Động Cơ Phanh Thắng 1.1Kw 1.5Hp

Động cơ phanh thắng 1.1kW 1.5HP (motor có thắng 1.1kW, motor phanh 1.5 ngựa) là motor 3 pha 4 pole (4 cực) tốc độ khoảng 1400 vòng/phút, mã vỏ 90, gắn phanh từ SDZ1-15 lực 15Nm (Newton mét) phía sau đuôi. Lực motor (mô men định mức) khoảng 7.5Nm. Phanh khỏe hơn motor khoảng 2.00 lần, đủ cho cả tời hàng chạy thường xuyên và băng tải.

1) Động cơ phanh thắng 1.1kW 1.5HP là gì?

Thắng từ (phanh từ, phanh điện từ, thắng đuôi) là bộ phanh dùng nam châm điện một chiều, lắp sau đuôi motor 3 pha 1.1kW. Nguyên lý làm việc:

• Cấp điện: cuộn hút phanh có điện DC (một chiều), hút đĩa phanh tách khỏi bố. Trục motor quay bình thường.
• Ngắt điện hoặc mất điện: lò xo ép bố phanh vào đĩa. Trục motor dừng ngay, hầu như không trôi.
• Bộ chỉnh lưu (diot) đổi điện xoay chiều thành điện DC cấp cho cuộn hút.

Với phanh SDZ1-15, motor 1.1kW có độ dư lực phanh tốt nhất trong vỏ 90. Vì vậy công suất này rất hợp với palang mini, tời kéo vật liệu nhẹ.

2) Thông số kỹ thuật động cơ phanh thắng 1.1kW 1.5HP

a) Motor phanh 1.1kW 1.5HP chân đế 4 cực điện

• Mã motor: Y3 90S YEJ, kiểu chân đế
• Công suất: 1.1kW 1.5HP, 4 cực điện
• Tốc độ quay: 1400 - 1500 vòng/phút
• Điện áp: 3 pha 220V/380V, 50Hz, dòng định mức 2.7A
• Đường kính trục 24mm, rãnh cavet 8mm, dài trục 50mm
• Kích thước thân: dài 386mm, rộng 176mm, cao 245mm
• Cấp bảo vệ IP55 (chống bụi, chống tia nước), dây đồng cách điện cấp F

b) Motor phanh 1.1kW 1.5HP mặt bích 4 cực điện

• Kiểu mặt bích, cao 255mm, trục 24mm
• Mặt bích ngoài 200mm, vành định vị 130mm, lỗ bắt bích 12mm
• Dòng định mức 2.7A

c) Motor phanh 1.1kW 1.5HP chân đế 2 cực điện

• Mã motor: Y3 80M2 YEJ, tốc độ 2900 - 3000 vòng/phút
• Đường kính trục 19mm, rãnh cavet 6mm, dài trục 40mm
• Kích thước: dài 344mm, rộng 160mm, cao 214mm, dòng 2.6A
• Vỏ 80 nên dùng phanh mã 80 (SDZ1-08)

d) Motor phanh 1.1kW 1.5HP 6 cực điện chân đế và mặt bích

• Mã motor: Y3 90L YEJ, tốc độ 900 - 960 vòng/phút
• Dài thân 408mm, trục 24mm, dòng định mức 3.2A
• Cùng vỏ 90 nên dùng chung phanh SDZ1-15

e) Phanh từ SDZ1-15 gắn motor mã 90

• Model phanh: SDZ1-15, lực phanh 15Nm
• Công suất cuộn hút: 50W, có bộ chỉnh lưu đi kèm
• Lắp cho motor mã vỏ 90, cổ trục phanh 25mm
• Đường kính phanh 128mm, có cần nhả phanh bằng tay

Video thực tế motor có phanh từ:

3) Phanh SDZ1-15 lực 15Nm dùng được cho motor 4 pole, 6 pole, 8 pole tối đa bao nhiêu kW?

Lực phanh phải khỏe hơn lực motor thì mới dừng và giữ được trục. Bảng dưới đây ghi công suất motor tiêu chuẩn IEC (tiêu chuẩn quốc tế về thiết bị điện) lớn nhất ở từng loại 4 pole, 6 pole, 8 pole mà phanh SDZ1-15 còn khỏe hơn lực motor.

a) Bảng công suất motor tối đa dùng phanh SDZ1-15 15Nm

b) Ghi chú khi chọn phanh theo lực motor

• Lực motor T (Nm) = 9550 × P (kW) ÷ n (vòng/phút), tính theo tốc độ định mức IEC phổ biến.
• Motor lớn hơn một bậc công suất IEC sẽ vượt 15Nm, phanh không giữ nổi.
• Motor 4 pole 2.2kW có lực gần bằng lực phanh, chỉ dùng cho tải nhẹ.
• Kéo ngang nên để phanh khỏe hơn motor từ 1.5 lần. Tời hàng, nâng hạ, băng tải dốc nên từ 2 lần.
• Tải quán tính lớn (bánh đà, puly nặng, cánh quạt lớn) cần dư lực phanh nhiều hơn.
• Phanh SDZ1-15 lắp vừa motor mã 90. Motor vỏ khác cần nắp sau và cổ trục phù hợp.
• Motor có hộp giảm tốc: chỉ so lực phanh với lực ở trục motor, không so với trục ra hộp số.

4) Motor có phanh 1.1kW dùng cho tời hàng và kéo ngang

a) Dùng cho tời hàng, nâng hạ

• Motor 1.1kW 4 pole có lực khoảng 7.5Nm. Phanh SDZ1-15 lực 15Nm khỏe hơn khoảng 2 lần, đạt mức khuyên dùng cho tời hàng chạy thường xuyên.
• Motor 1.5kW cùng vỏ 90 dùng chung phanh này chỉ dư khoảng 1.47 lần. Tời nặng nên giữ công suất 1.1kW.
• Lực giữ ở tang tời bằng lực phanh nhân tỷ số truyền hộp giảm tốc. Vì vậy phanh nhỏ ở trục motor vẫn giữ được tải lớn ở trục ra.
• Không dùng motor có phanh đơn này cho thiết bị nâng người.

b) Dùng cho kéo ngang, băng tải, xe goòng

• Kéo ngang dư lực phanh nhiều nên dừng gắt. Hàng dễ đổ thì dùng biến tần giảm tốc trước khi phanh.
• Băng tải nghiêng: hệ số 2 lần đáp ứng tốt.
• Đảo chiều liên tục: chờ motor dừng hẳn rồi mới chạy chiều ngược lại.

5) Vận hành phanh từ khi motor có phanh 1.1kW chạy biến tần

a) Cấp nguồn riêng cho phanh

• Không lấy điện cho bộ chỉnh lưu phanh từ đầu ra biến tần (đầu cực motor). Điện áp ra biến tần thay đổi theo tần số và có xung PWM (điều chế độ rộng xung). Ở tần số thấp, phanh nhận điện yếu nên nhả không hết, bố cọ vào đĩa.
• Cấp cho bộ chỉnh lưu một nguồn xoay chiều riêng, lấy trước biến tần. Dùng đúng điện áp vào ghi trên bộ chỉnh lưu đi kèm phanh SDZ1-15.
• Đóng cắt nguồn phanh bằng contactor (khởi động từ) hoặc rơ le. Rơ le này điều khiển từ ngõ ra rơ le của biến tần, cài chức năng điều khiển phanh.

b) Trình tự nhả phanh và đóng phanh

• Khởi động: biến tần chạy motor ở tần số thấp tới khi motor đủ lực, rồi mới nhả phanh. Với tời hàng, nhả phanh sớm sẽ làm hàng tụt.
• Dừng: biến tần giảm tốc về khoảng 1 - 3Hz, đóng phanh, chờ phanh ăn hẳn rồi mới ngắt đầu ra biến tần. Phanh chỉ giữ trục, không phải hãm từ tốc độ cao, nên bố bền hơn.
• Không để biến tần tiếp tục kéo motor khi phanh đã đóng. Motor và phanh sẽ cùng nóng.

c) Cần chú ý gì để phanh nhả ra hết

• Đo điện áp tại cuộn hút khi phanh mở, phải đúng điện áp DC ghi trên nhãn phanh. Điện áp thấp thì phanh nhả không hết.
• Có tiếng tách rõ khi cấp điện phanh. Cắt nguồn motor, chỉ cấp nguồn phanh, quay tay trục thấy nhẹ.
• Cần nhả phanh bằng tay (nếu có) phải trả về vị trí làm việc, không kẹt.
• Khe hở phanh đúng chuẩn. Không có bụi, dầu mỡ giữa đĩa và bố.
• Khi chạy, nắp phanh không nóng bất thường, dòng motor không tăng. Nếu nóng là phanh đang kéo lê.

6) Ứng dụng motor phanh thắng 1.1kW 1.5HP

• Palang mini, tời kéo vật liệu nhẹ.
• Băng tải thực phẩm, băng chuyền đóng gói.
• Máy trộn nhỏ, máy cấp phôi.
• Bàn nâng, thang nâng hàng cỡ nhỏ.

7) Ưu điểm của motor phanh thắng 1.1kW 1.5HP

• Phanh dư lực khoảng 2 lần, hợp nâng hạ.
• Có đủ loại 2 cực, 4 cực, 6 cực.
• Có kiểu chân đế và mặt bích.
• Tự giữ tải khi mất điện.

8) Câu hỏi thường gặp về phanh motor 1.1kW: palang mini, băng tải, biến tần và tuổi thọ phanh

• Motor phanh 1.1kW làm tời hàng được không? Được, kể cả tời chạy thường xuyên. Phanh SDZ1-15 lực 15Nm khỏe hơn lực motor (khoảng 7.5Nm) khoảng 2 lần.
• Tời dùng motor 1.1kW kéo được bao nhiêu kg? Kéo 10 m/phút, hiệu suất 0.8 thì được khoảng 540kg. Kéo 20 m/phút còn khoảng 270kg.
• Motor 6 cực 1.1kW dùng phanh SDZ1-15 có đủ không? Lực motor 6 cực khoảng 11.5Nm, phanh khỏe hơn khoảng 1.3 lần. Chỉ hợp kéo ngang, không nên làm tời.
• Motor 2 cực 1.1kW dùng phanh nào? Motor 2 cực 1.1kW dùng vỏ 80, gắn phanh SDZ1-08 lực 7.5Nm. Lực motor 2 cực khoảng 3.7Nm nên phanh khỏe hơn khoảng 2 lần.
• Cùng phanh SDZ1-15, nên chọn motor 1.1kW hay 1.5kW? Làm tời thì chọn 1.1kW vì phanh dư khoảng 2 lần. Kéo ngang cần thêm sức thì chọn 1.5kW, phanh dư khoảng 1.47 lần.
• Băng tải thực phẩm rửa nước thường xuyên có ảnh hưởng tới phanh không? Có. Nước và hơi ẩm làm bố trơn, đĩa phanh rỉ. Nên che phanh và tránh xịt nước trực tiếp vào đuôi motor.
• Phanh đóng quá gắt làm hàng trên băng tải bị đổ, xử lý thế nào? Dùng biến tần cho băng tải chạy chậm lại trước, sau đó mới đóng phanh. Phanh lúc này chỉ giữ, hàng không bị giật.
• Tời 1.1kW chạy biến tần khi hạ hàng có cần điện trở xả không? Có. Khi hạ hàng, motor phát điện ngược về biến tần. Cần điện trở hãm (điện trở xả) để biến tần không báo lỗi quá áp. Phanh từ chỉ giữ tải khi đã dừng.
• Vì sao motor phanh 1.1kW kêu "tách" mỗi lần bật tắt? Đó là tiếng đĩa phanh hút và nhả, là bình thường. Nếu kêu rè liên tục khi chạy thì do điện áp phanh thấp hoặc khe hở lớn.
• Muốn hạ hàng khi mất điện thì làm thế nào? Dùng cần nhả phanh bằng tay trên phanh SDZ1-15. Nhả từng chút để hàng xuống từ từ, không nhả hết một lần.
• Yếu tố nào làm giảm tuổi thọ phanh SDZ1-15? Đóng ngắt dày, hãm từ tốc độ cao, điện áp phanh thấp làm bố kéo lê, hơi nước và dầu mỡ lọt vào phanh.
• Làm gì để phanh motor 1.1kW bền hơn? Giảm tốc trước khi phanh, cấp đúng điện áp, che nước và bụi. Kiểm tra khe hở, độ mòn bố định kỳ và thay bố trước khi lực phanh giảm.

Xem thêm các dòng motor có phanh, motor giảm tốc có thắng phanh và các công suất lân cận: Động cơ phanh thắng 0.75kW 1HP, Động cơ phanh thắng 1.5kW 2HP.