Hộp giảm tốc RF147 là dòng giảm tốc bánh răng trụ đồng trục công suất lớn.
Thiết kế mặt bích giúp RF147 lắp trực tiếp vào nhiều thiết bị công nghiệp.
Cấu trúc bánh răng nghiêng giúp truyền động êm, ổn định và hiệu suất cao.
RF147 phù hợp với máy móc yêu cầu mô-men xoắn lớn và làm việc liên tục.
Đây là lựa chọn phổ biến cho các hệ thống truyền động tải nặng.
1/ Thông số kỹ thuật hộp giảm tốc RF147
- Model: RF147, hộp giảm tốc bánh răng trụ đồng trục.
- Kiểu truyền động: bánh răng nghiêng, nhiều cấp giảm tốc.
- Kiểu lắp: mặt bích, trục ra đồng tâm trục vào.
- Kích thước hộp: thuộc nhóm kích thước lớn của dòng R.
- Tỷ số truyền: lựa chọn theo cấu hình và yêu cầu tốc độ.
- Tốc độ đầu ra: phụ thuộc tốc độ động cơ và tỷ số truyền.
- Mô-men đầu ra: phụ thuộc tỷ số truyền, công suất và cấu hình.
- Trục đầu ra tiêu chuẩn: đường kính khoảng Ø110 mm.
- Kích thước mặt bích: có tùy chọn Ø450 mm hoặc Ø550 mm.
- Đường kính vùng định tâm: khoảng Ø350 mm hoặc Ø450 mm.
- Vòng bulông mặt bích: khoảng Ø400 mm hoặc Ø500 mm.
- Khoảng cách tâm thiết kế: khoảng 210 mm theo cấu hình mặt bích.
- Vật liệu bánh răng: thép hợp kim nhiệt luyện, độ bền cao.
- Vỏ hộp: kết cấu gang công nghiệp, chịu tải và rung động tốt.
- Bạc đạn: thiết kế chịu tải hướng kính và tải dọc trục.
- Bôi trơn: sử dụng dầu hộp số phù hợp với điều kiện vận hành.
- Cấu hình động cơ: có thể ghép động cơ qua hệ thống lắp phù hợp.
- Cấp bảo vệ và phớt: lựa chọn theo môi trường sử dụng thực tế.
- RF147 có nhiều biến thể theo tỷ số truyền và kiểu lắp.
- Cần đối chiếu catalogue trước khi chốt kích thước lắp đặt.
Kích thước mặt bích RF147
- Mặt bích RF147 có cấu hình đường kính Ø450 mm.
- Phiên bản khác sử dụng mặt bích đường kính Ø550 mm.
- Trục đặc tiêu chuẩn của RF147 có kích thước Ø110 x 210 mm.
- Các kích thước thực tế thay đổi theo cấu hình sản phẩm.
- Không nên thay thế kích thước theo mẫu RF137 hoặc RF167.
2/ Phân loại hộp giảm tốc RF147
- RF147 mặt bích: lắp trực tiếp bằng mặt bích.
- RF147 trục thẳng: trục vào và trục ra đồng tâm.
- RF147 trục đặc: phù hợp truyền động trực tiếp hoặc qua khớp nối.
- RF147 nhiều cấp: tạo tỷ số truyền lớn và tốc độ đầu ra thấp.
- RF147 ghép động cơ: sử dụng động cơ điện công nghiệp phù hợp.
- RF147 có phanh: dùng cho hệ thống cần dừng tải chính xác.
- RF147 tùy chọn theo tỷ số truyền, động cơ và vị trí lắp.
3/ Ứng dụng hộp giảm tốc RF147
- Dùng cho băng tải công nghiệp tải nặng.
- Sử dụng trong máy trộn và máy khuấy.
- Phù hợp dây chuyền sản xuất liên tục.
- Dùng cho máy nghiền và thiết bị xử lý vật liệu.
- Ứng dụng trong ngành thép, xi măng và khai khoáng.
- Phù hợp máy nâng, truyền động và thiết bị công nghiệp lớn.
4/ Ưu điểm của hộp giảm tốc RF147
- Mô-men xoắn lớn, phù hợp tải nặng.
- Truyền động bánh răng nghiêng vận hành êm.
- Hiệu suất truyền động cao.
- Kết cấu chắc chắn, phù hợp vận hành liên tục.
- Mặt bích lớn giúp liên kết thiết bị chắc chắn.
- Nhiều tỷ số truyền đáp ứng đa dạng tốc độ.
- Thiết kế đồng trục giúp bố trí máy gọn hơn.
5/ Cấu tạo hộp giảm tốc RF147
- Vỏ hộp gang công nghiệp chịu lực cao.
- Bên trong gồm các cặp bánh răng nghiêng.
- Trục vào và trục ra bố trí đồng trục.
- Trục đầu ra sử dụng ổ bi chịu tải lớn.
- Phớt chắn dầu giúp hạn chế rò rỉ.
- Mặt bích lớn tạo liên kết chắc với máy.
- Hệ thống bôi trơn bảo vệ bánh răng và ổ bi.
6/ Nguyên nhân RF147 bị hỏng do người dùng
- Chọn sai tỷ số truyền hoặc công suất động cơ.
- Vận hành vượt mô-men cho phép.
- Lắp lệch tâm giữa hộp và máy.
- Dùng dầu bôi trơn không đúng chủng loại.
- Không kiểm tra mức dầu định kỳ.
- Để hộp giảm tốc làm việc quá nhiệt.
- Siết bulông mặt bích không đúng lực.
- Tải va đập lớn gây quá tải đột ngột.
- Bỏ qua hiện tượng rung hoặc tiếng ồn bất thường.
7/ Phương pháp lựa chọn, sử dụng, đọc hiểu cataloge hộp giảm tốc RF147
a. Các thông số kỹ thuật cốt lõi của hộp giảm tốc RF147
Thiết bị cung cấp mô-men xoắn đầu ra tối đa lên tới 13.000 Nm, dải công suất từ 11 kW đến 90 kW và tỷ số truyền biến thiên linh hoạt từ 5.00 đến 163.31.
b. Thiết bị hộp số RF147 ứng dụng phù hợp cho ngành nào?
RF147 được ứng dụng trong môi trường khắc nghiệt như máy khuấy, máy trộn bê tông, băng tải khai khoáng và nhà máy thép nhờ cấu trúc chịu lực cao.
c. Ảnh hưởng của vị trí lắp đặt hộp giảm tốc RF147 tới dầu bôi trơn
Vị trí lắp đặt từ M1 đến M6 quyết định hướng của hộp số trong không gian, yêu cầu lượng dầu khác nhau để ngâm hoặc bôi trơn cưỡng bức đầy đủ vòng bi.
d. Khả năng kết nối hộp số RF147 với các loại motor chuẩn
Thiết bị hỗ trợ kết nối linh hoạt qua khớp nối trực tiếp hoặc sử dụng tháp motor chuẩn IEC để liên kết với động cơ điện đại trà hoặc động cơ servo.
e. Kiểm tra và thay dầu định kỳ đúng cách
Khuyến nghị thay dầu định kỳ cho hộp giảm tốc RF147 để đảm bảo độ bền của máy.
f. Nguyên nhân gây rò rỉ dầu tại cổ trục hộp giảm tốc RF147
Hiện tượng này thường do phớt dầu bị mài mòn theo thời gian hoặc trầy xước bởi bụi bẩn xâm nhập, đòi hỏi làm sạch bề mặt khi thay mới.
g. Hiện tượng hộp số RF147 rung lắc và tiếng ồn lớn
Tiếng ồn xuất phát từ việc căn chỉnh đồng trục bị lệch hoặc do vòng bi bên trong bị rơ, mòn sau thời gian dài chịu tải nặng.
Kết luận
Hộp giảm tốc RF147 là giải pháp truyền động đồng trục dành cho tải công nghiệp lớn.
Thiết kế mặt bích giúp thiết bị dễ tích hợp vào dây chuyền sản xuất.
Kết cấu bánh răng nghiêng mang lại khả năng truyền động ổn định và hiệu suất tốt.
Trục đầu ra lớn phù hợp với các hệ thống cần mô-men xoắn cao.
RF147 có nhiều lựa chọn về tỷ số truyền và cấu hình lắp đặt.
Việc lựa chọn đúng công suất giúp hệ thống hoạt động bền và ổn định.
Lắp đặt chính xác và bảo dưỡng đúng lịch giúp kéo dài tuổi thọ thiết bị.
Khi mua RF147, nên cung cấp công suất, tốc độ và tỷ số truyền yêu cầu.
Đồng thời cần xác nhận kích thước mặt bích và trục trước khi lắp đặt.
