Hộp giảm tốc đồng trục còn gọi là hộp số giảm tốc đồng trục, tiếng anh gọi là a coaxial gearbox hay inline gearbox. Đây là loại hộp giảm tốc có tâm trục ra và tâm trục vào là đồng tâm trên 1 đường thẳng trong không gian, nên còn gọi là hộp giảm tốc đồng cốt. Phần lớn các tài liệu về hộp giảm tốc đồng trục tại web Việt Nam là định nghĩa sai toàn bộ, gây hiểu lầm từ khi web bán hàng trở lên phổ biến tại Việt Nam.
Hãy hiểu và định nghĩa lại với thông tin chi tiết về hộp số đồng trục như sau:
Hộp giảm tốc đồng cốt có ứng dụng đa dạng để:
Ảnh sau Motor hộp số inline có trục ra là trục xoắn, còn gọi là trục bánh răng, nó kết nối với các bánh nhông giảm tốc để giảm tốc độ 1400-1500 vòng phút chậm dần đi. Trục ra của giảm tốc lớn hơn trục motor nhiều để tải nặng và tạo lực momen lớn.
Dưới đây là hình cắt chi tiết về hộp giảm tốc đồng trục: tâm trục vào và tâm trục ra đồng tâm:
Hộp số đồng cốt bánh răng hành tinh có cấu tạo gồm 4 bộ phận chính là:
Trục ra vào trục vào đều đồng tâm, đồng cốt, mọi bánh răng nhỏ xung quang quay quanh bánh răng lớn y như 1 hệ sinh thái gồm các hành tinh nhỏ xoay quanh mặt trời ở giữa.
Hộp số bánh răng hành tinh là bộ phận giữ vai trò điều khiển việc giảm tốc, đảo chiều, hoặc tăng tốc cho một thiết bị máy móc.
Hộp số bánh răng hành tinh gồm có các bánh răng hành tinh, các li hợp và phanh. Nhờ sự kết hợp của hai bộ truyền bánh răng hành tinh trước và sau cùng với các li hợp, phanh giúp thiết bị dễ dàng ngắt công suất và thực hiện tăng giảm tốc một cách dễ dàng, an toàn.
Thường thì mua hộp giảm tốc đồng trục giá luôn bị cao nên các loại sau đây là lựa chọn chung của các kỹ sư. Những sản phẩm sau rất nhiều người mua về sử dụng, làm việc rất tốt và bền, 2 trục của nó gần đồng tâm, trục ra của nó lệch tâm chút do với trục vào động cơ, cách thiết kế này tiết kiệm giá thành sản phẩm. Đa phần thợ máy sẽ lắp đặt các hộp số sau:
Hộp số giảm tốc đồng cốt màu đen GHM được dùng rất nhiều và cực kỳ đa năng. Thiết bị có thể lắp đặt với nhiều loại động cơ cho nhiều ứng dụng khác nhau. Dưới đây là hình ảnh sản phẩm:
Đặc điểm:
Mời tham khảo hình ảnh sản phẩm chi tiết dưới đây.
Video hộp giảm tốc trục vào là cốt dương đồng tâm, 2 trục thẳng, GHD GVD:
Đặc điểm:
Mời tham khảo hình ảnh hộp số động cơ đồng trục GVD chi tiết dưới đây.
Các kích cỡ trục có thể lựa chọn là:
Có kiểu giảm tốc đồng trục khác nữa là hộp số cylo, bạn nhìn ảnh cấu tạo ngoài ở dưới ,
Trục motor và trục giảm tốc trên cùng 1 đường thẳng. Động cơ làm việc với hộp số thông qua khớp nối hoặc puly.
Dưới đây là ảnh minh họa cho hộp số motor đồng trục cyclo:
Đặc trưng của hộp giảm tốc động cơ đồng trục này là bánh răng rất dày, chịu được tải lớn tới motor điện 75kw. Mỡ làm mát của Nhật hoặc Đức. Vỏ của hộp số được thiết kế từ Đức.
Hộp giảm tốc motor trục đồng tâm có thể lắp đặt cho motor 1 pha hoặc 3 pha tùy ứng dụng.
Cách lắp đặt như sau cho motor 3 pha, bạn hãy nhìn vào hộp số màu trắng và loại màu xanh nước biển
Cách sử dụng cho motor 1 pha
Rất nhiều người hiểu lầm là đồng trục, thực ra trục ra lệch tâm so với trục vào, lực momen vẫn tốt sản phẩm vẫn bền nhưng nó không phải đồng trục
Ưu điểm của giảm tốc mini là giá rẻ, gọn nhẹ, dễ lắp đặt.
Cuối cùng là loại hộp giảm tốc trục ra và trục vào song song bánh răng trục, rất nhiều người hiểu lầm là hộp số đồng trục, vì cứ copy sao chép bài của nhau từ sinh viên tới dân sale.
Bạn tránh bị hiểu lầm nhé, hộp số ZQ không phải hộp giảm tốc đồng trục.
Trên đây là thông tin về các loại hộp giảm tốc đồng trục. Mời tham khảo các hộp giảm tốc bán chạy khác dưới đây.
