài Loan, Nhật ghi 3,7kW. Hàng theo chuẩn IEC ghi 4kW. Cả hai đều là cỡ 5HP, lắp lẫn được khi cùng kiểu hộp, cùng cỡ trục.

1. Thông số kỹ thuật motor giảm tốc chân đế 4kW 3.7kW 5HP

  • Công suất: 3,7kW / 4kW – 5HP
  • Motor 4 cực, ~1430 vòng/phút
  • Dòng định mức (4kW): ~15,2 A (220V) / ~8,8 A (380V)
  • Biến tần phù hợp: 4kW 3 pha 380V; tải nặng khởi động chọn 5,5kW
  • Trục ra GH: 40mm (tỉ số thấp), 50mm (1/30–1/60), 60mm (tỉ số lớn hơn)
  • Tỉ số truyền: 1/3 tới 1/100

2. Tốc độ và mô men motor giảm tốc chân đế 4kW theo tỉ số truyền

Tính với 3,7kW, hiệu suất 90%. Motor 4kW cho mô men cao hơn ~8%.

  • Tỉ số 1/5: ~280 vòng/phút, mô men ra ~115 Nm
  • Tỉ số 1/10: ~140 vòng/phút, mô men ra ~225 Nm
  • Tỉ số 1/15: ~93 vòng/phút, mô men ra ~340 Nm
  • Tỉ số 1/20: ~70 vòng/phút, mô men ra ~455 Nm
  • Tỉ số 1/25: ~56 vòng/phút, mô men ra ~570 Nm
  • Tỉ số 1/30: ~47 vòng/phút, mô men ra ~680 Nm
  • Tỉ số 1/40: ~35 vòng/phút, mô men ra ~910 Nm
  • Tỉ số 1/50: ~28 vòng/phút, mô men ra ~1.135 Nm
  • Tỉ số 1/60: ~23 vòng/phút, mô men ra ~1.365 Nm
  • Tỉ số 1/80: ~18 vòng/phút, mô men ra ~1.815 Nm

3. Phân loại motor giảm tốc chân đế 4kW 3.7kW 5HP

a) Motor giảm tốc chân đế 3.7kW GH 3 pha

Motor giảm tốc chân đế 3.7kW 4kW 5HP GH 3 pha

  • Mã: GH40, GH50, GH60 theo tỉ số

b) Motor giảm tốc chân đế 4kW dừng khẩn cấp, không quán tính GHS, GHEJ

Motor giảm tốc chân đế 4kW 5HP có phanh GHS GHEJ

  • Video: bản phanh thắng trục 60mm 4kW chân đế
  • Dùng cho vận thăng hàng, tời kéo xe goòng, cửa cuốn lớn

c) Motor giảm tốc chân đế 4kW cyclo XWD5

Motor giảm tốc chân đế 4kW cyclo XWD5

  • Mã: XWD5/BWD3 (trục 55mm) + motor 4kW

d) Motor giảm tốc chân đế 4kW tải nặng R67

Motor giảm tốc chân đế 4kW tải nặng R67

  • R67 (trục 35mm, ~600 Nm) cho tỉ số tới ~1/20
  • Tỉ số lớn hơn: R77 (trục 40mm, ~820 Nm), R87 (trục 50mm, ~1550 Nm)

e) Motor giảm tốc chân đế 4kW trục vít WPDA, WPDS

Motor giảm tốc chân đế 4kW trục vít WPDA

Motor giảm tốc chân đế 4kW trục vít WPDS

  • Hộp WP size 135–155 ghép motor 4kW

f) Motor giảm tốc 4kW NMRV 110 chân đế

Motor giảm tốc 4kW NMRV 110 cốt âm

Motor giảm tốc 4kW NMRV 110 cốt dương

  • NMRV 110 lỗ âm 42mm

g) Motor giảm tốc chân đế 4kW bánh răng côn KA67, K67

Motor giảm tốc chân đế 4kW KA67

Motor giảm tốc chân đế 4kW K67

  • KA67 (trục 40mm) / K67 (dương 40mm), ~820 Nm, tỉ số tới ~1/20
  • Tỉ số lớn hơn: KA77 (trục 50mm) / K77 (dương 50mm), ~1550 Nm

4. Chọn tỉ số truyền motor giảm tốc chân đế 4kW cho máy cán tôn, gầu tải, vít tải xi măng, vận thăng

Bảng tính với motor 3,7kW 4 cực ~1430 vòng/phút, hiệu suất hộp 90%; bản 4kW cho mô men cao hơn ~8%. Mỗi dòng là 1 loại máy dùng đúng tỉ số đó, kèm lý do chọn.

Tỉ số truyềnTốc độ trục raMô men trục raMáy phù hợpVì sao chọn tỉ số này
1/10~140 vòng/phút~225 NmGầu tải lúa, ngô cao 10–12 m, puly Ø300140 × 3,14 × 0,3 = ~132 m/phút (~2,2 m/s): xả hạt bằng lực văng, năng suất cao.
1/15~93 vòng/phút~340 NmVít tải xi măng, tro bay Ø250 dài 6–8 mVật liệu mài mòn: giữ vít dưới 100 vòng/phút để cánh vít, ống ít mòn.
1/20~70 vòng/phút~455 NmMáy cán tôn sóng 8–9 dàn (qua xích Z12/Z30)Hộp ~71,5 vòng/phút, qua xích còn ~28,6 vòng/phút: tôn ra ~9,9 m/phút.
1/25~56 vòng/phút~570 NmBăng tải mía, gỗ dăm dài 15–20 m, rulo Ø40056 × 3,14 × 0,4 = ~70 m/phút (~1,17 m/s): đủ lưu lượng, vật liệu không văng.
1/30~47 vòng/phút~680 NmXe đẩy phôi thép trên ray, bánh Ø250~37 m/phút: xe chở phôi nặng đi êm, dừng đúng vị trí lò.
1/40~35 vòng/phút~910 NmVận thăng chở vật liệu 300–500 kg (bản GHS, GHEJ)Tang Ø250 ra ~27 m/phút: nâng nhanh mà vẫn dừng êm.
1/60~23 vòng/phút~1.365 NmMáy trộn bê tông 500 lít (cyclo XWD5)Thùng ~23 vòng/phút: bê tông lật đều; răng cyclo chịu va đập đá.
1/80~18 vòng/phút~1.815 NmLò quay sấy cát, sấy mùn cưa Ø1,2 m (qua vành răng)Lò sấy chạy 3–6 vòng/phút; hộp 18 vòng/phút qua vành răng giảm tiếp.
  • GH 4kW: trục 40mm tỉ số thấp, 50mm 1/30–1/60, 60mm tỉ số lớn hơn.
  • Hộp R67 ~600 Nm tới ~1/20; R77 ~820 Nm, R87 ~1.550 Nm cho tỉ số lớn hơn.
  • Mô men trong bảng là mức motor 3,7kW đẩy ra trục hộp số.

5. Chế tạo máy cán tôn sóng 8–9 dàn dùng motor giảm tốc chân đế 4kW

Máy cán tôn sóng vuông, sóng ngói từ cuộn tôn phẳng dày 0,3–0,5 mm, khổ 1,07–1,2 m. 8–9 dàn trục cán Ø110 nối với nhau bằng xích. Motor giảm tốc chân đế 4kW GH40 tỉ số 1/20 kéo cả dàn qua xích Z12/Z30.

Máy cán tôn sóng dùng motor giảm tốc chân đế 4kW

  • Motor giảm tốc chân đế GH40 3.7kW 1/20 bắt dưới bàn máy, giữa thân.
  • Nhông Z12 trên trục hộp số, nhông Z30 trên trục dưới dàn giữa.
  • Xích nối tất cả trục dưới các dàn cán.

a) Cách vận hành máy cán tôn sóng 4kW

  • Đặt cuộn tôn phẳng lên giá xả cuộn, luồn đầu tôn vào dàn cán thứ nhất.
  • Bấm chạy: 8–9 cặp trục uốn dần tôn phẳng thành sóng, mỗi dàn uốn thêm một chút.
  • Tôn ra ~9,9 m/phút, chạy đủ chiều dài thì dừng, dao thủy lực cắt tấm.
  • Tôn kẹt giữa dàn: dừng, chạy lùi nhích để rút ra.
  • Đổi khổ sóng: thay bộ trục cán, motor và xích giữ nguyên.

b) Tính tốc độ, mô men: vì sao chọn motor giảm tốc 4kW tỉ số 1/20

  • Trục cán Ø110 quay 28,6 vòng/phút: 3,14 × 0,11 × 28,6 = ~9,9 m/phút.
  • GH40 1/20: 1430 / 20 = ~71,5 vòng/phút. Xích Z12/Z30: 71,5 × 12 / 30 = ~28,6 vòng/phút.
  • Mô men tại trục cán dẫn: 455 × 30 / 12 × 0,96 = ~1.090 Nm, chia qua xích cho 8–9 dàn.
  • Motor 3kW cùng sơ đồ: 370 × 2,5 × 0,96 = ~890 Nm, thấp hơn ~18% ở 3 dàn cuối, nơi tôn dày 0,5 mm cần lực nhất.
  • Dòng ~8,8 A ở 380V; biến tần 4kW tăng tốc 3 giây cho tôn chạy êm.

c) Vì sao máy cán tôn dùng motor giảm tốc chân đế 4kW

  • Motor bắt dưới bàn máy, giữa thân: xích lên dàn giữa, lực chia đều 2 phía.
  • Lực căng xích tại nhông Z12 xích 60 (vòng chia ~73,6 mm): 455 / 0,0368 = ~12,4 kN. Đế 4 bulông truyền lực này xuống khung.
  • Dùng 1/20 + xích 1:2,5: trục GH40 then 12 mm, nhông Z12 khoét lỗ 40 lắp vừa.
  • Đổi nhông Z15 là tăng tốc lên ~35,8 vòng/phút (~12,4 m/phút) cho tôn mỏng.
  • Tháo motor không phải tháo dàn cán: nhả xích, nhả 4 bulông.

6. Ưu điểm motor giảm tốc chân đế 4kW: có phanh giữ tải, hợp máy cán, hợp máy trộn

  • Mô men ~910–980 Nm ở 1/40 – đủ tải cho máy cán, máy trộn lớn
  • Lắp lẫn giữa hàng 3,7kW và 4kW khi cùng cỡ trục, cùng chân đế
  • Có bản phanh trục 60mm cho nâng hạ

7. Câu hỏi thường gặp về motor giảm tốc chân đế 4kW 3.7kW 5HP

a) Cho người sắp mua, khảo giá

  • Motor giảm tốc chân đế 4kW kéo vận thăng 500 kg được không? Được với tỉ số 1/30–1/40, tang Ø250–300mm, cáp 2 nhánh. Kéo 1 nhánh thì 500 kg chạy lâu dài là mức sát giới hạn 4kW.
  • 3.7kW có yếu hơn 4kW nhiều không? Không nhiều. Chênh ~8% công suất. Tải đang dùng dưới 3,5kW thì hai loại như nhau.
  • Tỉ số 1/40 với 3.7kW ra bao nhiêu vòng, lực bao nhiêu? ~35 vòng/phút, mô men ~910 Nm.
  • Mua GH hay cyclo cho máy cán tôn? Máy cán tải đều, chạy theo mẻ: GH đủ, rẻ hơn. Cán phôi dày có giật: cyclo hoặc R.
  • 5HP có chạy điện 1 pha được không? Bản 1 pha 3,7kW rất hiếm. Dùng motor 3 pha 220V và biến tần 1 pha vào 4kW.
  • Có cần mua bản có phanh cho băng tải nghiêng không? Cần khi băng nghiêng trên 15 độ có tải. Mất điện băng sẽ trôi ngược nếu không phanh hoặc không có cóc chặn.

b) Cho người mới mua, cần dùng cho đúng

  • Aptomat cho 4kW chọn bao nhiêu? 16–20 A cho 380V, contactor 18 A, rơ le nhiệt chỉnh ~9 A.
  • Chân đế bắt bu lông cỡ nào? Theo lỗ chân đế, thường M12–M16. Dùng long đền vênh và xiết chéo.
  • Chạy không tải bao lâu trước khi đưa vào sản xuất? 15–30 phút, kiểm tra nhiệt vỏ và tiếng bánh răng.

c) Cho người đã dùng, cần bảo trì

  • Hộp cyclo XWD5 thay dầu thế nào? Xả nút dưới khi dầu còn ấm, nạp dầu bánh răng đến vạch thăm. Lần đầu sau 500 giờ.
  • Bao lâu chỉnh phanh motor 4kW? 3 tháng một lần với vận thăng chạy liên tục.

d) Cho người dùng mắc lỗi, cần cách sửa

  • Aptomat nhảy khi khởi động? Aptomat nhỏ hoặc tải nặng lúc đề. Tăng aptomat lên 20 A hoặc dùng biến tần.
  • Hộp số kêu cộc theo từng vòng? Mẻ răng hoặc vỡ bạc đạn. Dừng máy kiểm tra ngay, chạy tiếp sẽ vỡ hộp.
  • Vận thăng trôi khi dừng? Phanh mòn hoặc khe hở lớn. Chỉnh khe phanh, thay má phanh nếu mòn quá 2/3.