Hộp giảm tốc RF107 mặt bích, trục thẳng thuộc dòng hộp giảm tốc bánh răng trụ đồng trục R/RF. Thiết kế hướng đến truyền động công nghiệp cần mô-men lớn, vận hành liên tục và độ ổn định cao.
RF107 sử dụng trục ra đặc Ø70 mm, phù hợp với các cơ cấu truyền động tải nặng. Phiên bản RF có kết cấu lắp mặt bích, thuận tiện ghép trực tiếp với máy hoặc cụm truyền động.
1/ Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc RF107
Kiểu truyền động và kết cấu
- Model: RF107.
- Kiểu hộp: bánh răng trụ răng nghiêng.
- Cấu hình: trục thẳng, đồng trục.
- Phiên bản RF: lắp đặt bằng mặt bích.
- Cấu tạo truyền động có thể gồm hai hoặc ba cấp.
- Vỏ hộp thiết kế chắc chắn cho tải công nghiệp.
- Trục ra sử dụng dạng trục đặc có then.
- Kích thước trục ra tiêu chuẩn: Ø70 m6.
- Chiều dài phần trục tiêu chuẩn: 140 mm.
- Kích thước then tham khảo: 20 × 12 × 125 mm.
- Đầu trục có thể sử dụng ren tâm M20.
- Cấu hình mặt bích có nhiều lựa chọn kích thước.
- Mặt bích RF107 có đường kính ngoài 350 hoặc 450 mm.
- Với mặt bích Ø350, đường kính tâm định vị là 250 h6.
- Với mặt bích Ø450, đường kính tâm định vị là 350 h6.
- Vòng lỗ mặt bích có thể dùng 4 hoặc 8 lỗ Ø17,5 mm.
- Khoảng cách lỗ và kích thước phải kiểm tra theo cấu hình.
- Các kích thước trên cần đối chiếu theo bản vẽ kỹ thuật.
Tỷ số truyền và mô-men
- Dòng R/RF có dải tỷ số truyền rất rộng.
- Tỷ số truyền cụ thể phụ thuộc số cấp bánh răng.
- RF107 có thể kết hợp nhiều loại động cơ khác nhau.
- Công suất động cơ phải chọn theo tải thực tế.
- Mô-men đầu ra phụ thuộc tỷ số truyền và công suất.
- Một số cấu hình RF107 có thể đạt 4.300 Nm.
- Giá trị mô-men không áp dụng cho mọi cấu hình.
- Cần kiểm tra catalogue trước khi chốt đơn hàng.
Kích thước mặt bích RF107
- Đường kính trục ra là 70 mm.
- Đường kính bậc trục liên quan là 82 mm.
- Chiều rộng bích tiêu chuẩn khoảng 140 mm.
- Các kích thước cần đối chiếu đúng bản vẽ đặt hàng.
2/ Phân loại hộp giảm tốc RF107
Phân loại theo kiểu lắp đặt
- RF107 mặt bích: lắp trực tiếp với máy.
- R107 chân đế: lắp cố định trên bệ máy.
- RF107 phù hợp khi không gian yêu cầu lắp mặt bích.
- R107 phù hợp khi cần kết cấu chân đế truyền thống.
Phân loại theo tỷ số truyền
- Tỷ số truyền thấp cho tốc độ đầu ra cao.
- Tỷ số truyền cao cho tốc độ chậm hơn.
- Tỷ số truyền càng lớn, mô-men đầu ra thường tăng.
- Việc chọn tỷ số phải dựa trên tốc độ máy.
- Không nên chọn tỷ số chỉ dựa vào công suất động cơ.
- Cần xét tải, thời gian làm việc và hệ số phục vụ.
- Dòng R có thể đạt tỷ số truyền rất rộng.
Phân loại theo động cơ
- Có thể ghép động cơ AC ba pha.
- Có thể sử dụng động cơ hiệu suất cao IE1, IE2, IE3.
- Có thể tích hợp phanh điện từ.
- Có thể kết hợp biến tần điều khiển tốc độ.
- Công suất động cơ phải phù hợp với tải.
- Cần kiểm tra tương thích mặt bích động cơ.
3/ Ứng dụng hộp giảm tốc RF107
- Dùng cho băng tải công nghiệp tải lớn.
- Dùng cho máy vận chuyển vật liệu.
- Dùng cho dây chuyền sản xuất liên tục.
- Dùng cho máy khuấy và máy trộn.
- Dùng cho hệ thống truyền động công nghiệp nặng.
- Dùng cho thiết bị yêu cầu mô-men lớn.
- Phù hợp môi trường làm việc liên tục.
4/ Ưu điểm của hộp giảm tốc RF107
- Kết cấu bánh răng trụ đồng trục chắc chắn.
- Trục Ø70 mm chịu tải cơ học tốt.
- Mặt bích giúp lắp đặt gọn và chắc.
- Hiệu suất truyền động cao hơn nhiều cơ cấu giảm tốc khác.
- Dải tỷ số truyền rộng, dễ lựa chọn.
- Phù hợp hệ thống công nghiệp tải nặng.
- Có nhiều cấu hình động cơ đi kèm.
5/ Cấu tạo hộp giảm tốc RF107
- Vỏ hộp bằng vật liệu kim loại đúc chắc chắn.
- Bên trong gồm các cặp bánh răng răng nghiêng.
- Trục vào và trục ra bố trí đồng trục.
- Trục ra đặc Ø70 mm có rãnh then.
- Ổ bi chịu tải đỡ các trục truyền động.
- Phớt trục giúp hạn chế rò rỉ dầu.
- Mặt bích giúp cố định hộp với thiết bị.
6/ Nguyên nhân RF107 bị hỏng do người dùng
- Chọn sai tỷ số truyền hoặc công suất.
- Bắt mặt bích lệch tâm khi lắp đặt.
- Gây tải hướng kính vượt giới hạn trục.
- Thiếu dầu hoặc sử dụng sai loại dầu.
- Không kiểm tra dầu định kỳ.
- Vận hành liên tục khi hộp quá nhiệt.
- Siết bulông không đúng lực quy định.
7/ Phương pháp lựa chọn, sử dụng, đọc hiểu cataloge hộp giảm tốc RF107
a. Dải công suất động cơ phù hợp cho hộp giảm tốc RF 107 là bao nhiêu?
Thiết bị được thiết kế với tính mô-đun hóa cao, cho phép kết nối linh hoạt với nhiều mức công suất động cơ đầu vào khác nhau. Thông thường, dải công suất tối ưu dao động từ 2.2 kW đến 45 kW. Việc lựa chọn công suất phụ thuộc vào hệ số phục vụ (service factor) yêu cầu của hệ thống băng tải hoặc máy khuấy.
b. Mô-men xoắn đầu ra tối đa của thiết bị có thể đạt được là bao nhiêu?
Nhờ cấu trúc bánh răng nghiêng được gia công thấm carbon và mài tinh chính xác, RF 107 có khả năng chịu tải vượt trội. Mô-men xoắn đầu ra tối đa của dòng sản phẩm này đạt tới 4300 Nm, giúp hệ thống vận hành ổn định trong các điều kiện tải nặng và chịu được dòng khởi động lớn.
c. Tỷ số truyền và tốc độ đầu ra của dòng RF 107 dao động như thế nào?
Dòng sản phẩm 2 cấp hoặc 3 cấp này sở hữu dải tỷ số truyền phân đoạn rất mịn, kéo dài từ 5.06 lên đến 249.16. Tốc độ đầu ra của trục phụ thuộc vào tỷ số truyền cụ thể và tốc độ vòng quay của động cơ (ví dụ động cơ 4 cực 1450 vòng/phút hoặc động cơ 6 cực).
d. Ý nghĩa của ký hiệu RF 107 trong kỹ thuật truyền động là gì?
Trong ký hiệu tiêu chuẩn công nghiệp châu Âu, ký tự R biểu thị dòng hộp giảm tốc bánh răng nghiêng đồng trục. Ký tự F chỉ định kiểu lắp mặt bích (thường là mặt bích B5 chịu lực). Con số 107 xác định kích thước buồng vỏ và khoảng cách tâm trục, đại diện cho kích cỡ chịu tải trung bình lớn.
e. Đường kính trục ra và kích thước mặt bích tiêu chuẩn của RF 107?
Cốt trục đầu ra của RF 107 là dạng trục đặc có then với đường kính tiêu chuẩn là 70 mm (dung sai m6) và chiều dài trục là 140 mm. Kích thước đường kính ngoài của mặt bích định vị thường được phân phối ở các cấu hình tiêu chuẩn 350 mm hoặc 450 mm để phù hợp với vách máy bồn khuấy.
f. Tại sao hộp giảm tốc RF 107 vận hành êm và ít sinh nhiệt?
Độ ồn thấp và hiệu suất truyền động đạt trên 95% là nhờ vào công nghệ mài răng CNC hiện đại của Đức và Ý. Góc nghiêng của bánh răng được tối ưu hóa giúp quá trình ăn khớp diễn ra liên tục, giảm thiểu lực va đập cục bộ, từ đó hạn chế rung động và giảm nhiệt lượng phát sinh trong buồng dầu.
g. Quy trình kiểm tra và thay dầu bôi trơn cho hộp giảm tốc RF107?
Lượng dầu bôi trơn phụ thuộc hoàn toàn vào vị trí lắp đặt thực tế (M1 đến M6). Cần kiểm tra mức dầu qua mắt dầu định kỳ. Đối với dầu khoáng tiêu chuẩn, nên thay mới sau mỗi …giờ vận hành. Đối với môi trường khắc nghiệt, thời gian này cần rút ngắn để bảo vệ vòng bi.
Kết luận
Hộp giảm tốc RF107 mặt bích, trục thẳng là lựa chọn phù hợp cho hệ thống truyền động công nghiệp cần mô-men lớn. Thiết kế trục ra Ø70 mm, kết cấu đồng trục và nhiều lựa chọn mặt bích giúp RF107 dễ tích hợp vào máy móc công nghiệp.
Khi lựa chọn RF107, cần xác định chính xác công suất, tỷ số truyền, tốc độ đầu ra, mô-men, tải hướng kính và vị trí lắp đặt. Chọn đúng cấu hình ngay từ đầu giúp thiết bị vận hành ổn định và kéo dài tuổi thọ.
