Motor giảm tốc có thắng 0.37kW 0.5HP (động cơ giảm tốc có phanh 0.37kW, motor giảm tốc phanh 400W nửa ngựa) là cụm motor 3 pha 4 pole (4 cực) 0.37kW, hộp giảm tốc và phanh từ gắn đuôi. Lực motor khoảng 2.5Nm (Newton mét), phanh vỏ 71 lực khoảng 4Nm, khỏe hơn khoảng 1.6 lần. Có rất nhiều kiểu lắp: chân đế, mặt bích trục 22, 28, 32mm, hộp vuông góc WPDS, NMRV, cốt âm và bản 220V.
5) Bảng tải kéo dọc tời nâng hạ có phanh 0.37kW: tốc độ, mô men, kg nâng dùng bền theo tỷ số truyền
Tốc độ trục ra = 1390 ÷ tỷ số truyền. Lực trục ra = 2.54Nm × tỷ số × hiệu suất hộp số (khoảng 0.9 - 0.94). Lực giữ của phanh quy ra trục ra = 4Nm × tỷ số. Tải phanh giữ đứng yên (kg) = lực giữ phanh ở trục ra ÷ bán kính tang cáp (m) ÷ 9.81. Tải nâng hạ dùng bền (kg) = lực motor ở trục ra ÷ bán kính tang ÷ 9.81 ÷ 1.25 (hệ số làm việc), và không vượt một nửa tải phanh giữ. Tang cáp Ø120mm là cỡ hay dùng cho tời 0.37kW.
Ví dụ tính: motor giảm tốc có thắng 0.37kW, tỷ số 1/50, tang cáp Ø120mm, nâng hạ 15 m/phút, 8 giờ/ngày, 10 lần/giờ
Phanh giữ đứng yên: 4Nm × 50 = 200Nm. Chia bán kính tang 0.06m và 9.81 được khoảng 340kg.
Motor kéo lên tối đa: 114Nm ÷ 0.06 ÷ 9.81 ≈ 194kg.
Chế độ chạy: mỗi lần đi 15m ở 15 m/phút mất khoảng 1 phút. 10 lần/giờ là motor chạy khoảng 10 phút mỗi giờ (khoảng 17% thời gian), phanh đóng khoảng 80 lần/ngày. Chế độ này lấy hệ số làm việc 1.25.
Tải dùng bền: 194 ÷ 1.25 ≈ 155kg. Phanh giữ gấp khoảng 2.2 lần tải này.
Ở tỷ số 1/50, tang Ø120mm, cáp chạy khoảng 10.5 m/phút. Muốn đúng 15 m/phút cần tỷ số khoảng 1/30, tải dùng bền tra theo dòng tỷ số gần nhất trong bảng.
Cùng 0.37kW nhưng có trục 22, 28, 32mm. Tỷ số càng lớn, lực trục ra càng lớn thì cần trục và hộp số lớn hơn.
Phanh dư khoảng 1.6 lần so với lực motor ở mọi tỷ số.
6) Ứng dụng motor giảm tốc có thắng 0.37kW: tời nâng hàng, vận thăng, băng tải dốc, palang mini
a) Tời nâng hàng, vận thăng kéo dọc dùng motor có phanh 0.37kW: nâng ~170kg
Phanh khỏe hơn motor khoảng 1.6 lần, đạt mức tối thiểu cho tời nhỏ tải nhẹ.
Kéo 10 m/phút, hiệu suất 0.75 được khoảng 170kg.
Tời dùng thường xuyên nên chọn trục 28 hoặc 32mm, tỷ số lớn để giảm tải cho motor.
b) Băng tải nghiêng, băng tải gầu dùng motor có phanh 0.37kW: giữ hàng không trôi ngược
Băng tải ngắn, băng tải đóng gói, băng chuyền phân loại hàng nhẹ.
Tỷ số 1/30, puly 150mm: băng chạy khoảng 22 m/phút.
Băng tải dốc: phanh giữ băng khi mất điện.
c) Palang mini, vít tải nghiêng, bàn nâng, máy trộn dùng motor có thắng 0.37kW
Máy chiết rót, máy dán nhãn, máy đóng gói định lượng.
Máy trộn nhỏ, máy khuấy bồn nhỏ cần dừng đúng vị trí xả.
Cửa lùa, cổng trượt nhẹ, bàn nâng nhỏ.
Băng chuyền sản xuất, nhà máy thực phẩm, điện tử, may mặc.
Thiết bị y tế, robot, máy tự động.
Thang hàng, xếp hàng lên kệ kho.
Băng tải nghiêng, hệ thống thang hàng.
7) Đấu phanh từ motor giảm tốc có thắng 0.37kW chạy biến tần: nguồn phanh riêng, đóng phanh ở 1 - 3Hz
Không lấy điện phanh từ đầu ra biến tần. Điện áp ra thay đổi theo tần số và có xung PWM (điều chế độ rộng xung), làm phanh nhả không hết.
Cấp nguồn riêng lấy trước biến tần cho bộ chỉnh lưu phanh, đúng loại cho ra điện áp DC ghi trên nhãn phanh.
Đóng cắt nguồn phanh bằng rơ le của biến tần: nhả phanh khi motor đủ lực, đóng phanh ở khoảng 1 - 3Hz rồi mới ngắt biến tần.
8) Câu hỏi thường gặp về motor giảm tốc có thắng 0.37kW kéo tời, băng tải, palang
Vì sao motor giảm tốc 0.37kW có thắng lại có trục 22, 28 và 32mm? Trục và hộp số lớn hơn chịu được lực trục ra lớn hơn. Tỷ số nhỏ dùng trục 22mm. Tỷ số lớn, tải nặng, va đập nên dùng trục 28 hoặc 32mm.
Mã GHEJ, GVEJ, GHM, GHV nghĩa là gì? GH là hộp bánh răng chân đế, GV là mặt bích, chữ EJ chỉ motor có phanh. GHM, GVM là hộp số đầu rời, tháo rời được với motor. GHV32 là bản chân đế trục 32mm.
Hộp WPDS60 nóng khi chạy lâu có bình thường không? Hộp trục vít ma sát lớn nên ấm là bình thường. Nếu nóng tới mức không chạm tay được thì kiểm tra dầu, tải và chiều quay.
Motor 0.37kW có thắng dùng điện 220V 1 pha được không? Có bản 220V riêng. Bản 3 pha 220V/380V cũng chạy được ở nơi chỉ có điện 1 pha nếu dùng biến tần 1 pha vào, 3 pha ra.
Lắp motor giảm tốc 0.37kW lên nhông xích cần chú ý gì? Nhông lắp sát gối trục ra. Xích căng vừa phải, không quá căng làm hỏng vòng bi hộp số. Che xích để tránh tai nạn.
Đấu xong motor quay ngược chiều thì làm sao? Với motor 3 pha, đổi chỗ 2 trong 3 dây nguồn motor. Không đổi dây phanh. Nên chạy thử không tải để kiểm tra chiều quay trước.
Phanh 0.37kW bị mòn bố có thay riêng được không? Thay được đĩa bố nếu tìm đúng cỡ phanh vỏ 71. Khi thay, chỉnh lại khe hở theo chuẩn của phanh.
Motor có thắng 0.37kW chạy được nhưng dừng bị trôi một đoạn là do đâu? Bố phanh mòn, dính dầu, khe hở lớn hoặc phanh đóng chậm. Tải quán tính lớn cũng làm trôi thêm.
Dầu rò ra từ phớt hộp số có ảnh hưởng phanh không? Phanh nằm ở đuôi motor nên ít bị dầu hộp số. Nhưng dầu chảy dọc thân motor khi lắp đứng có thể vào phanh. Cần thay phớt sớm.
Bản cốt âm 0.37kW dùng ở đâu? Lồng thẳng vào trục máy như trục vít tải, trục quay lồng, không cần khớp nối. Gọn và giảm lệch tâm.
Cần thông tin gì khi đặt motor giảm tốc 0.37kW có thắng? Điện áp, kiểu lắp chân đế hay mặt bích, trục ra, tỷ số truyền, hướng trục ra (thẳng hay vuông góc), trục dương hay âm.
Motor 0.37kW có thắng dùng cho máy đóng gói chạy liên tục được không? Được. Nên giảm tốc trước khi phanh nếu đóng ngắt hàng trăm lần mỗi giờ, để bố phanh không mòn nhanh.
Làm gì để motor giảm tốc 0.37kW có thắng bền hơn? Không quá tải hộp số, căng xích vừa phải, che bụi cho phanh, kiểm tra tiếng kêu, nhiệt độ, dầu hoặc mỡ hộp số định kỳ.
