Motor Giảm Tốc Có Thắng 10Hp 7.5Kw

Motor giảm tốc có thắng 7.5kW 10HP (động cơ giảm tốc có phanh 7.5kW, motor giảm tốc phanh 10 ngựa) là cụm motor 3 pha 4 pole (4 cực) 7.5kW, hộp giảm tốc và phanh từ vỏ 132 (SDZ1-80, lực 75Nm, điện DC 170V). Lực motor khoảng 49.7Nm (Newton mét), phanh khỏe hơn khoảng 1.5 lần. Hợp băng tải dài, máy cán, máy kéo; làm tời đạt mức tối thiểu cho tải vừa.

1) Motor giảm tốc có thắng 7.5kW 10HP là gì? Cấu tạo motor, hộp số và phanh từ 75Nm giữ tải kéo dọc

Motor giảm tốc có thắng 7.5kW 10HP gồm 3 phần chính:

• Motor 3 pha 7.5kW: motor 3 pha 7.5kW 4 cực, khoảng 1440 vòng/phút.
• Hộp giảm tốc: giảm tốc độ, tăng lực ở trục ra theo tỷ số truyền (1/30 là giảm 30 lần).
• Thắng từ (phanh từ, phanh đuôi): phanh điện từ SDZ1-80 lực 75Nm, điện DC 170V, khe hở 0.4 - 1.2mm.

• Cấp điện: cuộn hút có điện, đĩa phanh tách khỏi bố, motor quay bình thường.
• Ngắt điện hoặc mất điện: lò xo ép bố vào đĩa, trục dừng ngay, không trôi theo quán tính.
• Cần gạt ở đuôi phanh dùng để nhả phanh bằng tay khi mất điện.

2) Phân loại, bản vẽ motor giảm tốc có thắng 7.5kW: chân đế, mặt bích, hộp số vuông góc, NMRV, cyclo

a) Motor giảm tốc có thắng 7.5kW 10HP chân đế trục ra 60mm, 65mm

• Đường kính trục ra 60mm
• Tổng chiều dài: 655mm
• Mã hàng: GHS-GHEJ 7.5kw 10HP trục 60, tỉ số truyền: ...

b) Motor giảm tốc có thắng 10HP 7.5kw mặt bích: trục ra 60mm, mã GVS-GVEJ 7.5kw 10HP trục 60, t

• Đường kính trục: 60mm
• Kích thước mặt bích: 319x361mm
• Mã hàng: GVS-GVEJ 7.5kw 10HP trục 60, tỉ số truyền: ...

c) Motor giảm tốc có thắng 10HP 7.5kw trục ra vuông góc WPDS size 155, 175

Phanh motor giảm tốc 7.5Kw 10HP lắp với WPDS size 175 (trục ra 65mm)

Khi lắp với size 155 (trục ra 60mm) có thông số như  hình sau:

d) Động cơ giảm tốc có phanh 7.5kw 10hp lắp hộp số bánh vít NMRV

Loại 1: Phanh động cơ giảm tốc 7.5Kw 10HP lắp hộp số NMRV size 130 cốt dương

• Đường kính cốt dương=45mm
• Lắp với hộp chỉnh tốc NMRV130

Loại 2: Thắng motor giảm tốc 7.5Kw 10HP lắp hộp số cốt âm NMRV size 130

• Đường kính cốt âm hộp số =45mm
• Rãnh cavet =14mm
• Tốc độ giảm từ 10 đến 100 lần còn 150 đến 15 vòng/phút

e) Động cơ giảm tốc có phanh 7.5kw 10HP trục vuông góc

Kiểu 1: Thắng động cơ giảm tốc 7.5Kw 10HP gắn hộp giảm tốc trục vít bích vào phía dưới

• Lắp với hộp số trục vít WPDA size 175
• Đường kính trục ra 65mm

Khi lắp với size 155 có thông số như sau:

• Đường kính trục ra 60mm
• Chiều dài trục: 110mm

Kiểu 2: Motor giảm tốc có thắng 10HP 7.5kw loại trục ra ngửa

Dưới đây là thông số motor có thắng 10HP lắp với hộp số loại trục ra úp ngửa gọi là WPWDO size 175

f) Motor giảm tốc có thắng 7.5kw 10hp cyclo trục thẳng

Loại 1: Động cơ giảm tốc có thắng 10hp cycloid chân đế

- Lắp với hộp số mã XWD5

• Đường kính trục: 55 mm
• Tổng dài: 914mm
• Tỷ số truyền ratio thông dụng: 11, 17, 23, 29

- Gắn với hộp số mã XWD6

• Đường kính trục ra: 65mm
• Tổng dài: 984 mm
• Tỷ số truyền nên dùng: 35

- Gắn với hộp giảm tốc mã XWD7

• Đường kính trục ra: 80mm
• Tổng dài: 1014 mm
• Tỷ số truyền thường dùng: 17, 23, 29, 35, 43

Loại 2: Motor giảm tốc có thắng 10hp 7.5kw cycloid mặt bích

- Gắn với hộp giảm tốc mã XLD5

• Đường kính trục ra: 55mm
• Đường kính mặt bích: 340mm
• Dòng ampe định mức: 11.7 (A)
• Tỷ số truyền ratio hay dùng: 11, 17, 23, 29

- Lắp với hộp giảm tốc mã XLD6

• Đường kính trục ra: 65mm
• Đường kính mặt bích: 400mm
• Tỷ số truyền phù hợp: 35

- Lắp với hộp giảm tốc mã XLD7

• Đường kính trục ra: 80mm
• Đường kính mặt bích: 430mm
• Tổng dài: 1014mm
• Tỷ số truyền phù hợp: 11, 17, 29, 35, 43

g) Motor giảm tốc có thắng 7.5kW 10HP gắn hộp số cốt âm WPWDK

Động cơ giảm tốc có thắng có thể gắn với hộp số bánh vít cốt âm WPWDK size 175 như hình sau:

3) Bảng giá motor giảm tốc có thắng 7.5kW: chân đế, mặt bích, hộp số vuông góc, NMRV, cyclo

• GHS, GVS, GHM, GVM: mô men ra trục theo tỉ số 1/10 - 1/60.
• WPDA, WPDS, NMRV, cyclo: mô men ra trục trong dải tỉ số đã ghi, không vượt mô men cực đại cho phép của hộp số.

4) Thông số kỹ thuật motor giảm tốc có thắng 7.5kW: tốc độ, lực motor 49.7Nm, phanh 75Nm, trục ra 45 - 80mm

5) Bảng tải kéo dọc tời nâng hạ có phanh 7.5kW: tốc độ, mô men, kg nâng dùng bền theo tỷ số truyền

Tốc độ trục ra = 1440 ÷ tỷ số truyền. Lực trục ra = 49.74Nm × tỷ số × hiệu suất hộp số (khoảng 0.9 - 0.94). Lực giữ của phanh quy ra trục ra = 75Nm × tỷ số. Tải phanh giữ đứng yên (kg) = lực giữ phanh ở trục ra ÷ bán kính tang cáp (m) ÷ 9.81. Tải nâng hạ dùng bền (kg) = lực motor ở trục ra ÷ bán kính tang ÷ 9.81 ÷ 1.25 (hệ số làm việc), và không vượt một nửa tải phanh giữ. Tang cáp Ø350mm là cỡ hay dùng cho tời 7.5kW.

Ví dụ tính: motor giảm tốc có thắng 7.5kW, tỷ số 1/50, tang cáp Ø350mm, nâng hạ 15 m/phút, 8 giờ/ngày, 10 lần/giờ

• Phanh giữ đứng yên: 75Nm × 50 = 3.750Nm. Chia bán kính tang 0.175m và 9.81 được khoảng 2.180kg.
• Motor kéo lên tối đa: 2.238Nm ÷ 0.175 ÷ 9.81 ≈ 1.300kg.
• Chế độ chạy: mỗi lần đi 15m ở 15 m/phút mất khoảng 1 phút. 10 lần/giờ là motor chạy khoảng 10 phút mỗi giờ (khoảng 17% thời gian), phanh đóng khoảng 80 lần/ngày. Chế độ này lấy hệ số làm việc 1.25.
• Tải dùng bền: 1.300 ÷ 1.25 ≈ 1.040kg. Phanh giữ gấp khoảng 2.1 lần tải này.
• Ở tỷ số 1/50, tang Ø350mm, cáp chạy khoảng 31.7 m/phút. Muốn đúng 15 m/phút cần tỷ số khoảng 1/100, tải dùng bền tra theo dòng tỷ số gần nhất trong bảng.

• Lực trục ra của 7.5kW rất lớn. Luôn kiểm tra mô men cho phép của hộp số trước khi chọn tỷ số.
• Phanh dư khoảng 1.5 lần, đủ cho tải ngang và tời tải vừa.

6) Ứng dụng motor giảm tốc có thắng 7.5kW: tời nâng hàng, vận thăng, băng tải dốc, palang mini

a) Tời nâng hàng, vận thăng kéo dọc dùng motor có phanh 7.5kW: nâng ~3.440kg

• Phanh khỏe hơn motor khoảng 1.51 lần, đạt mức tối thiểu cho tời tải vừa, dùng không liên tục.
• Kéo 10 m/phút, hiệu suất 0.75 được khoảng 3.440kg.
• Tời nặng chạy nhiều nên chọn 5.5kW (dư khoảng 2 lần) hoặc dùng thêm phanh ở tang tời.

b) Băng tải nghiêng, băng tải gầu dùng motor có phanh 7.5kW: giữ hàng không trôi ngược

• Băng tải dài trên 50m, băng tải mỏ, băng tải xi măng.
• Tỷ số 1/30, puly 400mm: băng chạy khoảng 60 m/phút.
• Băng tải dài quán tính lớn, nên dừng mềm bằng biến tần.

c) Palang mini, vít tải nghiêng, bàn nâng, máy trộn dùng motor có thắng 7.5kW

• Máy cán thép nhỏ, máy kéo dây, máy đùn nhựa.
• Máy trộn trạm trộn, máy nghiền (phanh chỉ giữ khi dừng).
• Cơ cấu di chuyển cổng trục, xe chuyển phôi nặng.
• Băng tải dài, băng tải mỏ.
• Máy cán, máy kéo, máy đùn.

7) Đấu phanh từ motor giảm tốc có thắng 7.5kW chạy biến tần: nguồn phanh riêng, đóng phanh ở 1 - 3Hz

• Không lấy điện phanh từ đầu ra biến tần. Điện áp ra thay đổi theo tần số và có xung PWM (điều chế độ rộng xung), làm phanh nhả không hết.
• Cấp nguồn riêng lấy trước biến tần cho bộ chỉnh lưu phanh, đúng loại cho ra DC 170V (bộ chỉnh lưu dùng nguồn 380V).
• Đóng cắt nguồn phanh bằng rơ le của biến tần: nhả phanh khi motor đủ lực, đóng phanh ở khoảng 1 - 3Hz rồi mới ngắt biến tần.
• Motor khởi động sao - tam giác (đổi cách nối dây để giảm dòng khởi động): phải cấp nguồn phanh riêng, nếu không lúc chuyển sao sang tam giác phanh sẽ đóng tích tắc, bố mòn nhanh.

8) Câu hỏi thường gặp về motor giảm tốc có thắng 7.5kW kéo tời, băng tải, palang

• Motor giảm tốc có thắng 7.5kW có dùng làm tời được không? Được với tời tải vừa, dùng không liên tục. Phanh 75Nm khỏe hơn lực motor 49.7Nm khoảng 1.5 lần, đúng mức tối thiểu.
• Vì sao 5.5kW và 7.5kW dùng chung phanh SDZ1-80? Hai motor cùng vỏ 132. Lực phanh giống nhau nên 5.5kW dư khoảng 2 lần, 7.5kW chỉ dư khoảng 1.5 lần.
• Motor 7.5kW khởi động sao - tam giác có ảnh hưởng tới phanh không? Có nếu phanh lấy điện từ đầu cực motor. Cấp nguồn phanh riêng để phanh không đóng tích tắc lúc chuyển sao sang tam giác.
• Lắp motor giảm tốc 7.5kW có thắng cần những gì? Đế bê tông hoặc khung thép cứng, palang nâng, căn thẳng trục cẩn thận, kiểm tra dầu và chiều quay trước khi chạy tải.
• Trục ra 60mm và 65mm khác nhau khi mua? Trục lớn đi với hộp số lớn, chịu mô men cao hơn. Tỷ số lớn, tải nặng chọn trục lớn hơn.
• Phanh 7.5kW kêu rè sau khi chỉnh khe hở là do đâu? Điện áp phanh thấp, cuộn hút yếu hoặc bộ chỉnh lưu hỏng một nửa. Đo lại điện áp DC tại cuộn.
• Hộp số 7.5kW bị mẻ răng thì nguyên nhân thường là gì? Tải va đập, kẹt tải đột ngột, dừng gấp tải quán tính lớn, hoặc tỷ số vượt mô men cho phép của hộp số.
• Băng tải dài dùng motor 7.5kW có thắng nên dừng thế nào? Dùng biến tần giảm tốc vài giây rồi mới đóng phanh. Dừng gấp làm giật băng, đứt mối nối và hại hộp số.
• Máy đùn nhựa dùng motor 7.5kW có thắng cần chú ý gì? Máy đùn cần lực đều ở tốc độ thấp. Dùng biến tần vector, phanh chỉ giữ trục khi dừng.
• Khi đặt motor 7.5kW có thắng cần cung cấp gì? Tốc độ trục ra, mô men cần, kiểu hộp số, kiểu lắp, trục ra, cách khởi động (trực tiếp, sao - tam giác, biến tần).
• Cách thử nhanh phanh motor 7.5kW còn tốt không? Cho chạy không tải rồi ngắt điện, trục phải dừng gần như ngay. Dừng chậm, kêu rè hay nắp nóng là cần kiểm tra.
• Làm gì để motor giảm tốc 7.5kW có thắng bền? Không quá tải, dừng mềm, cấp nguồn phanh riêng, giữ khe hở 0.4 - 1.2mm, thay dầu đúng hạn, siết bu lông định kỳ.

Xem thêm motor giảm tốc có thắng từ, motor giảm tốc có thắng 5.5kW, động cơ phanh thắng 7.5kW.